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8月21日，上(shang)海(hai)申通(tong)地鐵(tie)資(zi)(zi)(zi)產經營管理有限(xian)公(gong)司一(yi)行赴青(qing)島地鐵(tie)集團資(zi)(zi)(zi)源開(kai)發(fa)分(fen)公(gong)司就雙方非票務(wu)資(zi)(zi)(zi)源經營業務(wu)、青(qing)島地鐵(tie)廣通(tong)商策劃(hua)咨詢(xun)項目及未來軌道交通(tong)資(zi)(zi)(zi)源開(kai)發(fa)模式進行了深入的交流及研討。此次交流為青(qing)島地鐵(tie)資(zi)(zi)(zi)源開(kai)發(fa)后續工作提供了寶貴經驗。

 對于青島地鐵的資源開發工作，上海地鐵提出了建設性的意見：首先，提高資源開發重視程度，建立健全管理平臺，參照上海地鐵成立”新線小組”及”裝修小組”，以集團層面實現各類規劃、信息、命令的高度協調統一，減少重復投資和二次開發成本。第二，將資源開發各類需求落實到技術標準和技術參數，逐步形成全過程管理體系及標準化制度。第三，廣通商資源的規劃、實施及經營需由資源開發分公司高度把控，全程實施，采取自主管理與委外管理相結合的模式，真正實現本位運作加市場化運作的結合。第四，積極研究投融資平臺，以銀行貸款、資金集中平臺、發行基金股等方式實現多棲發展。