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2號(hao)線(xian)試運行期(qi)間，數目(mu)繁多的建設尾工(gong)(gong)、聯調項目(mu)須(xu)在運營管轄范(fan)圍(wei)內通過施(shi)工(gong)(gong)計(ji)劃開展，大量施(shi)工(gong)(gong)問題需要協(xie)調。為此，運營公司抽調生(sheng)產(chan)技(ji)術部、各(ge)生(sheng)產(chan)部門及建設公司施(shi)工(gong)(gong)相關人(ren)員(yuan)成(cheng)立(li)2號(hao)線(xian)聯合施(shi)工(gong)(gong)協(xie)調組，負責統籌(chou)審編2號(hao)線(xian)施(shi)工(gong)(gong)行車通告、協(xie)調施(shi)工(gong)(gong)問題。

審批嚴謹(jin)，保施工安全

“抓緊提交施工(gong)(gong)(gong)計(ji)劃(hua)(hua)！ XX單位還剩多少尾工(gong)(gong)(gong)？ XX單位報計(ji)劃(hua)(hua)了(le)嗎？計(ji)劃(hua)(hua)報錯了(le)! XX部要積極配(pei)合XX單位施工(gong)(gong)(gong)……”每天，這些無數瑣(suo)碎與嚴謹的話(hua)語都(dou)彌漫在空氣中。在他們眼里，除了(le)計(ji)劃(hua)(hua)還是(shi)(shi)計(ji)劃(hua)(hua)，除了(le)審核(he)還是(shi)(shi)審核(he)。

翻開聯合施工(gong)(gong)(gong)協(xie)(xie)調組的工(gong)(gong)(gong)作記錄，從周一(yi)到周五(wu)，他們(men)都(dou)要死磕計(ji)劃(hua)(hua)(hua)，確(que)保每一(yi)個(ge)環節不容有(you)誤。在他們(men)腦海里，計(ji)劃(hua)(hua)(hua)，萬(wan)無一(yi)失的計(ji)劃(hua)(hua)(hua)，開會(hui)討論(lun)最多的還是計(ji)劃(hua)(hua)(hua)。周一(yi)至周三，協(xie)(xie)調組收(shou)集、匯總(zong)、初審(shen)周計(ji)劃(hua)(hua)(hua)，審(shen)核計(ji)劃(hua)(hua)(hua)申報差(cha)錯，排查、協(xie)(xie)調計(ji)劃(hua)(hua)(hua)間沖(chong)突；復(fu)審(shen)周計(ji)劃(hua)(hua)(hua)，統計(ji)、分析(xi)近期施工(gong)(gong)(gong)組織存在問(wen)題(ti)及本期計(ji)劃(hua)(hua)(hua)申報問(wen)題(ti)。周四，眾家“齊聚(ju)一(yi)堂”，協(xie)(xie)調組組織運(yun)營、建(jian)設公(gong)司及施工(gong)(gong)(gong)單位召(zhao)開施工(gong)(gong)(gong)計(ji)劃(hua)(hua)(hua)協(xie)(xie)調會(hui)，會(hui)上參(can)會(hui)代表們(men)從不同角度、不同層(ceng)面積極對試運(yun)行存在的施工(gong)(gong)(gong)問(wen)題(ti)建(jian)言(yan)獻策，雖(sui)有(you)激烈爭(zheng)辯，但終以保安(an)全、保開通(tong)為目標，制定合理、有(you)效解決(jue)措(cuo)施。周五(wu)簽發《周計(ji)劃(hua)(hua)(hua)》，2號線施工(gong)(gong)(gong)行車通(tong)告(gao)《周計(ji)劃(hua)(hua)(hua)》就此新鮮出爐。

試運(yun)行(xing)期間，協調組除了審編(bian)周計(ji)(ji)(ji)劃(hua)，每天還需額外審編(bian)、簽發20至50余項(xiang)《日計(ji)(ji)(ji)劃(hua)》；根據各階段運(yun)行(xing)圖及尾工(gong)剩余量提前調整、發布(bu)下一(yi)期施(shi)工(gong)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)申報(bao)要求。什(shen)么？每天20-50項(xiang)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)就覺得多了？不不不！他(ta)們(men)會告訴你這(zhe)些只是小菜一(yi)碟，因為，自試運(yun)行(xing)以來，聯合施(shi)工(gong)協調組已合理安(an)排2600余項(xiang)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)！為保(bao)證(zheng)2號線的正常試運(yun)營，他(ta)們(men)可謂煞費苦心，死磕(ke)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)，確保(bao)萬無(wu)一(yi)失(shi)，為正式通行(xing)打下良好基礎。

協(xie)調到位(wei)，提施(shi)工(gong)效率(lv)

說了這么多，各位還是(shi)對協(xie)調組的(de)工作感到云里霧里的(de)！以(yi)下內容比較(jiao)專業(ye)，也比較(jiao)枯燥(zao)，但是(shi)這的(de)確是(shi)他(ta)們一(yi)直在做的(de)事。

一(yi)片呼聲響(xiang)(xiang)起(qi)：“點不夠！證不足！監(jian)管不足！”針對一(yi)系列影響(xiang)(xiang)施(shi)工進度、安全(quan)的問(wen)題(ti)，協調組組織(zhi)人員(yuan)下現場熟悉線路，繪制線路示意圖供大家(jia)正確申報(bao)計劃(hua)。

對(dui)于“點(dian)不夠、證不足、監管(guan)不足”等問題(ti)，協調組(zu)的(de)大(da)大(da)們，可(ke)謂八仙過海，各顯神(shen)通，專人負責(ze)，一(yi)(yi)一(yi)(yi)解決。用他們的(de)口(kou)號(hao)來講，“紅軍兩(liang)萬里(li)長征都成(cheng)功了(le)，我們這(zhe)點(dian)困(kun)難算啥！”雖然每(mei)天都有一(yi)(yi)些意想(xiang)不到的(de)問題(ti)，但是(shi)他們一(yi)(yi)直盡(jin)心(xin)盡(jin)力地(di)處(chu)理問題(ti)，解決問題(ti)。

對于(yu)一些棘手(shou)、緊急的施(shi)(shi)工問題，協(xie)調組(zu)(zu)及時組(zu)(zu)織(zhi)運(yun)營公(gong)司(si)、建(jian)設(she)公(gong)司(si)、施(shi)(shi)工單位(wei)召開大型施(shi)(shi)工專題會，剖析問題，高(gao)效協(xie)調，落(luo)實(shi)有(you)效措施(shi)(shi)。目(mu)前，在協(xie)調組(zu)(zu)成(cheng)員及各部(bu)門、單位(wei)的共(gong)同努力下(xia)，大部(bu)分軌行區尾(wei)工已(yi)基本完成(cheng)。

“審(shen)批嚴謹，協(xie)調(diao)到位”，一潭死水永遠不會泛(fan)起(qi)美麗(li)的浪花，只(zhi)有(you)海納百川才能驚濤駭(hai)浪，集體是力(li)量的源泉，眾(zhong)人是智慧的搖(yao)籃(lan)。協(xie)調(diao)組(zu)各(ge)成員不忘(wang)初(chu)心(xin)，砥礪前(qian)行(xing)，與(yu)2號線(xian)共同成長(chang)。又是一年(nian)寒冬時，又是一條新線(xian)即將開門納客之時，在協(xie)調(diao)組(zu)成員持續做好2號線(xian)試運行(xing)施工(gong)協(xie)調(diao)管理工(gong)作的努力(li)下，期待2號線(xian)綻放精彩，幸(xing)福啟程(cheng)。