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地(di)(di)鐵(tie)13號線(xian)(xian)(xian)已于近期(qi)開始動車調(diao)試，黃島的(de)(de)地(di)(di)鐵(tie)高架(jia)線(xian)(xian)(xian)上(shang)已經出現了電(dian)客(ke)車的(de)(de)身影。不過(guo)，為保障13號線(xian)(xian)(xian)的(de)(de)工程進度，無數運營人早已開始了運營籌備工作。由(you)(you)秋至冬，由(you)(you)冬至夏，珠山腳下，古鎮口中，他(ta)們(men)穿梭在(zai)13號線(xian)(xian)(xian)的(de)(de)各(ge)個角落，見證著(zhu)車輛段、各(ge)項設備的(de)(de)從無到(dao)有。從青島到(dao)黃島，他(ta)們(men)克服著(zhu)每(mei)天五(wu)個小時(shi)左(zuo)右的(de)(de)路(lu)程，在(zai)上(shang)班的(de)(de)車上(shang)整理臺賬，在(zai)路(lu)邊等(deng)公交時(shi)查看圖(tu)紙(zhi)，在(zai)施工現場積極參建、多方協調(diao)，抓緊一切(qie)時(shi)間追趕著(zhu)進度。進入“百日攻堅”的(de)(de)他(ta)們(men)，正發力沖刺(ci)，掀起了又一陣的(de)(de)“籌備熱潮”。

日(ri)均步行兩(liang)萬(wan)步 穿(chuan)破十(shi)雙勞(lao)保(bao)鞋(xie)

高(gao)架(jia)線上，炙(zhi)熱的(de)陽光(guang)把軌行(xing)區(qu)的(de)鋼軌、接(jie)觸(chu)軌烤得(de)發燙，加(jia)上黃島潮(chao)濕的(de)氣候，讓人感覺悶熱難受。在這樣的(de)環境下，吳(wu)云(yun)龍和(he)他的(de)同事們(men)(men)一走(zou)就是(shi)(shi)3、4個小時，“每天要(yao)走(zou)兩(liang)萬步以(yi)上，蹲起數(shu)千次，排查6公里左右的(de)接(jie)觸(chu)軌，以(yi)及這一距離內的(de)上千個設備箱，光(guang)勞(lao)保鞋我們(men)(men)都穿壞了(le)10來雙了(le)。”吳(wu)云(yun)龍說。“天氣嘛，其實還(huan)是(shi)(shi)有區(qu)別的(de)，中(zhong)午的(de)話是(shi)(shi)純(chun)熱，偏熱，下午的(de)話，純(chun)熱，偏悶”。談起這邊(bian)的(de)濕熱，吳(wu)云(yun)龍開玩笑道。

吳云龍是西海岸(an)運營中心的一(yi)(yi)名接觸軌檢修(xiu)工，負責的是給電客(ke)車供電的接觸軌。接觸軌安(an)裝在隧道的一(yi)(yi)側，與(yu)(yu)鋼軌平行，正(zheng)常運營時(shi)有1500V的高壓電，為列車提供動能。所以(yi)，這一(yi)(yi)設備(bei)對安(an)全的要求極(ji)高，乃至于(yu)螺絲的松緊都(dou)會影(ying)響(xiang)地鐵(tie)的運營。吳云龍與(yu)(yu)同事們每天便在陽光與(yu)(yu)軌道的雙重炙烤(kao)下，進行著接觸軌相關問題的排查。

吳云龍(long)是其所在供(gong)電車間派出的(de)(de)(de)首批進(jin)場人(ren)員，他們(men)肩負著查線核圖的(de)(de)(de)重(zhong)任(ren)，要確保施(shi)工(gong)符合日(ri)后運營(ying)的(de)(de)(de)要求，在施(shi)工(gong)過程中發現問題，解(jie)決問題，以(yi)免施(shi)工(gong)完成后耗費更大(da)的(de)(de)(de)人(ren)力(li)物力(li)整改(gai)。此外，他們(men)還承擔著相(xiang)關調(diao)試的(de)(de)(de)配合、保障任(ren)務。遇到重(zhong)大(da)調(diao)整，吳云龍(long)和(he)同事(shi)們(men)便(bian)住(zhu)在現場，“朝(chao)六(liu)晚六(liu)”的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)。

