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隨著青島地(di)鐵的(de)不斷發展，2號(hao)(hao)(hao)線(xian)、11號(hao)(hao)(hao)線(xian)、13號(hao)(hao)(hao)線(xian)陸(lu)續開通，青島地(di)鐵即將(jiang)進(jin)入(ru)網絡化(hua)運(yun)(yun)營時代，通號(hao)(hao)(hao)技(ji)術人才需求量大，為提升一(yi)線(xian)員工技(ji)能，保障設(she)(she)備設(she)(she)施(shi)維修(xiu)質量，推進(jin)通號(hao)(hao)(hao)生產(chan)工作(zuo)全面順利開展，運(yun)(yun)營公司“通號(hao)(hao)(hao)設(she)(she)備檢修(xiu)所”應運(yun)(yun)而生 。

作業現場的還原地、模擬臺

通(tong)(tong)號(hao)設(she)備檢修(xiu)(xiu)(xiu)所從2016年下半(ban)年開始(shi)籌(chou)建(jian)，2016年底(di)正式成立(li)。由通(tong)(tong)號(hao)部負責人張耀親自掛(gua)帥(shuai)，目前共(gong)(gong)有組員徐濤、孫曉(xiao)慧、梁志正、魏(wei)曉(xiao)亮、王(wang)興龍、陳翠梅、徐鵬、孟繁華、丁凱、徐闊、戶善美，涉及信號(hao)及通(tong)(tong)信專業12人。實訓區50平米，共(gong)(gong)搭建(jian)了信號(hao)繼(ji)電器(qi)檢修(xiu)(xiu)(xiu)平臺(tai)、CCTV模(mo)擬(ni)平臺(tai)、PIS模(mo)擬(ni)平臺(tai)、專用無線車載臺(tai)、電源模(mo)塊檢修(xiu)(xiu)(xiu)平臺(tai)、數(shu)據配置平臺(tai)、通(tong)(tong)用檢修(xiu)(xiu)(xiu)平臺(tai)等。

據檢(jian)(jian)修所(suo)技術人員孫(sun)曉慧、徐濤介紹，自2016年始搭建以來，檢(jian)(jian)修所(suo)通(tong)過不斷(duan)完善(shan)發展思路，加快發展速(su)度(du)。秉持(chi)邊搭建、邊發展的思路，目前共(gong)有(you)信號繼(ji)電器檢(jian)(jian)修及(ji)通(tong)信各類服務器等(deng)(deng)專(zhuan)業(ye)設備(bei)３０余臺(tai)，攝像機等(deng)(deng)前端設備(bei)１０余臺(tai)，示波器等(deng)(deng)專(zhuan)業(ye)儀器儀表３臺(tai)，檢(jian)(jian)修工器具若干。

（待(dai)測信(xin)號(hao)繼電器及軟件配置平臺）

檢修所(suo)(suo)的各(ge)項設(she)(she)備(bei)可(ke)以非常(chang)逼真地(di)還原(yuan)工作現場，通信方面，CCTV模(mo)擬(ni)平(ping)臺(tai)完全(quan)參照在線運行設(she)(she)備(bei)進行配置(zhi)(zhi)，可(ke)實(shi)現視頻(pin)(pin)監控、視頻(pin)(pin)回放(fang)、視頻(pin)(pin)存儲等(deng)所(suo)(suo)有(you)功能，并(bing)針對(dui)實(shi)際情況配置(zhi)(zhi)設(she)(she)置(zhi)(zhi)高清槍機、高清球機、半球機、站臺(tai)兩畫面顯示器等(deng)終端設(she)(she)備(bei)。PIS模(mo)擬(ni)平(ping)臺(tai)可(ke)實(shi)現除(chu)直播(bo)之外的視頻(pin)(pin)播(bo)放(fang)、滾動字幕、信息下發等(deng)站內PIS功能。專用無(wu)線車載臺(tai)模(mo)擬(ni)平(ping)臺(tai)可(ke)實(shi)現列(lie)車車載臺(tai)各(ge)項功能，可(ke)實(shi)時模(mo)擬(ni)列(lie)車司(si)機與調度員(yuan)之間的通話，并(bing)可(ke)根據需要對(dui)各(ge)通話組進行監聽(ting)。

