富二代破解版app官方入口

歷經(jing)兩年(nian)(nian)零三個月，在(zai)青(qing)(qing)島市人民(min)政府、青(qing)(qing)島市地(di)鐵(tie)工程建設(she)指揮部辦(ban)(ban)公室（地(di)鐵(tie)集團(tuan)）的(de)共同努力下，我省首部軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通土(tu)(tu)地(di)資(zi)源(yuan)開發(fa)利用綜合性辦(ban)(ban)法--《青(qing)(qing)島市軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通土(tu)(tu)地(di)資(zi)源(yuan)開發(fa)利用管理(li)辦(ban)(ban)法》于2016年(nian)(nian)10月18日(ri)經(jing)青(qing)(qing)島市第(di)(di)十五屆人民(min)政府第(di)(di)120次常務會議審議通過，于2016年(nian)(nian)11月9日(ri)簽發(fa)第(di)(di)249號政府令，并將(jiang)于2017年(nian)(nian)1月1日(ri)起(qi)施行。《辦(ban)(ban)法》的(de)頒(ban)布實施，將(jiang)拓(tuo)寬軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通融資(zi)渠道(dao)，真正意義(yi)上實現以土(tu)(tu)地(di)資(zi)源(yuan)開發(fa)收益(yi)支持(chi)我市軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通建設(she)可持(chi)續發(fa)展的(de)長遠目標(biao)。

城市(shi)(shi)(shi)的(de)(de)發展離不開(kai)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)的(de)(de)支持(chi)，軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)的(de)(de)建設離不開(kai)政府的(de)(de)資金(jin)(jin)支撐，根(gen)據青島(dao)市(shi)(shi)(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)線(xian)網規劃，軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)遠期線(xian)網共規劃838公(gong)里, “十三五(wu)”期間(jian)(jian)需籌集(ji)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)建設資金(jin)(jin)1860億(yi)元，城市(shi)(shi)(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)“準(zhun)公(gong)共產品、準(zhun)公(gong)益性(xing)(xing)”的(de)(de)行(xing)業屬性(xing)(xing)和經(jing)濟特(te)點決定(ding)了建設資金(jin)(jin)與(yu)建設進度、運(yun)營(ying)收益與(yu)運(yun)營(ying)損(sun)耗間(jian)(jian)的(de)(de)內生矛盾,因此(ci)，在(zai)現行(xing)體制下構(gou)建并通(tong)過(guo)政府立法形式(shi)固定(ding)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)盈(ying)利(li)模式(shi)，將軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)帶來(lai)的(de)(de)沿(yan)線(xian)土(tu)地增值(zhi)(zhi)、沿(yan)線(xian)物(wu)業增值(zhi)(zhi)、商業集(ji)聚效(xiao)(xiao)應等外部化的(de)(de)產出(chu)效(xiao)(xiao)益還原為(wei)(wei)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)經(jing)營(ying)單位的(de)(de)內部效(xiao)(xiao)益，形成“地鐵(tie)建設+效(xiao)(xiao)益返還”的(de)(de)良性(xing)(xing)循(xun)環，不僅需要(yao)依(yi)托(tuo)完善的(de)(de)市(shi)(shi)(shi)場機制，更為(wei)(wei)重要(yao)地是需要(yao)通(tong)過(guo)政府引導(dao)和政策(ce)支持(chi)，使(shi)“有形的(de)(de)手”與(yu)“無(wu)形的(de)(de)手”相得益彰，才(cai)能(neng)更好(hao)地促進城市(shi)(shi)(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)健康、有序發展。

《青島市軌(gui)道(dao)(dao)交通土(tu)(tu)地(di)(di)(di)資(zi)(zi)源開(kai)(kai)發(fa)利(li)(li)用(yong)管(guan)理(li)辦(ban)法(fa)》克服了(le)“無資(zi)(zi)可鑒、無章可循”的(de)(de)困難，在(zai)國家層面(mian)未出(chu)(chu)(chu)臺軌(gui)道(dao)(dao)交通沿(yan)線(xian)土(tu)(tu)地(di)(di)(di)開(kai)(kai)發(fa)上(shang)位法(fa)的(de)(de)前提下，結(jie)合(he)本(ben)市實(shi)(shi)際情況，不斷總(zong)結(jie)提煉(lian)實(shi)(shi)踐中(zhong)的(de)(de)經(jing)驗和(he)(he)教訓(xun)，從城市總(zong)體戰(zhan)略發(fa)展(zhan)及軌(gui)道(dao)(dao)交通線(xian)網規(gui)(gui)劃(hua)(hua)的(de)(de)大格局出(chu)(chu)(chu)發(fa)，以規(gui)(gui)范(fan)性(xing)和(he)(he)適用(yong)性(xing)為(wei)原(yuan)(yuan)則，以科學性(xing)和(he)(he)創(chuang)新性(xing)為(wei)指導，完成(cheng)了(le)《辦(ban)法(fa)》的(de)(de)編撰。《辦(ban)法(fa)》共分(fen)二十六條，分(fen)別規(gui)(gui)范(fan)了(le)土(tu)(tu)地(di)(di)(di)開(kai)(kai)發(fa)原(yuan)(yuan)則、土(tu)(tu)地(di)(di)(di)規(gui)(gui)劃(hua)(hua)控制范(fan)圍、土(tu)(tu)地(di)(di)(di)開(kai)(kai)發(fa)核(he)心(xin)(xin)區和(he)(he)特定區的(de)(de)設置、土(tu)(tu)地(di)(di)(di)利(li)(li)用(yong)專項規(gui)(gui)劃(hua)(hua)的(de)(de)編制、綜合(he)開(kai)(kai)發(fa)項目整(zheng)體規(gui)(gui)劃(hua)(hua)設計、沿(yan)線(xian)土(tu)(tu)地(di)(di)(di)開(kai)(kai)發(fa)整(zheng)理(li)，以及土(tu)(tu)地(di)(di)(di)使(shi)用(yong)權出(chu)(chu)(chu)讓收益歸集管(guan)理(li)等內容。《辦(ban)法(fa)》出(chu)(chu)(chu)臺后，市政(zheng)府(fu)、市地(di)(di)(di)鐵辦(ban)（地(di)(di)(di)鐵集團(tuan)）將(jiang)把(ba)工(gong)作重心(xin)(xin)轉移到(dao)市區統籌和(he)(he)部門協(xie)調上(shang)，關注并(bing)改善政(zheng)策下發(fa)后的(de)(de)執行情況，力爭早日顯現《辦(ban)法(fa)》成(cheng)效，為(wei)軌(gui)道(dao)(dao)交通土(tu)(tu)地(di)(di)(di)資(zi)(zi)源開(kai)(kai)發(fa)利(li)(li)用(yong)工(gong)作筑起堅(jian)實(shi)(shi)的(de)(de)壁壘。