6月11日,地(di)鐵(tie)13號線(xian)(xian)二期工(gong)程香(xiang)井(jing)(jing)(jing)(jing)區間(香(xiang)江路站至(zhi)井(jing)(jing)(jing)(jing)岡(gang)山路站)2號豎(shu)井(jing)(jing)(jing)(jing)完成馬(ma)頭門(men)破除(chu),標志著二期工(gong)程地(di)下暗挖段正式轉入正線(xian)(xian)施(shi)工(gong)。香(xiang)井(jing)(jing)(jing)(jing)區間全(quan)長1254m,共(gong)設(she)置兩(liang)座(zuo)施(shi)工(gong)豎(shu)井(jing)(jing)(jing)(jing),為單洞馬(ma)蹄形(xing)斷面,采用礦(kuang)山法施(shi)工(gong)。其中2#豎(shu)井(jing)(jing)(jing)(jing)兼(jian)廢(fei)水泵房,距離井(jing)(jing)(jing)(jing)岡(gang)山路站約(yue)525m。為確保安全(quan),正線(xian)(xian)施(shi)工(gong)前,西海(hai)岸軌道公司對現場大管棚(peng)施(shi)工(gong)質(zhi)量(liang)和監控數據進行(xing)監管,并重點檢查了正線(xian)(xian)開挖支(zhi)護(hu)專(zhuan)項施(shi)工(gong)方案,督促施(shi)工(gong)單位按要求完成了安全(quan)技術交底及教育培訓等施(shi)工(gong)準(zhun)備工(gong)作(zuo)。
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