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物(wu)(wu)資(zi)(zi)(zi)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)對于大(da)家既熟悉又陌(mo)生(sheng)。青島地(di)鐵運營分(fen)公司物(wu)(wu)資(zi)(zi)(zi)部一直(zhi)默默奉獻，供(gong)應物(wu)(wu)資(zi)(zi)(zi)保(bao)障(zhang)生(sheng)產，同(tong)時又兼顧職能(neng)管(guan)(guan)控成本，是(shi)地(di)鐵名副其實的(de)(de)“大(da)管(guan)(guan)家”。如今3、2、11號線陸續開通試運營，面(mian)(mian)對三線管(guan)(guan)理(li)的(de)(de)新局面(mian)(mian)，物(wu)(wu)資(zi)(zi)(zi)部堅(jian)持(chi)以(yi)“服(fu)務生(sheng)產，保(bao)障(zhang)運營”為中心(xin)，科學謀劃，主(zhu)動作(zuo)(zuo)為，扎(zha)實工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，全(quan)面(mian)(mian)提(ti)高(gao)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)質量和(he)效率，力求發揮(hui)好職能(neng)管(guan)(guan)理(li)和(he)服(fu)務保(bao)障(zhang)作(zuo)(zuo)用，在工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中不(bu)斷攻堅(jian)克難，穩步前行，逐步建(jian)立起規范流程、提(ti)高(gao)效率、降低(di)風險、全(quan)面(mian)(mian)推動并(bing)完(wan)成生(sheng)產性(xing)物(wu)(wu)資(zi)(zi)(zi)管(guan)(guan)理(li)制度標(biao)準(zhun)化建(jian)設的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)體系(xi)。

新線(xian)籌備開(kai)通，物資先行

兵馬未(wei)動糧草先(xian)行。在新的(de)(de)線路籌備(bei)開通試(shi)運營(ying)前，物資部常常提前1年左右就開始研究制訂物資需求計劃(hua)。2號線（東段(duan)）開通前，倉(cang)儲準備(bei)時間緊、任(ren)務重(zhong)。2號線建設(she)移(yi)交(jiao)備(bei)件(jian)接管2000余(yu)項近4萬(wan)件(jian)，倉(cang)儲管理人員用(yong)了(le)相當(dang)于3號線三分之一的(de)(de)時間，接收了(le)比3號線多20%的(de)(de)物資。在叉車等輔助工(gong)具沒有到(dao)位(wei)的(de)(de)情況下(xia)，倉(cang)儲管理人員靠人力搬運。在物資庫房無法按期整體交(jiao)付使用(yong)的(de)(de)情況下(xia)，制定分區接管應(ying)急(ji)方案，配(pei)合(he)施工(gong)單位(wei)加班加點搶進度，保(bao)障生(sheng)產性(xing)物資基本到(dao)位(wei)，為新線順利(li)開通奠定了(le)基礎。

2017年(nian)5月，在(zai)保(bao)證(zheng)2號(hao)線(xian)(xian)物資(zi)順利投入(ru)使(shi)用(yong)的(de)(de)同時(shi)，物資(zi)部(bu)工(gong)作人員也陸續入(ru)駐大田車輛(liang)(liang)段(duan)，為11號(hao)線(xian)(xian)有條(tiao)不(bu)紊(wen)地做著前期籌備。與2、3號(hao)線(xian)(xian)的(de)(de)物資(zi)庫(ku)房不(bu)一(yi)樣，11號(hao)線(xian)(xian)由于總(zong)里程較長，在(zai)車輛(liang)(liang)段(duan)和停車場內(nei)分別設(she)置了(le)一(yi)總(zong)庫(ku)一(yi)分庫(ku)，多線(xian)(xian)異地的(de)(de)特殊情況給日常管(guan)理工(gong)作加大了(le)難(nan)度(du)。11號(hao)線(xian)(xian)的(de)(de)物資(zi)庫(ku)與其它兩條(tiao)線(xian)(xian)相比距(ju)離市區遠了(le)許多，員工(gong)上班(ban)單(dan)程就需要(yao)至少1個半(ban)小時(shi)。物資(zi)部(bu)倉儲工(gong)班(ban)的(de)(de)黨(dang)員們紛(fen)紛(fen)發揮(hui)帶頭作用(yong)，主動(dong)請纓調去11號(hao)線(xian)(xian)物資(zi)庫(ku)。如今，物資(zi)部(bu)的(de)(de)黨(dang)員先鋒工(gong)班(ban)已然成為了(le)11號(hao)線(xian)(xian)大田車輛(liang)(liang)段(duan)一(yi)道靚(jing)麗的(de)(de)風景線(xian)(xian)。

