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2017年(nian)9月(yue)29日，中車青(qing)島(dao)四(si)方機車車輛股份(fen)有(you)限公司（以下簡(jian)稱“中車四(si)方股份(fen)”）完成了青(qing)島(dao)市(shi)地鐵(tie)11號線一期項目共計24列(lie)車的到段任(ren)務。

新的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)鐵(tie)車輛是青(qing)島地(di)(di)鐵(tie)集團(tuan)和(he)中(zhong)車四(si)(si)方(fang)股份設(she)(she)計人(ren)員(yuan)基(ji)于安全、時尚的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計理(li)念，中(zhong)車四(si)(si)方(fang)股份采用先進的(de)(de)(de)(de)制造(zao)技術(shu)為(wei)(wei)青(qing)島市地(di)(di)鐵(tie)11號線量身打造(zao)的(de)(de)(de)(de)一款技術(shu)領(ling)先、以人(ren)為(wei)(wei)本、綠色環保的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)鐵(tie)車輛。

車(che)(che)輛為B型(xing)車(che)(che)，采(cai)用不(bu)銹(xiu)鋼鼓(gu)形車(che)(che)體(ti)，每(mei)列車(che)(che)4節編組，最(zui)(zui)大(da)(da)載客量為1232人(ren)。國內(nei)目(mu)前運(yun)營的地(di)鐵(tie)(tie)(tie)列車(che)(che)主(zhu)流是80公里(li)每(mei)小時(shi)，而11號(hao)線地(di)鐵(tie)(tie)(tie)車(che)(che)輛的最(zui)(zui)高(gao)運(yun)行(xing)時(shi)速達(da)120公里(li)，堪(kan)稱(cheng)國內(nei)地(di)鐵(tie)(tie)(tie)列車(che)(che)速度之(zhi)最(zui)(zui)。全長58.35公里(li)的11號(hao)線，列車(che)(che)運(yun)行(xing)不(bu)到一個小時(shi)即可跑(pao)完全程，將(jiang)大(da)(da)大(da)(da)縮短運(yun)行(xing)時(shi)間(jian)，提高(gao)客運(yun)效率(lv)。

11號線地鐵(tie)列車(che)(che)采用(yong)高性能、免涂裝的(de)(de)(de)不銹(xiu)鋼車(che)(che)體，使用(yong)壽命達30年，具有強(qiang)(qiang)度(du)高、耐腐(fu)蝕、綠色環(huan)保等特點。值得一提的(de)(de)(de)是，該車(che)(che)車(che)(che)體采用(yong)了(le)先進的(de)(de)(de)激光焊接技術(shu)，這種新技術(shu)不僅提高了(le)不銹(xiu)鋼車(che)(che)體結構的(de)(de)(de)密(mi)閉性和整體強(qiang)(qiang)度(du)，而且使車(che)(che)體更(geng)加(jia)光滑平整，外表(biao)更(geng)美觀。

