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東京地鐵推出“人流監控”app

日本的軌道交(jiao)通技術特(te)別發達(da),但是東京的人口(kou)密度(du)實在太高了(le),所以即使再怎么(me)發達(da)的技術,也不能改變(bian)交(jiao)通高峰期列車擁擠的狀況。

東(dong)京都(dou)(dou)內的電車在早上(shang)上(shang)班(ban)高峰(feng)期(qi)時,很多(duo)時候列車員都(dou)(dou)必須推著乘客(ke)上(shang)車。

而且有(you)的時候不僅(jin)列車上擠,車站內部也特別(bie)擠,當被擠在中間,你想換(huan)一條(tiao)線路(lu)的時候,完(wan)全進(jin)退兩難,那種無助感,別(bie)提(ti)有(you)多(duo)難受(shou)了。

為了(le)解決這種難題,最近東(dong)急電鐵(tie)和日立(li)制作所推(tui)出(chu)了(le)名為「視(shi)-vision」的新app,乘客不(bu)管身在(zai)(zai)何(he)方(fang),在(zai)(zai)手機(ji)上就可以實時(shi)確認車站(zhan)內部(bu)狀況。

各個車站的(de)人流狀況(kuang)會不(bu)斷地在app中更(geng)新,每次打(da)開時都會看到最新的(de)數據統計。

如(ru)果可(ke)以(yi)在去(qu)車(che)站(zhan)之前就了解(jie)車(che)站(zhan)及目的地(di)的車(che)站(zhan)內部(bu)人流(liu)狀況的話,乘客就可(ke)以(yi)自由選擇其(qi)他路線或者其(qi)他交(jiao)通工(gong)具(ju),這樣就可(ke)以(yi)有效(xiao)地(di)解(jie)決繁忙時期車(che)站(zhan)的混亂程度(du)。

據(ju)說這個(ge)app最早先在武小杉、日吉、三軒(xuan)茶屋、二子玉川等六個(ge)車站進行(xing)實驗。

不過(guo)(guo)這個軟(ruan)件(jian)為了保護(hu)路人(ren)(ren)的(de)個人(ren)(ren)隱(yin)私,通(tong)(tong)過(guo)(guo)手機看到(dao)的(de)即時畫(hua)面是通(tong)(tong)過(guo)(guo)車站監(jian)控(kong)(kong)(kong)線路處(chu)理(li)過(guo)(guo)的(de)畫(hua)像,通(tong)(tong)過(guo)(guo)監(jian)控(kong)(kong)(kong)里面的(de)特(te)殊處(chu)理(li)系(xi)統,監(jian)控(kong)(kong)(kong)拍(pai)攝到(dao)的(de)人(ren)(ren)都會自動換轉成人(ren)(ren)形(xing)圖(tu)案,這樣就(jiu)可以(yi)確保不會拍(pai)攝到(dao)乘客的(de)樣貌。上圖(tu)中(zhong)紫色(se)的(de)人(ren)(ren)形(xing)代(dai)表(biao)正在走動中(zhong)的(de)人(ren)(ren),黃(huang)色(se)的(de)人(ren)(ren)形(xing)表(biao)示停住的(de)人(ren)(ren)。

由于(yu)這(zhe)個(ge)app的(de)實驗獲得了廣泛的(de)好評(ping),這(zhe)個(ge)app的(de)應用(yong)將會于(yu)本月開(kai)始擴大至東急電鐵另外(wai)60個(ge)車(che)站。

此外,通過此款app還可以(yi)隨時舉報在地(di)鐵(tie)里遇到的(de)不文明行(xing)為,地(di)鐵(tie)工作(zuo)人員會立即作(zuo)出反應,也方便(bian)了乘客與工作(zuo)人員的(de)及時溝通。


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