物資管(guan)理，計(ji)劃(hua)先行(xing)

大家一說到物(wu)資(zi)，可能首(shou)先想到的(de)是大大的(de)倉(cang)庫(ku)。其(qi)實(shi)不只如此，對于物(wu)資(zi)管(guan)理工作，需求(qiu)是前提，計(ji)劃是關鍵(jian)。物(wu)資(zi)部堅持發揮(hui)計(ji)劃管(guan)理的(de)龍頭作用，通過計(ji)劃管(guan)理有效串(chuan)聯需求(qiu)、采購(gou)、倉(cang)儲(chu)和供(gong)應(ying)商等(deng)(deng)各個(ge)(ge)模塊，把控采購(gou)成本、物(wu)資(zi)質(zhi)量(liang)、供(gong)應(ying)效率(lv)等(deng)(deng)多個(ge)(ge)方面，實(shi)現物(wu)資(zi)管(guan)理工作的(de)全面提升。

如(ru)何判斷物資(zi)需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)部門的(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)合(he)(he)理性，在保(bao)證正常(chang)生產(chan)的(de)(de)同時(shi)避(bi)免成本的(de)(de)浪(lang)費以(yi)及庫存(cun)的(de)(de)積(ji)壓，這(zhe)是(shi)物資(zi)計劃(hua)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)一(yi)個難點。物資(zi)部計劃(hua)管理室牛亞雯介(jie)紹說，“我們(men)需(xu)要通過(guo)系統數據、查(cha)詢庫存(cun)數據、配置標準以(yi)及以(yi)往工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)積(ji)累等許多方面來審(shen)核(he)這(zhe)個需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)是(shi)否(fou)合(he)(he)理。對于生產(chan)型(xing)物資(zi)大(da)到工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)站，小到一(yi)個螺(luo)絲釘(ding)，我們(men)都是(shi)按照同樣的(de)(de)標準來進行審(shen)核(he)的(de)(de)，這(zhe)個過(guo)程中(zhong)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)量很(hen)大(da)，體量級也是(shi)十(shi)分龐大(da)的(de)(de)。”

在過去(qu)的(de)一年中(zhong)，物(wu)資(zi)(zi)部(bu)逐步建立相應的(de)配置標準(zhun)，解決物(wu)資(zi)(zi)采購必要性(xing)問題，避免庫存(cun)積壓和物(wu)資(zi)(zi)浪費，目(mu)前2、3和11號線的(de)工器具配置標準(zhun)已經通過審(shen)定。隨著青島(dao)地鐵新(xin)線線路的(de)迅速擴(kuo)張，生產性(xing)物(wu)資(zi)(zi)采購量(liang)快速增長，采購物(wu)資(zi)(zi)的(de)質量(liang)管(guan)控要求也日益提高，物(wu)資(zi)(zi)部(bu)正(zheng)逐步探(tan)索建立生產性(xing)物(wu)資(zi)(zi)“全生命周期質量(liang)管(guan)理”的(de)新(xin)模式。

物資部(bu)通過各種渠道開發(fa)供(gong)應(ying)商(shang)庫，不(bu)斷提高市(shi)場(chang)競爭度，建立全(quan)新的(de)供(gong)應(ying)商(shang)評價體系(xi)，完善計(ji)劃、采購、倉(cang)儲(chu)和使用的(de)閉環評價管理機制，形成各供(gong)應(ying)商(shang)之間有序競爭新局面。

