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自2015年12月16日起，青島(dao)地鐵一(yi)期(qi)工程（3號線(xian)(xian)北段(duan)）正(zheng)式開(kai)通試運營，經(jing)過半年的運行磨合，各(ge)設備運轉趨于穩定(ding)。在此(ci)基(ji)礎(chu)上，為了響(xiang)應國(guo)家節能減排號召，進一(yi)步提(ti)倡和優化綠色出行目(mu)標(biao)，同時盡(jin)可能的節約(yue)地鐵運營成本。青島(dao)地鐵集(ji)團運營公司(si)于2016年7月21日，正(zheng)式啟用3號線(xian)(xian)北段(duan)車站照明節能模(mo)式。

車站照(zhao)明節(jie)能模式(shi)，是地鐵車站照(zhao)明設計中的(de)一項功能，目的(de)是在(zai)客流低峰或(huo)者客流較(jiao)少的(de)時段，在(zai)滿足(zu)照(zhao)度要求的(de)前(qian)提下，通(tong)過選擇性的(de)關閉一部分照(zhao)明，達到節(jie)能的(de)效果(guo)。為了避免對(dui)服務質量(liang)造成影響，運營公(gong)司逐站對(dui)站臺、站廳、樓梯、出入口等重要走行區域照(zhao)度進行測試，保證符合國(guo)家標(biao)準。

青(qing)島地鐵(tie)車站(zhan)(zhan)照(zhao)明(ming)全部采用LED光(guang)源，比常規光(guang)源節(jie)(jie)能20～25%。在此基礎上，通過執(zhi)行車站(zhan)(zhan)照(zhao)明(ming)節(jie)(jie)能模式，3號線北段共計關(guan)閉照(zhao)明(ming)7180盞，平均(jun)每站(zhan)(zhan)關(guan)閉照(zhao)明(ming)718盞；每日可(ke)節(jie)(jie)約(yue)用電384度(du)，占全天(tian)車站(zhan)(zhan)照(zhao)明(ming)總電量的34.3%。青(qing)島地鐵(tie)僅車站(zhan)(zhan)照(zhao)明(ming)一(yi)項內容，全年預計可(ke)節(jie)(jie)約(yue)用電14.02萬度(du)，可(ke)節(jie)(jie)約(yue)電費15.4萬元。