隨著青島地鐵各條線(xian)(xian)路不斷(duan)開工建設(she),青島地鐵將面臨建設(she)速(su)(su)度快(kuai)、各線(xian)(xian)路開通時間間隔短、從(cong)單線(xian)(xian)快(kuai)速(su)(su)發(fa)(fa)展到網(wang)絡(luo)(luo)(luo)化(hua)(hua)運營(ying)的(de)(de)嚴峻形勢。在此形勢下,研究(jiu)、探討如(ru)何(he)面對網(wang)絡(luo)(luo)(luo)化(hua)(hua)運營(ying)的(de)(de)巨大挑戰,如(ru)何(he)順利完(wan)成(cheng)單線(xian)(xian)運營(ying)向網(wang)絡(luo)(luo)(luo)化(hua)(hua)運營(ying)的(de)(de)轉(zhuan)型,如(ru)何(he)確(que)保青島地鐵線(xian)(xian)網(wang)運營(ying)的(de)(de)可持續發(fa)(fa)展,具有(you)重大的(de)(de)現實意義。
本期高(gao)層論(lun)壇有幸邀請到青(qing)(qing)(qing)島(dao)市(shi)地(di)鐵(tie)工程建(jian)設(she)指揮部辦(ban)公(gong)室副主(zhu)任(ren)、青(qing)(qing)(qing)島(dao)地(di)鐵(tie)集(ji)團有限公(gong)司(si)副總經理、青(qing)(qing)(qing)島(dao)地(di)鐵(tie)集(ji)團有限公(gong)司(si)運營分(fen)公(gong)司(si)總經理劉高(gao)軍同志,為集(ji)團中層管(guan)理人員、青(qing)(qing)(qing)年人才和業務(wu)骨干人員做內容(rong)為《青(qing)(qing)(qing)島(dao)地(di)鐵(tie)網絡化(hua)運營的思考與應對》的主(zhu)題論(lun)壇。
此次(ci)論壇,劉總從青島(dao)地(di)鐵運營實(shi)際(ji)情(qing)況出發(fa),深入分(fen)析了網絡化運營的特點與風險(xian),同時(shi)從新線(xian)建設與運營籌備、運營生產組織、安全與應急(ji)及(ji)(ji)企業管理等角度(du)為大(da)家(jia)剖析了網絡化運營的應對(dui)策(ce)略。同時(shi),與集團部室(shi)、項目公司(si)以及(ji)(ji)運營分(fen)公司(si)內部就主題內容進(jin)行了分(fen)享和交(jiao)流。
目前,青島(dao)地鐵(tie)3號線(xian)(xian)全線(xian)(xian)開(kai)通,2號線(xian)(xian)處在試運(yun)行階(jie)段(duan)并(bing)計劃于今年年底(di)開(kai)通,也就是說,青島(dao)地鐵(tie)的網絡化運(yun)營(ying)近在眼前,青島(dao)地鐵(tie)人已經準(zhun)備(bei)好了,做好萬全準(zhun)備(bei),積(ji)極應(ying)對風險,為島(dao)城市民的出行保障好,服務好。
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