質優高效(xiao)，保(bao)證采購物資供應

要(yao)當(dang)好地鐵“物資(zi)”的大管家，首先要(yao)把好采(cai)購(gou)關(guan)。

2017年(nian)，物(wu)(wu)資(zi)部(bu)完成生產性物(wu)(wu)資(zi)采購(gou)(gou)項(xiang)(xiang)目(mu)近300個，采購(gou)(gou)物(wu)(wu)資(zi)8000余(yu)項(xiang)(xiang)，180萬余(yu)件，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長180%。在(zai)(zai)物(wu)(wu)資(zi)部(bu)組(zu)織實(shi)施的(de)所(suo)有(you)(you)項(xiang)(xiang)目(mu)中，沒(mei)(mei)有(you)(you)出現一(yi)起違紀違規行為，也沒(mei)(mei)有(you)(you)出現一(yi)起有(you)(you)責投訴。物(wu)(wu)資(zi)部(bu)倉儲(chu)管理(li)室副主任喬冠軍介紹，“我們一(yi)年(nian)要簽訂近300份合同(tong)(tong)，發(fa)布(bu)公告到評審(shen)，再到合同(tong)(tong)談判、合同(tong)(tong)會簽等流程，一(yi)共經過(guo)13個人審(shen)批。在(zai)(zai)這一(yi)方面我們可以(yi)說是(shi)(shi)同(tong)(tong)行業內做得比(bi)較嚴格的(de)。其(qi)實(shi)物(wu)(wu)資(zi)管理(li)工作的(de)核(he)心是(shi)(shi)對人的(de)管理(li)。我們把(ba)風險防控做在(zai)(zai)前(qian)端，采購(gou)(gou)全過(guo)程主動接受紀檢監督，評審(shen)組(zu)織和合同(tong)(tong)談判等關鍵環節，實(shi)現全過(guo)程的(de)可追溯。不(bu)定(ding)期組(zu)織廉潔警示(shi)教育(yu)談話，對苗頭性或傾(qing)向性問題(ti)，早(zao)(zao)發(fa)現、早(zao)(zao)處理(li)。”    

“為(wei)使物(wu)資管理(li)各項工(gong)作(zuo)能夠‘有(you)(you)(you)章(zhang)可(ke)循、有(you)(you)(you)據(ju)可(ke)查、有(you)(you)(you)責必問(wen)、有(you)(you)(you)錯(cuo)必糾、有(you)(you)(you)漏必補’，我們通(tong)過吸收借鑒行(xing)業先(xian)進理(li)念，建立(li)起包括(kuo)規章(zhang)制度、標準化操作(zuo)指導書、工(gong)作(zuo)手冊等(deng)立(li)體化、多層次的制度體系，不斷(duan)提高管理(li)新水平。”喬冠軍(jun)說(shuo)。伴(ban)隨著今后(hou)日(ri)益增多的新線開通(tong)，生產性物(wu)資的需(xu)求(qiu)在不斷(duan)加大(da)，物(wu)資部對于采購通(tong)過必選、招標等(deng)方式(shi)幾(ji)種(zhong)方式(shi)，面向社會，敞開大(da)門(men)，優(you)選物(wu)資，提高采購效率。

倉儲(chu)管理，地鐵(tie)物資百(bai)寶箱(xiang)

物資(zi)倉儲管理工作(zuo)的最鮮明的兩個(ge)特點就(jiu)是“多”和“細”。

走進3號線物資(zi)總庫(ku)，一(yi)排排整齊的(de)(de)貨架和立體倉儲印(yin)入眼簾，讓人感到震撼。2017年，3、2、11三條線路物資(zi)入出庫(ku)2500余(yu)次，吞吐200余(yu)萬(wan)件物資(zi)；完(wan)成(cheng)2和11號線物資(zi)庫(ku)房入駐、接(jie)(jie)管(guan)，接(jie)(jie)收建(jian)設移交備(bei)品件5萬(wan)余(yu)件。換一(yi)種說法(fa)，一(yi)年有365天(tian)，每天(tian)工作時間8小時，平(ping)均下來每分(fen)鐘就有80件物品進出庫(ku)。龐大的(de)(de)物資(zi)數(shu)量，需要倉儲管(guan)理人員耐心(xin)細(xi)致的(de)(de)分(fen)類(lei)保管(guan)。

“管理(li)物(wu)(wu)資就像管理(li)自己的家一樣(yang)。有多少衣服、鞋(xie)子自己要弄明白(bai)，管理(li)物(wu)(wu)資也是(shi)一樣(yang)。我們利用EAM系統將(jiang)物(wu)(wu)資分門別(bie)類(lei)地詳細記(ji)錄(lu)下來，10余本臺賬的精確管理(li)將(jiang)物(wu)(wu)資流(liu)轉情況詳細記(ji)錄(lu)。”喬冠軍認為，大到一段軌(gui)道，小到一顆(ke)螺(luo)絲釘，工作人員都(dou)需要記(ji)錄下(xia)它的(de)(de)入(ru)庫時間、存儲位置等信息(xi)。不論是(shi)線上系統里的(de)(de)數(shu)據，還是(shi)線下(xia)的(de)(de)入(ru)庫單、物(wu)料卡等，每一個(ge)環節都(dou)需要簽字(zi)確(que)認。

