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2014年(nian)10月(yue)25日至2014年(nian)11月(yue)1日，青(qing)島地鐵將在(zai)青(qing)島規劃展覽(lan)館（青(qing)島市嶗山區東海(hai)東路78號(hao)），對青(qing)島-海(hai)陽城際（藍色硅谷段）軌道交通工程車站(zhan)建筑方案進行公示，歡迎廣大市民朋(peng)友們前往參觀。

青島-海陽(yang)城際（藍(lan)色硅(gui)谷段）軌(gui)道(dao)交(jiao)通工程是促進藍(lan)色硅(gui)谷核心(xin)區建設，推動(dong)我市海洋經濟發展(zhan)的(de)重(zhong)要軌(gui)道(dao)交(jiao)通快線，車站外立面設計有(you)著重(zhong)要的(de)示范(fan)意義。

前期設計(ji)：共完成(cheng)20余(yu)個初步方案

青島地(di)鐵于2013年初開展高架(jia)車(che)站(zhan)外立面(mian)方(fang)案征集(ji)工作，委托(tuo)上海現代集(ji)團(tuan)華(hua)東(dong)設(she)計院進行(xing)方(fang)案設(she)計，還邀請國(guo)外設(she)計單位(wei)共(gong)同(tong)參與(yu)。通過收(shou)集(ji)分析(xi)國(guo)外相似線路(lu)車(che)站(zhan)資(zi)料、并(bing)赴(fu)北京、上海、哈爾(er)濱(bin)等城市實(shi)地(di)調研(yan)，結合青島地(di)域文化特色、線路(lu)周(zhou)邊(bian)環境(jing)風貌和規劃建(jian)設(she)情況，共(gong)完(wan)成(cheng)20余個初步方(fang)案，為設(she)計工作奠定了基礎(chu)。

優選方案：輕盈、簡潔(jie)、經濟(ji)

藍色(se)硅谷(gu)線車站外(wai)(wai)立(li)面(mian)設(she)(she)計(ji)(ji)是(shi)地(di)(di)鐵文化藝術(shu)(shu)建(jian)設(she)(she)的(de)(de)重要組(zu)成部分，為提升(sheng)外(wai)(wai)立(li)面(mian)設(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)藝術(shu)(shu)水平，依托青(qing)島地(di)(di)鐵藝術(shu)(shu)設(she)(she)計(ji)(ji)專家委員會，從壓縮(suo)車站規模，減小建(jian)筑體(ti)量入(ru)手，結合青(qing)島城(cheng)市特(te)點，體(ti)現(xian)沿線人(ren)文特(te)色(se)，突出藍色(se)海洋主題，深入(ru)凝練(lian)創作設(she)(she)計(ji)(ji)元素(su)，提出“輕盈、簡潔、經濟(ji)”的(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)原則。經過地(di)(di)鐵藝術(shu)(shu)設(she)(she)計(ji)(ji)專家委員會全程指導(dao)、把關(guan)，青(qing)島—海陽城(cheng)際(ji)（藍色(se)硅谷(gu)段）軌道(dao)交通工程車站外(wai)(wai)立(li)面(mian)計(ji)(ji)方案得到專家的(de)(de)認(ren)可(ke)。

公開展示：征求廣(guang)大市民寶貴意(yi)見(jian)

車站外立面主要采用鋼、金(jin)屬面板、玻璃(li)等材料。頂部多組張拉(la)索結構(gou)懸掛(gua)弧(hu)面頂棚面板的設計(ji)想法，源于(yu)帆(fan)船桅(wei)桿懸掛(gua)船帆(fan)的意向。

頂棚采用張拉索桿件支撐弧(hu)形(xing)屋(wu)面(mian)(mian)板的(de)形(xing)式，左右各設置十余(yu)座呈一定角(jiao)度向外傾斜的(de)鋼結構柱(zhu)，柱(zhu)頭設置張拉索構件將弧(hu)面(mian)(mian)屋(wu)面(mian)(mian)板懸掛固定，站(zhan)體設置百葉圍(wei)護。豎向線條(tiao)有交錯排列，體面(mian)(mian)出交通建筑所具有的(de)速度之美。

為了進一(yi)步(bu)完善方案(an)，青島(dao)地鐵邀請廣大市民提出寶(bao)貴建議，并將(jiang)根據市民意見及建議，對方案(an)進行調整優化(hua)，進一(yi)步(bu)彰顯(xian)青島(dao)特色。市民可(ke)通(tong)過公開展示現(xian)場填寫調查問(wen)卷或者(zhe)通(tong)過電子郵件qddtgs2013@163.com 反饋意見及建議。