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2017年11月(yue)30日(ri)，青島(dao)地鐵2號線(xian)最(zui)后(hou)一列電客車(che)順利(li)抵(di)達遼陽東(dong)路車(che)輛段(duan)，至此2號線(xian)全(quan)部25列車(che)已全(quan)部到(dao)段(duan)待命(ming)，靜待出發！

自2017年2月(yue)28日首(shou)列車(che)到(dao)段以來，后續批量(liang)車(che)均按(an)計劃陸續完成了(le)到(dao)段任務(wu)，期間(jian)設備管理(li)處組織車(che)輛、牽引供(gong)應商等相關(guan)單位(wei)進行(xing)(xing)了(le)首(shou)列車(che)試車(che)線及正線型試試驗(yan)、聯調試驗(yan)、批量(liang)車(che)的(de)例行(xing)(xing)試驗(yan)等，與運營分公司車(che)輛部共(gong)同對車(che)輛進行(xing)(xing)現(xian)場(chang)檢查、驗(yan)收(shou)，對出現(xian)的(de)問題進行(xing)(xing)了(le)及時整改和(he)完善。

截止目前2號線東段試運營需(xu)要(yao)上線的19列電客車已完成三權移交，為2號線東段開通試運營提供了(le)堅實的保障。剩余6列電客車將加(jia)快組織調(diao)試、驗(yan)收(shou)及(ji)移交工作。

2號線(xian)(xian)共25列電(dian)(dian)客(ke)車(che)(che)(che)(che)，為B型(xing)車(che)(che)(che)(che)，6輛(liang)(liang)編組，最(zui)大(da)載客(ke)量1896人，采用(yong)高(gao)性(xing)能(neng)、免涂裝的(de)(de)不(bu)銹鋼鼓形車(che)(che)(che)(che)體，使用(yong)壽命達30年，具有安全可靠、技(ji)術先進、節能(neng)環(huan)保、舒(shu)適美觀等特(te)點(dian)。值得一提的(de)(de)是，該車(che)(che)(che)(che)國內(nei)(nei)首次采用(yong)了(le)(le)一體式側墻激光焊接技(ji)術，外(wai)表更(geng)美觀。客(ke)室配備(bei)的(de)(de)變頻空調不(bu)僅節能(neng)環(huan)保，還在內(nei)(nei)部加裝了(le)(le)空氣(qi)凈化裝置，提高(gao)空氣(qi)質量。整(zheng)車(che)(che)(che)(che)滿足國際上最(zui)嚴格等級的(de)(de)BS6853及EN45545防火要(yao)求，車(che)(che)(che)(che)廂地板(ban)結構和(he)(he)司機室端墻的(de)(de)耐火時間都超過20分(fen)鐘。同時列車(che)(che)(che)(che)增(zeng)加蓄電(dian)(dian)池牽(qian)引功能(neng)，牽(qian)引距(ju)離超過300米(mi)，大(da)大(da)方便了(le)(le)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)出入車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)段和(he)(he)正線(xian)(xian)短(duan)距(ju)離運行。車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)采用(yong)37＂LCD電(dian)(dian)子地圖、酚醛玻璃鋼、水(shui)性(xing)油漆、照明(ming)智能(neng)控制等先進設計(ji)，整(zheng)體提高(gao)了(le)(le)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)性(xing)能(neng)和(he)(he)舒(shu)適性(xing)。