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有這(zhe)樣一(yi)(yi)位姑(gu)娘，手(shou)機(ji)桌面上(shang)沒(mei)有美圖(tu)(tu)秀秀，照片(pian)圖(tu)(tu)庫中沒(mei)有自拍(pai)與美食，全(quan)是列車(che)設備及故(gu)障圖(tu)(tu)片(pian)，穿的(de)(de)最多的(de)(de)是藍(lan)色工裝和(he)勞(lao)保鞋，下得(de)了地(di)溝(gou)，上(shang)得(de)了車(che)頂，修得(de)好列車(che)，寫得(de)出材料。她就是孟英華(hua)，青島地(di)鐵(tie)車(che)輛部檢修車(che)間(jian)的(de)(de)一(yi)(yi)名(ming)員工，入司(si)僅(jin)一(yi)(yi)年(nian)多便分析處理了30余項(xiang)正(zheng)線電客(ke)車(che)事(shi)件并編制(zhi)了事(shi)件分析報告、組織(zhi)處理了困擾已久(jiu)的(de)(de)停車(che)精度問(wen)(wen)題、RS485網關及MVB通訊故(gu)障、DDU黑屏問(wen)(wen)題等(deng)。此外，她還發現并解決了ATO模式信號(hao)不(bu)一(yi)(yi)致、接口定義不(bu)明確(que)等(deng)問(wen)(wen)題。

在(zai)工匠精(jing)神(shen)首次進(jin)入政府報告，得到全社會重視之際，在(zai)青島地鐵大(da)興土木，打造(zao)百年工程之時，孟英華(hua)這位獨特的(de)姑(gu)娘，正以自己的(de)努(nu)力詮釋著屬于(yu)青島地鐵的(de)工匠精(jing)神(shen)。

多方學(xue)習 兼(jian)收(shou)并蓄    

盡管孟英華在來到青島(dao)地(di)鐵前已有(you)三年的(de)地(di)鐵工作經驗，但(dan)不(bu)同地(di)鐵間系統、車(che)型的(de)差(cha)異也(ye)著實讓她好(hao)一陣適應(ying)。為(wei)了盡快趕(gan)上(shang)進度(du)，孟英華一有(you)閑暇便(bian)(bian)學習電路圖，熟悉青島(dao)地(di)鐵的(de)車(che)型，鉆(zhan)研列車(che)故(gu)障。功夫不(bu)負苦心人，兩三個月的(de)功夫，她便(bian)(bian)熟練上(shang)手，轉變(bian)了業務。如(ru)此迅(xun)速的(de)轉變(bian)，與孟英華多(duo)方學習，兼收并蓄是分不(bu)開(kai)的(de)。

這種工作(zuo)上的(de)包容態度(du)還(huan)幫助孟(meng)(meng)英華解決(jue)(jue)(jue)了(le)(le)(le)ATO駕駛模式下的(de)停車(che)(che)精度(du)問題(ti)。對(dui)于3號(hao)(hao)(hao)線(xian)列(lie)(lie)車(che)(che)停車(che)(che)精讀不準(zhun)這一故障，孟(meng)(meng)英華學習并借(jie)鑒了(le)(le)(le)國(guo)內其他地(di)(di)鐵同(tong)行(xing)(xing)(xing)對(dui)該類(lei)問題(ti)的(de)判(pan)定及解決(jue)(jue)(jue)方(fang)法，結合青島地(di)(di)鐵3號(hao)(hao)(hao)線(xian)列(lie)(lie)車(che)(che)特點(dian)，對(dui)對(dui)標(biao)停車(che)(che)原理進(jin)行(xing)(xing)(xing)分(fen)析，初步(bu)做出了(le)(le)(le)判(pan)斷。與此(ci)同(tong)時，她還(huan)多次組織通(tong)號(hao)(hao)(hao)、阿爾(er)斯通(tong)、克(ke)諾爾(er)等(deng)子(zi)供應商的(de)技術(shu)人員進(jin)行(xing)(xing)(xing)專題(ti)分(fen)析，細心聽取他們的(de)意見。再加(jia)上對(dui)3號(hao)(hao)(hao)線(xian)列(lie)(lie)車(che)(che)2015年12月(yue)至2016年2月(yue)發(fa)生的(de)30余次欠(qian)標(biao)故障數(shu)(shu)據(ju)進(jin)行(xing)(xing)(xing)的(de)對(dui)比研究(jiu)，孟(meng)(meng)英華逐漸發(fa)現(xian)了(le)(le)(le)欠(qian)標(biao)數(shu)(shu)據(ju)的(de)共(gong)同(tong)點(dian)，進(jin)而針對(dui)問題(ti)點(dian)不斷進(jin)行(xing)(xing)(xing)探索，最終明確了(le)(le)(le)欠(qian)標(biao)原因，提出了(le)(le)(le)整改方(fang)案(an)，解決(jue)(jue)(jue)了(le)(le)(le)這個困擾車(che)(che)輛部數(shu)(shu)月(yue)已久的(de)難題(ti)。

