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——記車(che)輛部新(xin)線(xian)籌備組技術員范(fan)東生

車(che)輛(liang)部(bu)新線(xian)籌(chou)備組，有這(zhe)樣一(yi)位技術人(ren)員。他(ta)言語不多工作起來(lai)雷厲風行(xing)；他(ta)做事嚴謹，與人(ren)相處卻隨(sui)(sui)和、幽默(mo)。2010年他(ta)中南大學畢業，2013年加入青島(dao)地鐵(tie)，伴隨(sui)(sui)著地鐵(tie)跨越式(shi)發(fa)展，他(ta)已經逐漸(jian)成(cheng)長(chang)為(wei)一(yi)名(ming)優(you)秀的技術骨干(gan)，成(cheng)為(wei)車(che)輛(liang)部(bu)新線(xian)籌(chou)備戰線(xian)上的一(yi)名(ming)排頭兵。

學(xue)習(xi)是職業(ye)生涯永恒的話題(ti)

在車(che)輛部設(she)備(bei)車(che)間(jian)，2013年(nian)入(ru)職的(de)范東生算是一名(ming)“老(lao)員工”，具有軌道交通經(jing)驗(yan)的(de)他，入(ru)司不久就借調到(dao)建設(she)公司設(she)備(bei)處，從事車(che)輛段設(she)備(bei)專業項目管理，先后(hou)參(can)與3號線設(she)備(bei)用戶(hu)需求(qiu)書編制、合(he)同談判、設(she)計聯(lian)絡(luo)、出廠驗(yan)收等工作。

作(zuo)為(wei)一名技(ji)術人員，他始終(zhong)認(ren)為(wei)技(ji)術知識是無窮無盡的(de)，學(xue)習終(zhong)將(jiang)是一生(sheng)的(de)事情(qing)。車輛(liang)段工藝(yi)設備(bei)多為(wei)機(ji)電液氣一體化設備(bei)，雖(sui)然(ran)自己學(xue)的(de)是機(ji)械(xie)設計制造及其自動化專業，但面對(dui)設備(bei)技(ji)術更新迭代和層(ceng)出不窮的(de)各類(lei)故(gu)障，不學(xue)習鉆(zhan)研就(jiu)駕馭(yu)不了這些先(xian)進設備(bei)。

善于學(xue)習(xi)的(de)他(ta)總結兩(liang)大方法，一(yi)是(shi)(shi)舍(she)得投(tou)入時(shi)間，無論是(shi)(shi)合(he)同談判(pan)、設計聯絡(luo)的(de)間隙，還是(shi)(shi)業余時(shi)間在家(jia)休(xiu)息，他(ta)都會拿出(chu)大量的(de)時(shi)間熟悉(xi)各類設備(bei)(bei)的(de)技術資(zi)料。二是(shi)(shi)以問(wen)題為(wei)導(dao)向，工作中遇到什么問(wen)題，設備(bei)(bei)出(chu)了哪些故障，這些在他(ta)看來都是(shi)(shi)學(xue)習(xi)的(de)資(zi)源(yuan)。設備(bei)(bei)運行中出(chu)現(xian)異常，他(ta)都會第(di)一(yi)時(shi)間趕往現(xian)場，故障處理完他(ta)又忙(mang)著翻看圖紙和(he)各類文獻，并且(qie)根(gen)據故障點延伸到其它(ta)部件，對設備(bei)(bei)結構(gou)和(he)原理加深(shen)認識。在他(ta)的(de)努(nu)力下，鋼(gang)軌打磨車(che)、移(yi)車(che)臺(tai)、固定式(shi)架車(che)機等(deng)重(zhong)要(yao)工藝設備(bei)(bei)均被他(ta)一(yi)一(yi)降服(fu)。

前事不忘后(hou)事之(zhi)師，范東(dong)生善(shan)于(yu)學(xue)習更(geng)勤于(yu)總結(jie)，除去正常的周(zhou)總結(jie)和(he)月度總結(jie)，一些重大的工作節點和(he)疑難故障處理，再忙也要做好總結(jie)。很多時(shi)候，當別人(ren)都下班回(hui)家時(shi)，他卻(que)在挑燈夜(ye)戰撰寫自己的技(ji)術筆(bi)記。

嚴謹是(shi)技術(shu)工作不變的旋律

為(wei)人隨和的范東生在工(gong)(gong)作中卻喜歡“鉆牛角尖”，在技(ji)(ji)術(shu)問題上不(bu)做絲毫讓(rang)步。從事(shi)技(ji)(ji)術(shu)管理工(gong)(gong)作，少不(bu)了與設備廠家打(da)交道，個別廠家千方百計的降(jiang)低技(ji)(ji)術(shu)成本，均被他(ta)發現并拒絕。