物資管理，精細為先(xian)。這就是倉儲管理，無論大小，不(bu)論貴賤(jian)，每一(yi)樣物資都要詳(xiang)細記(ji)錄(lu)、完好存儲。倉儲員(yuan)也會按照月度、季度和年度對庫(ku)存物資一(yi)一(yi)進(jin)行盤點。據統(tong)計(ji)，2017年，物資部共(gong)盤點物資近(jin)4000項共(gong)6萬余件，賬(zhang)實相符率達到(dao)100%。

舊(jiu)能轉新能，實現物資工(gong)作新突(tu)破(po)

物(wu)(wu)資(zi)(zi)(zi)(zi)管(guan)理(li)(li)工(gong)作，就性(xing)質而(er)言(yan)，不僅(jin)是(shi)一(yi)項(xiang)生產前的(de)準(zhun)備(bei)(bei)工(gong)作，而(er)且是(shi)開源(yuan)節(jie)流的(de)重要工(gong)作。如(ru)何優質、齊備(bei)(bei)、經濟地進行物(wu)(wu)資(zi)(zi)(zi)(zi)供應和管(guan)理(li)(li)，如(ru)何避免庫存積(ji)壓和物(wu)(wu)資(zi)(zi)(zi)(zi)浪(lang)(lang)費也是(shi)物(wu)(wu)資(zi)(zi)(zi)(zi)管(guan)理(li)(li)工(gong)作一(yi)直探索的(de)課題(ti)。物(wu)(wu)資(zi)(zi)(zi)(zi)部按照物(wu)(wu)資(zi)(zi)(zi)(zi)的(de)屬性(xing)，建立長期庫存預警機制，提前預警，優先(xian)消(xiao)耗，有(you)效杜絕了浪(lang)(lang)費，解決(jue)了物(wu)(wu)資(zi)(zi)(zi)(zi)采購必(bi)要性(xing)的(de)問(wen)題(ti)，在行業內首(shou)創開展生產性(xing)物(wu)(wu)資(zi)(zi)(zi)(zi)技術參數標(biao)準(zhun)化的(de)建設嘗試。

對(dui)于現代物(wu)(wu)資(zi)(zi)倉儲，面(mian)對(dui)龐(pang)大繁雜的(de)(de)倉儲量(liang)，如何更好地(di)進行(xing)新舊能轉(zhuan)換、優化(hua)物(wu)(wu)資(zi)(zi)的(de)(de)信息(xi)化(hua)管理(li)顯得十(shi)分必要(yao)。2018年，物(wu)(wu)資(zi)(zi)部計劃組織(zhi)人員(yuan)赴上海、深圳(zhen)等地(di)鐵(tie)調研條碼管理(li)經驗，學習其他地(di)鐵(tie)在條碼應用范圍、條碼選型、硬件(jian)配套需求、業務實操流程等方面(mian)的(de)(de)先(xian)進經驗，逐步(bu)建立(li)起青島地(di)鐵(tie)物(wu)(wu)資(zi)(zi)條碼系統(tong)。同時研究物(wu)(wu)資(zi)(zi)條碼應用策略，為生產性物(wu)(wu)資(zi)(zi)全生命周期管理(li)提供技(ji)術(shu)保(bao)障。為滿足線網運營后計量(liang)檢(jian)(jian)定工作在技(ji)術(shu)、安全、效(xiao)率、成本等方面(mian)的(de)(de)新要(yao)求，物(wu)(wu)資(zi)(zi)部銳意進取、主動作為，試點建立(li)了山東省內首個地(di)鐵(tie)行(xing)業的(de)(de)力(li)學實驗室(shi)，推動計量(liang)檢(jian)(jian)定工作由目(mu)前的(de)(de)計量(liang)委外送檢(jian)(jian)模式向自主檢(jian)(jian)定與委外送檢(jian)(jian)模式相結合過渡，力(li)求精(jing)準突(tu)破(po)、降本增效(xiao)。

2018年(nian)是青(qing)島地鐵線網(wang)運營的(de)(de)元年(nian)，面對四線六地管理(li)的(de)(de)新局面（4個總庫2個分庫，分布在6個不同的(de)(de)車(che)輛段或停(ting)車(che)場），管理(li)壓力和內部管理(li)體系亟(ji)需完善。任重而道(dao)遠(yuan)，青(qing)島地鐵的(de)(de)物資人將繼續堅守在工作(zuo)崗位上兢(jing)兢(jing)業業，開拓進取，為(wei)(wei)了實現心中(zhong)“真(zhen)情相伴，暢達幸(xing)福”這(zhe)一(yi)品牌理(li)念，他們(men)愿為(wei)(wei)島城人民做一(yi)份最堅實的(de)(de)物資保障。