根據哈佛大(da)學(xue)心理學(xue)家潘多拉教(jiao)授的(de)理論,男(nan)女一見(jian)鐘(zhong)情時(shi)體溫常常會達到38.6度。09年(nian)踏入地鐵行業的(de)于蔭剛便對信號檢修工作一見(jian)鐘(zhong)情,雖然工作中總是遇到大(da)大(da)小小的(de)困難,然而八(ba)年(nian)過去了,他始終帶著(zhu)38.6度的(de)熱情,信守著(zhu)最(zui)初的(de)諾言,為廣大(da)乘客(ke)和工班弟(di)兄送(song)去“恒溫的(de)守護”。
于蔭(yin)剛(gang)既是(shi)(shi)技藝高(gao)超(chao)的(de)(de)(de)“老師傅”,又是(shi)(shi)值得(de)托付的(de)(de)(de)“大(da)家長”,雙重(zhong)的(de)(de)(de)壓力讓(rang)這(zhe)個僅(jin)有(you)27歲的(de)(de)(de)青年有(you)了(le)超(chao)乎同(tong)齡人(ren)(ren)的(de)(de)(de)穩重(zhong)與成熟。2015年,車(che)載(zai)工(gong)班(ban)成立時(shi)共7人(ren)(ren),然(ran)而(er)5人(ren)(ren)沒(mei)(mei)有(you)工(gong)作(zuo)(zuo)經驗,作(zuo)(zuo)為(wei)工(gong)班(ban)帶(dai)頭(tou)人(ren)(ren)于蔭(yin)剛(gang)總是(shi)(shi)第一個沖向現(xian)場(chang),節假日更是(shi)(shi)忙上加忙,常常是(shi)(shi)白班(ban)夜班(ban)連軸轉,閑暇(xia)的(de)(de)(de)時(shi)間也用(yong)來(lai)給(gei)新員(yuan)工(gong)上“小課堂”。如今工(gong)班(ban)人(ren)(ren)數已經達到27人(ren)(ren),然(ran)而(er)他的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)并沒(mei)(mei)有(you)因此輕松(song),反而(er)有(you)了(le)更多的(de)(de)(de)擔憂,“剛(gang)來(lai)的(de)(de)(de)孩子都(dou)是(shi)(shi)90后,都(dou)是(shi)(shi)家里(li)的(de)(de)(de)寶,我得(de)照(zhao)看(kan)好他們(men)”,信(xin)號(hao)(hao)車(che)載(zai)設(she)備(bei)處在具(ju)有(you)DC1500V高(gao)壓的(de)(de)(de)接(jie)觸軌區域,庫內多專業交(jiao)叉作(zuo)(zuo)業,危險系數較高(gao),為(wei)此于蔭(yin)剛(gang)經常嘮叨,“上車(che)一定(ding)要將檢修牌掛在車(che)頭(tou)”,“女孩子一定(ding)要把頭(tou)發扎起來(lai)”……于蔭(yin)剛(gang)的(de)(de)(de)嚴(yan)苛(ke)和(he)謹慎只為(wei)保(bao)障(zhang)廣(guang)大(da)乘客和(he)工(gong)班(ban)員(yuan)工(gong)的(de)(de)(de)安(an)全(quan)。這(zhe)些年,他披荊斬棘,克服重(zhong)重(zhong)困難,帶(dai)領(ling)工(gong)班(ban)完成北(bei)段(duan)運(yun)營(ying)需求12列電客車(che)的(de)(de)(de)設(she)備(bei)調試工(gong)作(zuo)(zuo),并于今年8月份順(shun)利完成南北(bei)段(duan)信(xin)號(hao)(hao)貫通,為(wei)三號(hao)(hao)線南段(duan)的(de)(de)(de)順(shun)利開(kai)通做出巨大(da)的(de)(de)(de)貢獻。
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