基于11號(hao)線(xian)大(da)部分區(qu)段在地(di)面和(he)高(gao)架(jia)(jia)線(xian)路(lu)(lu)上行(xing)駛的(de)(de)(de)線(xian)路(lu)(lu)條(tiao)件，以(yi)及(ji)青島的(de)(de)(de)海洋性(xing)氣候，車(che)(che)輛進行(xing)了(le)一系(xi)列適(shi)應性(xing)設計，提升了(le)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)安(an)全性(xing)和(he)乘(cheng)坐舒適(shi)性(xing)。針對夏季空氣濕(shi)度大(da)，冬季寒冷易結冰(bing)的(de)(de)(de)問題，每節車(che)(che)都裝(zhuang)備了(le)一套(tao)撒砂裝(zhuang)置，以(yi)增(zeng)加(jia)軌面粘著系(xi)數，防止(zhi)車(che)(che)輛打滑。客室采用通透性(xing)良(liang)好的(de)(de)(de)大(da)車(che)(che)窗，寬(kuan)度達到1.7米，比一般(ban)地(di)鐵的(de)(de)(de)車(che)(che)窗更(geng)寬(kuan)，可以(yi)給乘(cheng)客提供(gong)更(geng)開闊(kuo)的(de)(de)(de)視野。為(wei)(wei)了(le)防止(zhi)列車(che)(che)在地(di)面和(he)高(gao)架(jia)(jia)段運行(xing)時陽光(guang)(guang)(guang)對車(che)(che)內(nei)乘(cheng)客的(de)(de)(de)影(ying)響，車(che)(che)窗還特(te)別安(an)裝(zhuang)了(le)遮(zhe)陽簾。客室內(nei)的(de)(de)(de)燈(deng)光(guang)(guang)(guang)也頗(po)具設計特(te)色，客室頂部的(de)(de)(de)照明燈(deng)采用具有裝(zhuang)飾(shi)效果(guo)的(de)(de)(de)LED大(da)尺寸(cun)環形燈(deng)，提升了(le)客室的(de)(de)(de)豪華感(gan)，這(zhe)些環形燈(deng)具備無級(ji)調光(guang)(guang)(guang)功能，可以(yi)根據車(che)(che)廂(xiang)外部光(guang)(guang)(guang)照環境(jing)的(de)(de)(de)變(bian)化(hua)自(zi)動調節室內(nei)光(guang)(guang)(guang)線(xian)，為(wei)(wei)乘(cheng)客營造(zao)更(geng)舒適(shi)的(de)(de)(de)乘(cheng)坐環境(jing)。

全車設(she)有172個(ge)坐席，座(zuo)椅的布(bu)置(zhi)采用(yong)(yong)橫向座(zuo)椅和縱向座(zuo)椅交替布(bu)局，增加(jia)了(le)(le)坐席數量。客室(shi)內(nei)裝(zhuang)(zhuang)主(zhu)色(se)(se)調(diao)為11號線(xian)(xian)的線(xian)(xian)路色(se)(se)——金屬藍(lan)。座(zuo)椅顏色(se)(se)采用(yong)(yong)“金屬藍(lan)”和“海藍(lan)”跳色(se)(se)設(she)計(ji)，在視(shi)覺上(shang)更具活躍感(gan)。客室(shi)配備的變(bian)頻空(kong)調(diao)不僅節(jie)能環保(bao)，還在內(nei)部(bu)加(jia)裝(zhuang)(zhuang)了(le)(le)空(kong)氣凈化裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。為了(le)(le)更好地(di)(di)服(fu)務乘客，車門上(shang)方的動態地(di)(di)圖(tu)采用(yong)(yong)智能LCD動態電子地(di)(di)圖(tu)，除(chu)了(le)(le)更好地(di)(di)播報站(zhan)點信息(xi)(xi)，屏幕上(shang)還能顯示新聞等(deng)視(shi)頻信息(xi)(xi)、地(di)(di)鐵出口信息(xi)(xi)等(deng)等(deng)。

在防(fang)火性能方面，整車(che)執行國際最(zui)嚴格的(de)BS6853防(fang)火標準，車(che)廂地板結構和司(si)機室端墻的(de)耐火時間(jian)都超(chao)(chao)過(guo)20分鐘。值(zhi)得一提的(de)是，列(lie)車(che)具(ju)備蓄電池牽(qian)引(yin)功能，牽(qian)引(yin)距(ju)離(li)(li)超(chao)(chao)過(guo)300米，大(da)大(da)方便了(le)車(che)輛出入車(che)輛段和正線短距(ju)離(li)(li)運行。

同時(shi)，2017年4月(yue)至9月(yue)期間(jian)，中車四方股份配合(he)完(wan)成了(le)22列車的動調工作(zuo)，動調期間(jian)車輛最高試驗速度(du)達到了(le)120公里/小(xiao)時(shi)運營標準(zhun)，為(wei)后(hou)續全(quan)線(xian)試運行(xing)縮短(duan)了(le)試驗周期，為(wei)全(quan)線(xian)開通做了(le)充(chong)分(fen)準(zhun)備。