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2016年(nian)10月11日，地鐵13號(hao)線黃東(dong)1號(hao)豎井雙線順利貫(guan)通，成功與黃海東(dong)路車站完(wan)成對接(jie)。

黃東區間雙(shuang)線(xian)(xian)全(quan)長3664米，區間斷面呈馬(ma)蹄形，隧(sui)道埋深淺、地質條(tiao)件差。沿線(xian)(xian)建(jian)筑物較多，區間側(ce)穿(chuan)玻璃鋼公司大樓(lou)、下(xia)穿(chuan)污水管線(xian)(xian)等(deng)多個風險源。為克服施(shi)(shi)工(gong)困難，公司及各參建(jian)單位齊抓(zhua)共管，在施(shi)(shi)工(gong)過程(cheng)中按(an)照先探測、管超前、短進(jin)尺(chi)、弱擾動、強支護、快封閉、勤(qin)量(liang)測”的(de)原則，按(an)標(biao)準操作并嚴格監控各道工(gong)序、節點，經晝(zhou)夜奮(fen)戰實現了貫通(tong)，保(bao)證了施(shi)(shi)工(gong)的(de)安全(quan)、質量(liang)和進(jin)度。

下一(yi)步，西(xi)海岸軌(gui)道(dao)公(gong)司將督促各參建單位再(zai)接(jie)再(zai)厲，優質高效地(di)完成后續施工任務(wu)。