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2016年11月10日， 13號線兩北區(qu)間(jian)1號豎(shu)井首段二襯(chen)拱墻完成澆注，這(zhe)是全線首個(ge)同時具備(bei)仰拱和拱墻施工(gong)工(gong)作面并進行(xing)二襯(chen)拱墻施作的(de)工(gong)點(dian)。

施(shi)工過程中(zhong)，西(xi)海岸軌道公司會同施(shi)工等(deng)(deng)參建單位，克服(fu)隧道洞徑小、作業空間有限、洞內臺車組(zu)裝困(kun)難等(deng)(deng)難題(ti)，嚴(yan)控施(shi)工安(an)全(quan)、質(zhi)量(liang)，采取班前安(an)全(quan)技(ji)術交底、質(zhi)量(liang)實名(ming)制登記(ji)、懸掛關(guan)鍵(jian)工序(xu)施(shi)工驗收牌等(deng)(deng)措施(shi)，確保施(shi)工安(an)全(quan)、質(zhi)量(liang)目標(biao)。

下一步，西海岸軌(gui)道公(gong)司將再接再厲，乘勢而(er)上，繼續保(bao)持施工生產良好態勢，為圓滿(man)完成工程目標努力。