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 7月(yue)30日凌晨4點半，隨(sui)著最后一方(fang)混(hun)凝(ning)土的澆注到位，13號線(xian)黃(huang)海東路(lu)車站工(gong)程正式(shi)完成主(zhu)體結構封頂，這是全線(xian)首(shou)個封頂的地下明(ming)挖(wa)車站。

黃海東(dong)路車站位于黃島(dao)區泰山東(dong)路與黃海東(dong)路丁字路口，主(zhu)體結(jie)構總長160米(mi)，跨(kua)度(du)19.7～21.48米(mi)，采用明(ming)挖(wa)施工。該車站地處不良地質段，安全風險隱患多，施工難度(du)大(da)。為確保車站高質量按期完成，公司與中交項(xiang)目(mu)部精心組織、科學安排，全體參建人(ren)員晝夜(ye)不停(ting)奮戰，使主(zhu)體結(jie)構施工始終(zhong)走在前列。同時，車站主(zhu)體結(jie)構設計為全外(wai)包防(fang)水(shui)，采用HDPE型高分子(zi)膠膜復合防(fang)水(shui)卷材，在青島(dao)市在建地鐵(tie)項(xiang)目(mu)中尚屬首例(li)。 

這一重大(da)節點工程的(de)完(wan)成(cheng)，大(da)大(da)鼓舞了參建(jian)人(ren)員的(de)干勁，也為后續各節點工期(qi)的(de)完(wan)成(cheng)打下堅實的(de)基礎。