干練高效(xiao) 能者多勞

在(zai)對(dui)業(ye)務(wu)(wu)上手以后，孟英(ying)華(hua)逐漸展現出了自己的(de)工(gong)(gong)作能力，也(ye)日益被領導重(zhong)視，承擔(dan)起了越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo)的(de)重(zhong)任(ren)。從排查電客車(che)故障、與其他部門及子(zi)供應商(shang)溝通(tong)到(dao)撰寫質(zhi)量分(fen)析(xi)、月度技術分(fen)析(xi)、編寫案例，各項檢(jian)修(xiu)工(gong)(gong)藝(yi)、作業(ye)指(zhi)導書，再(zai)到(dao)成為車(che)間檢(jian)修(xiu)課堂骨干講(jiang)師，承擔(dan)對(dui)委培生、大學生的(de)教學任(ren)務(wu)(wu)，孟英(ying)華(hua)肩上的(de)擔(dan)子(zi)可謂越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)重(zhong)。現在(zai)她(ta)已(yi)承擔(dan)起試運行、試運營、南段綜合聯調等重(zhong)大節點組(zu)織(zhi)方案的(de)編寫。

問到她是(shi)(shi)如(ru)何(he)身兼數(shu)職，保質保量(liang)完(wan)成工作的(de)，工作干(gan)練不拖沓！“剛入職的(de)時候為了(le)(le)快(kuai)點適應，就是(shi)(shi)多看資料，有了(le)(le)想(xiang)法就立馬下線，去(qu)現(xian)場實操”，“處理故障也(ye)是(shi)(shi)這(zhe)樣，有了(le)(le)想(xiang)法就趕緊去(qu)現(xian)場實踐”。在(zai)綜合樓與(yu)車庫之間，頂著炎炎烈日(ri)，孟(meng)英(ying)華依然(ran)健步如(ru)飛(fei)，就是(shi)(shi)為了(le)(le)少耽誤點時間在(zai)路(lu)上(shang)。正是(shi)(shi)這(zhe)種惜時如(ru)金的(de)態(tai)度，讓孟(meng)英(ying)華保持著高(gao)效。

工作態度(du)之外，還有時(shi)間上的(de)加班(ban)加點。孟英華的(de)徒弟小孫說，“跟了師(shi)傅(fu)一個(ge)月，最(zui)大的(de)感覺就是她(ta)真的(de)很(hen)忙”，在他眼中，師(shi)傅(fu)孟英華是個(ge)名副其實的(de)工作狂，經常加班(ban)到(dao)深夜。“師(shi)傅(fu)打算搬到(dao)白沙，問(wen)我第一個(ge)問(wen)題(ti)就是班(ban)車(che)最(zui)晚(wan)到(dao)幾(ji)點”，“不(bu)(bu)過按照她(ta)的(de)工作時(shi)間，是不(bu)(bu)可能趕(gan)上最(zui)晚(wan)一班(ban)班(ban)車(che)的(de)”。孟英華則說，“整個(ge)技術組的(de)同事(shi)們都工作到(dao)很(hen)晚(wan)，沒人趕(gan)得上班(ban)車(che)，一忙起來(lai)早(zao)就忘了時(shi)間了”。入職(zhi)一年多來(lai)，她(ta)也(ye)只是訂婚(hun)才回過一次(ci)老(lao)家。

技術過(guo)硬 卓越精湛

積極主動(dong)的(de)學(xue)習(xi)與(yu)加班加點的(de)工作，終于使(shi)得孟英華的(de)業(ye)務能(neng)(neng)力(li)突(tu)飛猛進，檢修車間主任(ren)稱贊她在車輛牽引(yin)、網略方面的(de)故障分析能(neng)(neng)力(li)，已經在整個(ge)檢修車間中(zhong)比(bi)較突(tu)出。

