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青島(dao)地(di)鐵(tie)(tie)開通已有一年半(ban)之久，作為(wei)山東省第(di)一條地(di)鐵(tie)(tie)，青島(dao)地(di)鐵(tie)(tie)正改變著人們的(de)出(chu)行(xing)方式。自2016年12月地(di)鐵(tie)(tie)3號(hao)線全線貫(guan)通以來(lai)，客流(liu)量不斷增加(jia)。截至8月21日上午(wu)，乘(cheng)坐地(di)鐵(tie)(tie)出(chu)行(xing)的(de)總(zong)人數約為(wei)4023萬人，突(tu)破4000萬大(da)關，總(zong)開行(xing)列車73003 列次，列車正點率99.95%。

全線開通，客流不斷刷新紀錄

家(jia)住(zhu)李村(cun)每天都乘(cheng)坐(zuo)地(di)鐵(tie)到(dao)市政府上(shang)(shang)班的(de)劉姍姍說：“地(di)鐵(tie)剛開通(tong)時(shi)(shi)只能坐(zuo)到(dao)雙(shuang)山再倒車(che)，現在全(quan)線(xian)(xian)貫通(tong)了，每天可以晚出門(men)半小時(shi)(shi)，車(che)上(shang)(shang)的(de)人越來越多了。”3號(hao)線(xian)(xian)全(quan)線(xian)(xian)開通(tong)后(hou)，乘(cheng)坐(zuo)地(di)鐵(tie)的(de)人數明顯(xian)增加,客(ke)(ke)流量(liang)也不斷刷新紀錄。據統計，截至8月21日(ri)，工作(zuo)日(ri)客(ke)(ke)流大(da)站(zhan)(zhan)五四(si)廣場站(zhan)(zhan)和李村(cun)站(zhan)(zhan)的(de)客(ke)(ke)流量(liang)分別為428.1萬(wan)人次 、471.0萬(wan)人次。

全線(xian)開(kai)(kai)(kai)通(tong)不止方便(bian)了“上班族”，也(ye)讓(rang)市民的(de)周末時光更加(jia)豐富多彩(cai)。“周末宿舍聚(ju)會(hui)方便(bian)了不少(shao)，萬象城、凱德吃個飯(fan)，之后(hou)還能(neng)再坐地(di)鐵去(qu)海邊(bian)散(san)散(san)步”，青島(dao)(dao)理工(gong)大(da)學的(de)大(da)三學生趙軍給我們描述(shu)了地(di)鐵開(kai)(kai)(kai)通(tong)對他們課(ke)余生活的(de)改變(bian)，剛(gang)來(lai)青島(dao)(dao)的(de)時候(hou)，地(di)鐵還沒有開(kai)(kai)(kai)通(tong)，他們周末的(de)聚(ju)會(hui)也(ye)很單一，現在地(di)鐵開(kai)(kai)(kai)通(tong)，連(lian)接了不少(shao)商圈和景點，讓(rang)他們這些從外地(di)來(lai)青島(dao)(dao)上學的(de)學生對青島(dao)(dao)更加(jia)了解了。

旅游旺季，便民服務暖人心

進入旅游(you)(you)旺季，青島(dao)站(zhan)7月份的(de)(de)客流(liu)量(liang)已突破76萬(wan)人次，五四廣場站(zhan)作(zuo)為重要的(de)(de)旅游(you)(you)景(jing)點客流(liu)量(liang)也已達67萬(wan)人次，3號(hao)線串聯棧橋、八大關、五四廣場等沿海景(jing)點，旅游(you)(you)季的(de)(de)來臨增加(jia)了(le)客流(liu)量(liang)，地鐵的(de)(de)全線貫通也充(chong)分(fen)帶動了(le)島(dao)城旅游(you)(you)業的(de)(de)發展。

“為了(le)(le)滿(man)足(zu)更(geng)多(duo)乘(cheng)客的(de)(de)(de)(de)出行及通(tong)勤需(xu)(xu)(xu)求(qiu)，開通(tong)以(yi)來(lai)(lai)共調整發車間(jian)隔(ge)和首末班車時(shi)(shi)間(jian)2次(ci)，延(yan)長了(le)(le)運(yun)(yun)(yun)營(ying)時(shi)(shi)間(jian)，客流數據也在不斷(duan)攀升(sheng)。”來(lai)(lai)自(zi)生(sheng)產技術部(bu)運(yun)(yun)(yun)輸計劃崗的(de)(de)(de)(de)王坤全(quan)告訴(su)我們(men)。全(quan)線開通(tong)以(yi)來(lai)(lai)，特別(bie)(bie)是(shi)進入(ru)旅游季(ji)，客流需(xu)(xu)(xu)求(qiu)增大，運(yun)(yun)(yun)營(ying)時(shi)(shi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)延(yan)長為更(geng)多(duo)有需(xu)(xu)(xu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)乘(cheng)客提(ti)供了(le)(le)方便。來(lai)(lai)自(zi)濟南(nan)的(de)(de)(de)(de)王青(qing)(qing)是(shi)一位(wei)孕媽(ma)媽(ma)，經常來(lai)(lai)青(qing)(qing)島(dao)(dao)探親的(de)(de)(de)(de)她感受(shou)到(dao)(dao)了(le)(le)青(qing)(qing)島(dao)(dao)地鐵的(de)(de)(de)(de)濃(nong)濃(nong)愛意，“運(yun)(yun)(yun)行時(shi)(shi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)延(yan)長給(gei)我們(men)帶來(lai)(lai)很(hen)大的(de)(de)(de)(de)便利，來(lai)(lai)青(qing)(qing)島(dao)(dao)走(zou)親戚，好(hao)久不見，每(mei)次(ci)都(dou)想(xiang)多(duo)玩(wan)一會，現(xian)在好(hao)啦，地鐵運(yun)(yun)(yun)行到(dao)(dao)晚(wan)上10點半(ban)，吃完(wan)晚(wan)飯還可以(yi)聊(liao)聊(liao)天(tian)，時(shi)(shi)間(jian)很(hen)充裕(yu)，而且作為一個(ge)準媽(ma)媽(ma)，地鐵還給(gei)我們(men)發了(le)(le)徽章，不管是(shi)安檢還是(shi)乘(cheng)車，感覺(jue)都(dou)在被保(bao)護著，特別(bie)(bie)溫暖。”

