近(jin)期,西(xi)海岸軌道公司邀請來(lai)自(zi)北京、深圳、青(qing)島等地5名專家對R3線一期工(gong)(gong)程(cheng)靈山衛(wei)停(ting)車(che)(che)場基(ji)坑涌水(shui)(shui)(shui)量(liang)專題(ti)報告(gao)及泄(xie)(xie)水(shui)(shui)(shui)減(jian)壓(ya)抗浮(fu)設計方(fang)案進行咨詢。專家組對靈山衛(wei)停(ting)車(che)(che)場基(ji)坑涌水(shui)(shui)(shui)量(liang)專題(ti)報告(gao)及泄(xie)(xie)水(shui)(shui)(shui)減(jian)壓(ya)抗浮(fu)設計方(fang)案中(zhong)基(ji)坑涌水(shui)(shui)(shui)量(liang)計算參數選取(qu)、結構(gou)自(zi)身抗浮(fu)能(neng)力、有害水(shui)(shui)(shui)壓(ya)標(biao)高、泄(xie)(xie)水(shui)(shui)(shui)收集利用、生(sheng)態環境保(bao)護、透水(shui)(shui)(shui)層設置、排水(shui)(shui)(shui)盲溝工(gong)(gong)程(cheng)量(liang)等方(fang)面提(ti)出了優化(hua)建議。下一步(bu),公司將依據(ju)專家意見,完善靈山衛(wei)停(ting)車(che)(che)場泄(xie)(xie)水(shui)(shui)(shui)抗浮(fu)方(fang)案,取(qu)消抗拔樁,為節省工(gong)(gong)程(cheng)投資和工(gong)(gong)期奠定(ding)基(ji)礎。
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