除(chu)解決了(le)困擾車(che)(che)輛部數月的(de)(de)停車(che)(che)精度問題(ti)外，孟英華對ATO模式下信(xin)(xin)號不一致問題(ti)的(de)(de)成功處理也(ye)讓很多同事豎起(qi)了(le)大拇指。M0311車(che)(che)正線后(hou)溜(liu)事件發生后(hou)，孟英華迅(xun)速(su)組織(zhi)故障排查，通過庫內模擬測(ce)試明確了(le)問題(ti)查找方向后(hou)，她很快確認了(le)列車(che)(che)后(hou)溜(liu)的(de)(de)原因。同時，孟英華還(huan)發現了(le)在列車(che)(che)設計(ji)初期就存在的(de)(de)系(xi)統接口定義不明確、信(xin)(xin)息傳輸有誤的(de)(de)問題(ti)，從而避免了(le)批量性(xing)列車(che)(che)溜(liu)車(che)(che)的(de)(de)隱患，為后(hou)續(xu)線路在設計(ji)聯絡階段的(de)(de)接口定義及信(xin)(xin)號傳輸方面提(ti)供了(le)借(jie)鑒。

作(zuo)為技術(shu)組電(dian)氣技術(shu)方面的(de)帶頭人，孟(meng)英華不(bu)僅多次帶頭組織編寫各項檢(jian)修(xiu)工藝、作(zuo)業指(zhi)導書，還牽頭負(fu)責了(le)電(dian)氣相(xiang)關的(de)題庫編制(zhi)、故障處理現場(chang)演練、技術(shu)標準制(zhi)定等相(xiang)關內容。真正做到了(le)人無我(wo)有，人有我(wo)優，起到了(le)技術(shu)骨干的(de)作(zuo)用(yong)。

忠于(yu)職守 勇于(yu)擔當

作為一名列車檢修員，孟英華對(dui)列車有著醫生對(dui)病(bing)人(ren)般的(de)負責，為了解決(jue)一個故障(zhang)，她可以(yi)(yi)早出晚歸，可以(yi)(yi)實驗幾(ji)十(shi)次，可以(yi)(yi)持續投入數月之久。

為解決電客車的欠標問題，孟(meng)英華(hua)多(duo)次(ci)與廠(chang)家溝通，反復(fu)試驗了很(hen)多(duo)次(ci)，才(cai)最終發現(xian)并排除了故(gu)障(zhang)，“列(lie)(lie)車傳送的數據有上(shang)萬個(ge)，一上(shang)來(lai)根(gen)本沒法(fa)判定，范(fan)圍(wei)非常大(da)，只能是一遍遍的實(shi)驗，慢(man)慢(man)縮小范(fan)圍(wei)”。因為不(bu)能影(ying)響列(lie)(lie)車正常運(yun)管，孟(meng)英華(hua)進(jin)行(xing)的正線(xian)模(mo)擬都是在(zai)收(shou)車之(zhi)后，經(jing)常要(yao)在(zai)凌晨跟車。

對于孟(meng)英華的責(ze)任心，他的徒弟(di)也(ye)印象深(shen)刻，“記得有一(yi)次我周五值夜班(ban)(ban)，周六(liu)(liu)早(zao)上不到七點有輛列車發生(sheng)了故障，在家(jia)休息(xi)的師傅七點半就趕過來(lai)了，而(er)且之后(hou)在這邊跟(gen)了一(yi)整天的車，直(zhi)到故障解決(jue)，真的是(shi)很負責(ze)”。車間主任也(ye)稱(cheng)贊(zan)她(ta)“非常(chang)負責(ze)，不怕苦不怕累，不求回報”，“孟(meng)英華在北段(duan)試運行階段(duan)，早(zao)上六(liu)(liu)點甚(shen)至五點半就到現(xian)場(chang)跟(gen)車，現(xian)在也(ye)經常(chang)因各種故障的分(fen)析，加班(ban)(ban)到深(shen)夜，自己不滿意就一(yi)直(zhi)修改，周六(liu)(liu)周日仍然(ran)擔任值班(ban)(ban)”，對手下這位認真負責(ze)的員工，陳(chen)主任也(ye)心疼的表(biao)示希望她(ta)多注意身(shen)(shen)體，“畢(bi)竟面臨結(jie)婚生(sheng)子(zi)，身(shen)(shen)子(zi)還要(yao)多調整”。

