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青島地鐵3號線信號系統順利實現南北段正式接駁倒接

3號線南(nan)段(duan)信號系統工期(qi)緊、任務重、難(nan)度(du)大(da),尤(you)其是(shi)(shi)(shi)接駁調(diao)(diao)試(shi)(shi)還涉及(ji)到北(bei)段(duan)既有(you)運營(ying),必須在(zai)北(bei)段(duan)夜(ye)間停運期(qi)間進行(xing),調(diao)(diao)試(shi)(shi)時(shi)間非常(chang)緊張,調(diao)(diao)試(shi)(shi)難(nan)度(du)非常(chang)大(da)。面對3號線南(nan)段(duan)的(de)困難(nan)局面,建設(she)分公(gong)司設(she)備一處(chu)不畏艱難(nan)、迎難(nan)而上(shang),一是(shi)(shi)(shi)領(ling)導多次高(gao)位(wei)協調(diao)(diao),就安全認證等(deng)重難(nan)點事項專(zhuan)題調(diao)(diao)度(du),確(que)保(bao)調(diao)(diao)試(shi)(shi)關鍵路線的(de)兌現(xian)率;二(er)是(shi)(shi)(shi)業(ye)代密切跟(gen)蹤現(xian)場(chang)調(diao)(diao)試(shi)(shi),為(wei)便于現(xian)場(chang)問題的(de)有(you)效(xiao)(xiao)解決和(he)及(ji)時(shi)了(le)解現(xian)場(chang)實(shi)際調(diao)(diao)試(shi)(shi)進度(du),白(bai)天和(he)夜(ye)間調(diao)(diao)試(shi)(shi)都有(you)業(ye)代在(zai)現(xian)場(chang)監督與(yu)(yu)配合(he),極大(da)提高(gao)了(le)調(diao)(diao)試(shi)(shi)效(xiao)(xiao)率;三是(shi)(shi)(shi)提前優(you)化(hua)調(diao)(diao)試(shi)(shi)方案,尤(you)其是(shi)(shi)(shi)接駁實(shi)施方案,專(zhuan)門與(yu)(yu)運營(ying)、集(ji)成商、設(she)計等(deng)單位(wei)開展了(le)四次對接,確(que)保(bao)了(le)調(diao)(diao)試(shi)(shi)方案的(de)完整性及(ji)可實(shi)施性。

經設備一處的(de)統籌調(diao)(diao)度、參(can)建(jian)單位的(de)積極(ji)努力,3號(hao)線(xian)信號(hao)系統順(shun)利于(yu)8月(yue)31日實現南北段正(zheng)式接(jie)(jie)駁倒(dao)接(jie)(jie),標志著南段與北段信號(hao)系統成功銜接(jie)(jie)形(xing)成全(quan)線(xian)系統,確保(bao)了9月(yue)1日南段試(shi)運行(xing)的(de)關(guan)鍵(jian)工期節點,也(ye)為(wei)后續的(de)接(jie)(jie)口調(diao)(diao)試(shi)、綜合(he)聯調(diao)(diao)奠定了堅實基礎,為(wei)3號(hao)線(xian)年底的(de)全(quan)線(xian)開通載客運營創造了極(ji)大有利條件。

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