師徒帶教耐心巡查(cha) 加班(ban)加點保證(zheng)進度

與吳云龍同屬(shu)供(gong)電機電部的龐(pang)博也是首批(pi)來到13號線的運(yun)營人員。作為最(zui)早一批(pi)入駐13號線的門梯檢(jian)修工，龐(pang)博已(yi)經完全適應艱苦的籌備工作，站臺(tai)門、扶梯、直梯是他(ta)日常(chang)檢查(cha)的三個大項目，檢查(cha)設(she)備的安裝進度、分析設(she)備出現的問題，保證(zheng)及(ji)時將問題反映給相關部門進行(xing)整改。

門梯檢修工細節工作(zuo)很繁瑣，工作(zuo)內(nei)容很繁雜，每一處的(de)巡(xun)查工作(zuo)都(dou)要(yao)耐心，還要(yao)善(shan)于發(fa)現潛在隱患，又要(yao)有(you)一定的(de)應(ying)變能力，能處理好(hao)突發(fa)事件。簡而言(yan)之，就是(shi)(shi)要(yao)不(bu)怕麻煩(fan)，不(bu)怕枯燥(zao)，“剛入駐的(de)時候只有(you)10幾個(ge)人(ren)，人(ren)手不(bu)夠我們都(dou)是(shi)(shi)一個(ge)人(ren)并(bing)做兩(liang)個(ge)人(ren)用(yong)，每天兩(liang)萬步是(shi)(shi)每個(ge)人(ren)的(de)標配”，剛入駐的(de)時候面臨人(ren)員短缺的(de)問(wen)題，大家都(dou)是(shi)(shi)加班加點進行(xing)查線核圖。

后(hou)期入駐(zhu)人員越(yue)來(lai)越(yue)多，龐(pang)博(bo)又(you)當起了新員工(gong)(gong)(gong)的“師父”，2號(hao)線(xian)(xian)、3號(hao)線(xian)(xian)的籌備工(gong)(gong)(gong)作，龐(pang)博(bo)都有參與，也(ye)積累(lei)了很多經驗，在(zai)他的帶領(ling)下，門梯工(gong)(gong)(gong)班(ban)的查線(xian)(xian)核圖工(gong)(gong)(gong)作已完(wan)成94%，保障了新線(xian)(xian)開通的進度(du)

隨(sui)著各(ge)項調試及施工問題的整改，未來保(bao)障(zhang)(zhang)13號線供電機(ji)電設(she)備正常運(yun)轉的技(ji)術隊伍也在不斷(duan)成(cheng)形。建章立制、開(kai)展培(pei)訓，各(ge)項工作(zuo)都在有序開(kai)展中。據(ju)了(le)(le)解，目前供電機(ji)電部已經(jing)完成(cheng)《13號線110kV主變電所故障(zhang)(zhang)應急預(yu)案(an)》《13號線機(ji)電維修規程》《13號線機(ji)電設(she)備操作(zuo)手冊(ce)》《機(ji)電13車間管理手冊(ce)》等規章、預(yu)案(an)的編制。各(ge)類施工問題的整改、調試過(guo)半，同時開(kai)展了(le)(le)業務技(ji)能(neng)培(pei)訓、實(shi)操技(ji)能(neng)培(pei)訓等上百(bai)人次，完成(cheng)了(le)(le)班組(zu)籌建的初(chu)期階段工作(zuo)。

勤(qin)奮學(xue)習專業知識 艱苦環(huan)境(jing)磨(mo)練意(yi)志

王浩是13號線井岡山站(zhan)的值班站(zhan)長，2017年(nian)(nian)，王浩帶著(zhu)2年(nian)(nian)的鐵路(lu)經(jing)驗來到青島地(di)鐵，2018年(nian)(nian)4月正式加入到13號線的籌備隊伍中。

“自己報的名，想(xiang)來13號線(xian)，雖然條件不如(ru)3號線(xian)，卻更(geng)充實(shi)，能學到更(geng)多東西，剛(gang)來的時(shi)候，每天在路上的時(shi)間來回(hui)就(jiu)是(shi)7小時(shi)，到了車(che)輛(liang)段匆(cong)匆(cong)吃兩口(kou)就(jiu)開始了緊張的工作(zuo)”，剛(gang)到西海岸，王浩在董家口(kou)火車(che)站，位置偏(pian)遠(yuan)，環境惡劣，一(yi)天走個6、7公(gong)里都是(shi)常事，艱(jian)苦(ku)的環境磨練了他的意志，也(ye)讓他獲(huo)得了快速地(di)成長。