深耕細作 精益求精

盡(jin)管業(ye)務能(neng)力已算突出，也(ye)(ye)成為(wei)了(le)檢修(xiu)課堂的(de)(de)(de)(de)(de)骨(gu)干講師之一，但孟(meng)(meng)(meng)英(ying)(ying)華(hua)并(bing)沒有停下自(zi)(zi)己(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)腳(jiao)步，她(ta)(ta)一直(zhi)說“需要學習的(de)(de)(de)(de)(de)東西還(huan)有很(hen)多”，現(xian)在(zai)她(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)業(ye)余時間仍舊是(shi)(shi)用來閱讀資料，精進(jin)技(ji)術(shu)。更(geng)難得(de)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)孟(meng)(meng)(meng)英(ying)(ying)華(hua)在(zai)自(zi)(zi)己(ji)(ji)進(jin)步的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)時，能(neng)夠(gou)帶(dai)動(dong)整個技(ji)術(shu)組(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)其他成員一同(tong)在(zai)專業(ye)知識(shi)方面深耕(geng)細作(zuo)。除(chu)前(qian)(qian)述工(gong)作(zuo)外(wai)，孟(meng)(meng)(meng)英(ying)(ying)華(hua)還(huan)擔(dan)任了(le)技(ji)術(shu)組(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)組(zu)長，除(chu)分管技(ji)術(shu)組(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)主任外(wai)，孟(meng)(meng)(meng)英(ying)(ying)華(hua)也(ye)(ye)承擔(dan)了(le)部(bu)分統籌管理的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)。她(ta)(ta)認為(wei)，“地鐵人(ren)才的(de)(de)(de)(de)(de)培養非常重(zhong)要，現(xian)在(zai)很(hen)多企(qi)業(ye)目光短淺僅追求(qiu)眼前(qian)(qian)利益，不愿等待工(gong)匠的(de)(de)(de)(de)(de)成長，一有問題就(jiu)找委(wei)外(wai)，沒有自(zi)(zi)己(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)人(ren)員，終究不可能(neng)自(zi)(zi)立(li)，還(huan)是(shi)(shi)要培養自(zi)(zi)己(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)才，像(xiang)檢修(xiu)課堂之類的(de)(de)(de)(de)(de)活動(dong)就(jiu)很(hen)有必要”。

當前青(qing)島(dao)(dao)地(di)鐵(tie)(tie)盡管(guan)剛剛起步，如(ru)孟(meng)英華(hua)這樣(yang)有經(jing)驗(yan)的(de)(de)技(ji)(ji)術人員(yuan)較少，但(dan)由社招人員(yuan)、大學生(sheng)、委培生(sheng)構成(cheng)(cheng)的(de)(de)人才(cai)梯隊層(ceng)次(ci)明晰(xi)，假以(yi)(yi)時日便會成(cheng)(cheng)長出一批(pi)技(ji)(ji)術骨干(gan)，支撐(cheng)起正(zheng)線(xian)的(de)(de)運營及新(xin)線(xian)的(de)(de)建設與開通。當越來越多(duo)像孟(meng)英華(hua)這樣(yang)的(de)(de)工(gong)匠(jiang)(jiang)(jiang)成(cheng)(cheng)長起來之(zhi)時，青(qing)島(dao)(dao)地(di)鐵(tie)(tie)便向百年(nian)地(di)鐵(tie)(tie)的(de)(de)目標(biao)邁出了(le)堅實(shi)一步。同時，像孟(meng)英華(hua)將(jiang)青(qing)島(dao)(dao)地(di)鐵(tie)(tie)的(de)(de)工(gong)匠(jiang)(jiang)(jiang)精神(shen)演繹為包容、高效(xiao)、卓越、責任、精進五個(ge)方面(mian)一樣(yang)，越來越多(duo)的(de)(de)地(di)鐵(tie)(tie)工(gong)匠(jiang)(jiang)(jiang)們將(jiang)會不斷以(yi)(yi)自己的(de)(de)行(xing)(xing)動發揚、充(chong)實(shi)工(gong)匠(jiang)(jiang)(jiang)精神(shen)，最(zui)終交匯成(cheng)(cheng)屬于青(qing)島(dao)(dao)地(di)鐵(tie)(tie)的(de)(de)獨特的(de)(de)工(gong)匠(jiang)(jiang)(jiang)精神(shen)與工(gong)匠(jiang)(jiang)(jiang)文化。只(zhi)有這樣(yang)，我們才(cai)能培養出更(geng)多(duo)的(de)(de)地(di)鐵(tie)(tie)工(gong)匠(jiang)(jiang)(jiang)，才(cai)能更(geng)好的(de)(de)完成(cheng)(cheng)“城市動力(li) 暢行(xing)(xing)青(qing)島(dao)(dao) 精彩生(sheng)活”的(de)(de)使命，更(geng)快實(shi)現“打造幸福地(di)鐵(tie)(tie)，做引領新(xin)生(sheng)活的(de)(de)城市運營商”的(de)(de)愿(yuan)景！