3號線接收鋼(gang)(gang)軌打磨車時，外(wai)資廠家為降(jiang)低調試(shi)(shi)風險，未按(an)照合(he)同(tong)(tong)要(yao)求進行緊急(ji)制(zhi)動試(shi)(shi)驗(yan)，并(bing)聲(sheng)稱出(chu)(chu)廠前(qian)在美國已經(jing)做了(le)相關(guan)試(shi)(shi)驗(yan)，根本沒必要(yao)重(zhong)復再做。對合(he)同(tong)(tong)條(tiao)款(kuan)爛(lan)記于心(xin)的范(fan)東生當場就提出(chu)(chu)了(le)反(fan)對意見，要(yao)求廠家依(yi)據合(he)同(tong)(tong)條(tiao)款(kuan)進行該例行試(shi)(shi)驗(yan)。外(wai)方技術人(ren)員(yuan)找(zhao)出(chu)(chu)種(zhong)種(zhong)理由(you)進行延期，期望把這項(xiang)試(shi)(shi)驗(yan)“拖(tuo)”過驗(yan)收。針對這種(zhong)情況，范(fan)東生積極與建設公司和廠家人(ren)員(yuan)溝通，根據合(he)同(tong)(tong)條(tiao)款(kuan)據理力爭，最(zui)終完成了(le)鋼(gang)(gang)軌打磨車緊急(ji)制(zhi)動試(shi)(shi)驗(yan)。

設備車間成(cheng)立(li)后，作(zuo)為技(ji)術(shu)組組長他(ta)在工作(zuo)中(zhong)嚴格按規(gui)(gui)章(zhang)和(he)規(gui)(gui)程(cheng)辦事，在他(ta)眼里(li)規(gui)(gui)程(cheng)和(he)規(gui)(gui)章(zhang)就是(shi)管理(li)工作(zuo)的底線。一次在檢查設備狀態時，他(ta)發現一固(gu)定螺栓(shuan)的防緩線松動，當即(ji)對(dui)作(zuo)業(ye)人員提出考核，后來有(you)其他(ta)同事求情都被(bei)一一拒絕。范東生常說：從事技(ji)術(shu)管理(li)工作(zuo)，就要眼里(li)揉不(bu)進砂子，否則積少成(cheng)多終(zhong)成(cheng)大患。

擔當是一名優秀員工的必(bi)備(bei)素養(yang)

身為技(ji)(ji)術(shu)管(guan)理(li)者(zhe)，在技(ji)(ji)術(shu)上除了嚴謹(jin)、務實外，還要在工作中依據規章敢(gan)于做出決定，勇于承擔相應的責任。

從事新(xin)線工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，范(fan)東生而言感(gan)到自己身上承擔了更(geng)多的(de)責任(ren)。新(xin)線工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)相對于(yu)運營工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)來說(shuo)，具有全(quan)面性、前瞻性和(he)(he)不確(que)定(ding)性。許(xu)多工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)往往計劃兩年甚(shen)至更(geng)長(chang)時間的(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)內容，需根據幾個(ge)里程碑節(jie)點將相應工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)展開(kai)，內容和(he)(he)范(fan)圍(wei)涉及(ji)到項目管理的(de)“人、機(ji)、料、法(fa)、環”多個(ge)要(yao)素，牽扯多個(ge)單位(wei)和(he)(he)部門的(de)協同作(zuo)(zuo)業。工(gong)(gong)程進度與市政、土(tu)建、供貨商等各方面有牽連(lian)關(guan)系，導致(zhi)其存在較大(da)不確(que)定(ding)因數(shu)，一個(ge)關(guan)鍵(jian)環節(jie)出問(wen)題，會導致(zhi)各個(ge)節(jie)點出現偏差。

新線籌(chou)備(bei)(bei)工(gong)作會有許多(duo)意想不到的(de)(de)困難，而這(zhe)些(xie)難題多(duo)半需要他自身協調(diao)和(he)(he)克(ke)服。輪對(dui)故障動態(tai)檢(jian)測系統制造廠家(jia)為(wei)美國(guo)IEM上(shang)海代表(biao)處，但(dan)該代表(biao)處無技(ji)術人員(yuan)，設計(ji)聯絡(luo)中(zhong)出現的(de)(de)一些(xie)技(ji)術問題，與美方(fang)技(ji)術人員(yuan)無法立即(ji)溝(gou)通和(he)(he)解釋(shi)。中(zhong)方(fang)項目經(jing)理(li)管理(li)經(jing)驗匱乏(fa)，無法協調(diao)各(ge)方(fang)資源推進(jin)(jin)項目進(jin)(jin)程。針對(dui)這(zhe)種現象，范東生堅持(chi)工(gong)作原則(ze)，嚴格(ge)按合同確保我方(fang)利(li)益，多(duo)次與外方(fang)召開視頻會議(yi)，搭(da)建信(xin)息交(jiao)流平(ping)臺(tai)，為(wei)我方(fang)提供各(ge)種資源，加(jia)快設備(bei)(bei)安裝、調(diao)試(shi)進(jin)(jin)展，確保項目順利(li)實施。

無論是從事技術(shu)管(guan)理(li)還(huan)是新線籌備工作，范東生總是出色的(de)(de)(de)解決一(yi)個又一(yi)個技術(shu)和管(guan)理(li)難題(ti)。范東生認(ren)為，自(zi)己(ji)還(huan)很年輕(qing)，還(huan)會(hui)不(bu)斷遇見(jian)新的(de)(de)(de)技術(shu)問題(ti)，解決這些問題(ti)既是技術(shu)人(ren)員的(de)(de)(de)本分，也是自(zi)己(ji)應(ying)該承擔的(de)(de)(de)責任。相(xiang)信伴隨著青島(dao)地鐵的(de)(de)(de)飛速發展，他(ta)將會(hui)解決更多(duo)的(de)(de)(de)技術(shu)問題(ti)，擔當更多(duo)、更重的(de)(de)(de)責任！