目前，值班站長(chang)的(de)工作是反復檢查車(che)(che)站設(she)備(bei)，車(che)(che)站設(she)備(bei)牽涉到(dao)(dao)各個(ge)專(zhuan)業(ye)，要(yao)判斷車(che)(che)站房間是否(fou)有(you)足夠(gou)大的(de)面(mian)積容(rong)納設(she)備(bei)、設(she)備(bei)安裝(zhuang)是否(fou)正常、各設(she)備(bei)是否(fou)能和(he)諧一致地運行，就需要(yao)王浩(hao)和(he)其他站務人(ren)員(yuan)將各個(ge)專(zhuan)業(ye)的(de)各種(zhong)設(she)備(bei)要(yao)求稔熟于(yu)心。面(mian)對(dui)紛繁的(de)車(che)(che)站設(she)備(bei)，王浩(hao)利用休(xiu)息時間學習相(xiang)關知識(shi)，向相(xiang)關專(zhuan)業(ye)人(ren)員(yuan)請教(jiao)，到(dao)(dao)現在，他早已變成了一個(ge)能獨當一面(mian)的(de)“萬事通”。

每天往返兩百(bai)公里 車上路邊(bian)看圖(tu)梳理

“這就(jiu)是(shi)我們(men)的(de)(de)工程(cheng)(cheng)(cheng)車庫(ku)” ，買(mai)保起指著(zhu)(zhu)四周的(de)(de)“毛坯房”說(shuo)著(zhu)(zhu)，“這邊(bian)是(shi)以后停工程(cheng)(cheng)(cheng)車的(de)(de)地方(fang)，上(shang)面是(shi)班(ban)組的(de)(de)辦公室”。買(mai)保起是(shi)西海岸運營中心的(de)(de)一名工程(cheng)(cheng)(cheng)車司機(ji)，目(mu)前正與同事(shi)們(men)擔任著(zhu)(zhu)客運部的(de)(de)現(xian)場籌備重任。“別(bie)看現(xian)在還(huan)是(shi)光禿(tu)禿(tu)的(de)(de)，再(zai)過一段時間(jian)就(jiu)要擔任起工程(cheng)(cheng)(cheng)車庫(ku)的(de)(de)職(zhi)責了”。

參加籌備(bei)一年多，住在(zai)城(cheng)陽員工宿舍的(de)買保起(qi)每天六點多起(qi)床，坐班車顛簸三(san)個(ge)多小時才(cai)能(neng)來(lai)(lai)到現場，每天往返的(de)距(ju)離(li)超過兩百(bai)公(gong)里。“因為路(lu)上(shang)(shang)(shang)(shang)花的(de)時間(jian)比較長，為了(le)不耽誤(wu)工作，大家都學會(hui)了(le)歐陽修的(de)三(san)上(shang)(shang)(shang)(shang)功夫(fu)，人家是馬上(shang)(shang)(shang)(shang)，枕上(shang)(shang)(shang)(shang)，廁上(shang)(shang)(shang)(shang)，我們(men)是車上(shang)(shang)(shang)(shang)、路(lu)邊上(shang)(shang)(shang)(shang)、床上(shang)(shang)(shang)(shang)，抓住一切能(neng)利用的(de)時間(jian)看(kan)圖(tu)，”一年多的(de)時間(jian)，規劃(hua)圖(tu)紙(zhi)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)重(zhong)點部位已經深(shen)深(shen)的(de)印在(zai)了(le)他(ta)的(de)腦子里。每天來(lai)(lai)到現場，他(ta)便與同事(shi)們(men)跟進施工的(de)進度，各(ge)項問題的(de)整改情況。

除了施工排查方(fang)面的(de)任務，買(mai)保(bao)起(qi)還要(yao)和同(tong)事們“見縫插針”的(de)進行各項學習(xi)與培訓任務。“不久就(jiu)要(yao)試(shi)運(yun)行了，我們得抓緊時間學習(xi)設備(bei)知識，盡快(kuai)掌(zhang)握，畢竟(jing)跟其(qi)他線路的(de)設備(bei)還是(shi)有區別的(de)”。買(mai)保(bao)起(qi)說。

當前，西海岸運(yun)營(ying)中心正掀起“百日(ri)攻堅(jian)”的熱(re)潮，無數運(yun)營(ying)人將開始沖(chong)刺(ci)，將各(ge)項問題整(zheng)改完畢(bi)，為試運(yun)行奠定良(liang)好的基礎。