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大數據、節能、自(zi)動駕(jia)駛(shi)、自(zi)動洗車、云支付……地鐵不僅是交通動脈，也是集合(he)了(le)各種現代化技術的(de)交通工(gong)具(ju)。換句話說，鐵寶(bao)從(cong)頭到尾(wei)，都是高新科技的(de)結晶哦(e)~

為了將鐵寶照顧得無微不至，咱們青島地鐵的師傅們也是一直進行著復雜的科技攻關，到現在為止，運營公司基本上每個生產部門都有了自己的專業工作站，有的工作站還涌現出了一批省市級的技術人才，鐵寶也覺得超光榮的！所以忍不住想和大家分享一下喜悅啦！

青島地鐵尹(yin)星技師工(gong)作站

說到技術(shu)創新，就(jiu)不(bu)能不(bu)提我(wo)們(men)(men)(men)的尹星技師(shi)(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)站(zhan)啦，一直看我(wo)們(men)(men)(men)微(wei)信號的鐵絲(si)們(men)(men)(men)一定(ding)還記得我(wo)們(men)(men)(men)研制(zhi)出了(le)多個工(gong)裝的車輛(liang)部技師(shi)(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)站(zhan)，以及我(wo)們(men)(men)(men)的齊魯(lu)首席技師(shi)(shi)尹星師(shi)(shi)傅，現在(zai)(zai)他(ta)們(men)(men)(men)進行了(le)合(he)體升級。作(zuo)(zuo)為最早成立的工(gong)作(zuo)(zuo)站(zhan)之一，尹星技師(shi)(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)站(zhan)在(zai)(zai)人(ren)才培養和技術(shu)革新方面有非常突出的作(zuo)(zuo)用。

自從(cong)有(you)了(le)這個工(gong)作(zuo)站，咱(zan)們車輛檢修的(de)(de)(de)培訓(xun)就(jiu)如火(huo)如荼地開(kai)展，從(cong)基(ji)礎(chu)到(dao)提升到(dao)拔(ba)尖，三個層(ceng)次(ci)的(de)(de)(de)培訓(xun)可以基(ji)本(ben)涵蓋部(bu)門所(suo)有(you)的(de)(de)(de)檢修人員(yuan)，提高整體水(shui)平；技(ji)術(shu)革新(xin)方(fang)面(mian)就(jiu)更厲害啦，從(cong)工(gong)作(zuo)站成立到(dao)現在，尹星技(ji)師工(gong)作(zuo)站一共成功(gong)實施了(le)科研(yan)技(ji)改項(xiang)(xiang)目43項(xiang)(xiang)，QC攻關課題5項(xiang)(xiang)，疑難故障研(yan)究(jiu)22項(xiang)(xiang)，形成科技(ji)論文6篇，取得國(guo)家實用(yong)新(xin)型專利2項(xiang)(xiang)。

2018年4月，尹星技師工作站更是成為了齊魯技能大師特色工作站，有力促進了車輛保障能力和員工技能水平雙提升。

通號部徐濤職工創新工作(zuo)室

以員工(gong)名字命名的(de)工(gong)作(zuo)室可不(bu)(bu)止尹星技(ji)師工(gong)作(zuo)站一個，通(tong)(tong)號(hao)部(bu)的(de)徐濤(tao)(tao)也是一位創(chuang)新大咖。徐濤(tao)(tao)職工(gong)創(chuang)新工(gong)作(zuo)室的(de)前身是通(tong)(tong)號(hao)部(bu)通(tong)(tong)號(hao)設(she)備檢修所，在解決設(she)備故障、現(xian)場培訓以及備件(jian)測試方面取得了(le)不(bu)(bu)錯的(de)成果。

可別小瞧了這個工作站，它可是能夠模擬通號設備運行和進行故障檢測的哦~通過搭建通信、信號各子系統的模擬運行平臺，咱們的檢修人員就可以提前發現許多問題，提前進行預判和處理。如果有什么設備突然出現了小故障，這個工作站也可以馬上進行檢測，一方面能夠第一時間找出故障原因，及時修理，另一方面也節省了返廠維修的時間和金錢，到現在，這個工作站已經省下了幾十萬元的維修費用呢~

工務部探傷工作室(shi)

工務這(zhe)個(ge)(ge)(ge)詞看上去不好理解，在地鐵中(zhong)它一般(ban)涵蓋了(le)(le)軌道(dao)(dao)線路(lu)、建筑結構等方面，咱們這(zhe)個(ge)(ge)(ge)探(tan)傷工作室，針對的(de)就(jiu)是軌道(dao)(dao)線路(lu)的(de)探(tan)傷。其實鋼軌也是個(ge)(ge)(ge)有些傲(ao)嬌的(de)設(she)備，熱了(le)(le)冷(leng)了(le)(le)都會得個(ge)(ge)(ge)“小(xiao)感冒”，這(zhe)就(jiu)需要我們的(de)專業人(ren)員(yuan)來望聞問(wen)切(qie)，治療它們的(de)小(xiao)問(wen)題。

探(tan)傷工作室儲(chu)備了軌道線路(lu)可能出現(xian)的各種(zhong)傷病(bing)的“病(bing)人鋼軌”，用這些“病(bing)號(hao)”來進行現(xian)場操作培訓(xun)，讓線路(lu)專業的檢修人員不斷積累經驗，辨別這些病(bing)癥，從而能夠(gou)在以后的工作中(zhong)第(di)一(yi)時間對(dui)問(wen)題鋼軌“確診(zhen)”。

供電部供電訓練營

天(tian)天(tian)跟高壓(ya)電打交(jiao)道的(de)(de)供電部要(yao)培訓(xun)可不是鬧(nao)著玩(wan)的(de)(de)，不能只看圖紙，又(you)不能影(ying)響日(ri)常運(yun)營。供電訓(xun)練營的(de)(de)出現(xian)便完美地解決(jue)了(le)這個問題。

供電訓練營中有各種模擬設備，這些設備由員工自主搭建、接線、排查故障，這可是極大地鍛煉了檢修人員的作業水平，不把圖紙牢記在心，可是沒辦法完成搭建這種活的~同時，訓練營也可以自主“制造”一些小麻煩、小故障，鍛煉檢修人員處置應急故障的水平，讓咱們的地鐵更加安全。

機電部深度維修創新(xin)中(zhong)心

車站空調通風、扶梯電梯、安全門……機電部涉及到的設備面非常廣，也都是大家乘坐地鐵能夠直觀感受到的東西，為了讓大家有更好的乘車體驗，機電部成立了深度維修創新中心，用以改造、開發各種電子零部件。

為啥要開發零部件呢？一方面，是因為有些零部件確實價格高，供貨周期也長，只靠供應商實在不是一個長久之道，另一方面，有些零部件故障頻率偏高，頻繁維修也消耗了大量的精力，所以咧，咱們機電部的機智檢修員們便成立了這個深度維修創新中心，紛紛自己動手豐衣足食，保證地鐵設備能夠長久運行。

看到這里(li)，各位看官是不是也跟鐵寶一樣(yang)自(zi)豪滿滿~隨著(zhu)咱們青島地(di)鐵的線網不斷發(fa)展，檢修人員(yuan)的技術(shu)也是飛快地(di)進(jin)步，而且還有越來越多的工作站(zhan)在搭建中，以后(hou)鐵寶還會(hui)有更(geng)多好消(xiao)息告訴大(da)家噠(da)~