全線開通以來(lai)，青(qing)島(dao)地鐵(tie)在服(fu)務(wu)市民(min)方面“下了(le)(le)功(gong)夫(fu)”，為準媽(ma)媽(ma)發放了(le)(le)準媽(ma)媽(ma)徽章，在3號線客流(liu)量較(jiao)大(da)的(de)(de)五四廣場站(zhan)、青(qing)島(dao)北(bei)站(zhan)站(zhan)廳設(she)置專用母嬰室，其他車站(zhan)辦公(gong)室也開設(she)母嬰打理臺(tai)，為攜帶寶寶的(de)(de)女性乘(cheng)客提(ti)供方便(bian)。對于普通乘(cheng)客，青(qing)島(dao)地鐵(tie)在每(mei)個車站(zhan)都提(ti)供了(le)(le)可“共享”的(de)(de)便(bian)民(min)雨傘。此(ci)外，“青(qing)島(dao)北(bei)站(zhan)服(fu)務(wu)臺(tai)”、“愛心預約”服(fu)務(wu)等(deng)一系列便(bian)民(min)舉(ju)措，也都是從乘(cheng)客角度出發，讓每(mei)一位(wei)乘(cheng)坐地鐵(tie)的(de)(de)市民(min)感受到來(lai)自青(qing)島(dao)地鐵(tie)的(de)(de)體貼與關心。

青島火車站成客流量最大站點

青(qing)島(dao)地(di)鐵3號(hao)線聯通(tong)(tong)了(le)青(qing)島(dao)火(huo)車站(zhan)(zhan)、青(qing)島(dao)火(huo)車北站(zhan)(zhan)兩個(ge)主要交(jiao)通(tong)(tong)樞紐，雙(shuang)鐵聯動，市民出(chu)差(cha)出(chu)游坐火(huo)車都可以通(tong)(tong)過(guo)軌道交(jiao)通(tong)(tong)實現無縫銜接(jie)。

據數據顯(xian)示，全線開通以(yi)來，青(qing)島(dao)(dao)站、青(qing)島(dao)(dao)北站兩(liang)個站點的(de)總(zong)客(ke)(ke)流(liu)量分(fen)別是493.9萬人次(ci)、324.7萬人次(ci)。其中，青(qing)島(dao)(dao)火(huo)車站的(de)客(ke)(ke)流(liu)量在目前所有站點中為最高。以(yi)今年“五一”勞動節為例(li)，4月(yue)30日(ri)，3號線全線單(dan)日(ri)客(ke)(ke)運量突破(po)25萬人次(ci)，創單(dan)日(ri)客(ke)(ke)流(liu)歷史(shi)最高，而(er)在當天，青(qing)島(dao)(dao)站的(de)日(ri)客(ke)(ke)流(liu)量就達(da)4萬人次(ci)左右。在之(zhi)前的(de)清明小長假，青(qing)島(dao)(dao)站也(ye)以(yi)6萬人次(ci)左右的(de)總(zong)客(ke)(ke)流(liu)量穩居首(shou)位。

因(yin)(yin)為(wei)工作(zuo)原因(yin)(yin)經常往返于濟南-青島的李濤說：“之(zhi)前(qian)去火車站(zhan)，因(yin)(yin)路(lu)況中(zhong)的不確定因(yin)(yin)素太多，每次都要提前(qian)1小時出發，現在(zai)有了地(di)鐵(tie)，可以(yi)“卡點”出門了，再也不用(yong)擔心會(hui)誤點了。”青島地(di)鐵(tie)開通(tong)雖(sui)然僅僅是(shi)一年半的時間(jian)，但是(shi)在(zai)這一年半里它為(wei)市民(min)(min)的出行提供(gong)了便(bian)利，緩解(jie)了道(dao)路(lu)交通(tong)壓力，也為(wei)游客提供(gong)了更加便(bian)捷(jie)的出游方(fang)式。對(dui)于青島地(di)鐵(tie)，4000萬(wan)的客流僅僅是(shi)一個開始，相信青島地(di)鐵(tie)在(zai)以(yi)后(hou)發展的過(guo)程中(zhong)，會(hui)繼續在(zai)安全運行的狀(zhuang)態下接送更多的市民(min)(min)往返于城市之(zhi)間(jian)，讓市民(min)(min)在(zai)體驗到地(di)鐵(tie)高速(su)便(bian)捷(jie)的同時，也感受到地(di)鐵(tie)帶給他們的幸福。