（CCTV系(xi)統(tong)及PIS系(xi)統(tong)模擬平臺(tai)）

信(xin)號(hao)(hao)專業方(fang)面，當前(qian)3號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)全(quan)線(xian)(xian)(xian)共有信(xin)號(hao)(hao)繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)3212臺(tai)，分布(bu)在沿線(xian)(xian)(xian)各個機(ji)房，信(xin)號(hao)(hao)繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)的運(yun)行(xing)穩定(ding)性(xing)(xing)直接關(guan)系信(xin)號(hao)(hao)設備運(yun)行(xing)穩定(ding)性(xing)(xing)，影響行(xing)車安全(quan)。針對(dui)數量多、分布(bu)廣且(qie)對(dui)正(zheng)線(xian)(xian)(xian)行(xing)車有著重(zhong)要(yao)影響的繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)，檢(jian)修所(suo)專門設置繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)檢(jian)測(ce)平臺(tai)，可對(dui)正(zheng)線(xian)(xian)(xian)所(suo)用所(suo)有型號(hao)(hao)繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)的各項參數及功能進行(xing)檢(jian)測(ce)和模擬工作，確保所(suo)有更換到現場的繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)穩定(ding)、安全(quan)運(yun)行(xing)。

通號人員的練兵線、科教館

自(zi)2015年12月北(bei)段(duan)開通(tong)(tong)以來，3號(hao)線的(de)(de)通(tong)(tong)號(hao)設備(bei)已使用(yong)一(yi)年以上，待后續新線開通(tong)(tong)，通(tong)(tong)號(hao)數量將成倍增(zeng)長，僅日常檢(jian)修(xiu)的(de)(de)工作(zuo)(zuo)量就十分巨大(da)，而(er)且(qie)通(tong)(tong)號(hao)專業設備(bei)技術(shu)含(han)量高(gao)，維修(xiu)難度大(da)，以精密儀器(qi)居(ju)多(duo)等特點(dian)，青(qing)島地鐵只有擁有更多(duo)、更有經(jing)驗的(de)(de)技能(neng)人才(cai)，才(cai)能(neng)確保(bao)日常生產工作(zuo)(zuo)的(de)(de)順利開展。

（CCTV兩畫(hua)面顯示器及PIS屏幕）

檢(jian)(jian)修(xiu)(xiu)所(suo)(suo)在設(she)計之初(chu)就被賦予了培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)重任(ren)，在這里，通號部對技術(shu)人(ren)員(yuan)(yuan)、新(xin)入職人(ren)員(yuan)(yuan)等進行理(li)論、實操等多輪培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)，讓廣大員(yuan)(yuan)工(gong)快速成長為能夠(gou)滿(man)足現場需要的(de)技能人(ren)才。現階段，檢(jian)(jian)修(xiu)(xiu)所(suo)(suo)基(ji)本形成了基(ji)礎(chu)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)、提(ti)升培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)二(er)級(ji)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)體系(xi)，后續(xu)也將(jiang)會設(she)置高(gao)技能培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)，目(mu)前共(gong)完(wan)成各項實操培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)20余次(ci)以及多次(ci)故(gu)(gu)障(zhang)處理(li)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)。在這里，不僅成功解決了設(she)備故(gu)(gu)障(zhang)，還通過分析原(yuan)因(yin)機理(li)，形成了故(gu)(gu)障(zhang)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)教案，通過教案，使(shi)新(xin)員(yuan)(yuan)工(gong)就能迅(xun)速獲得公司(si)檢(jian)(jian)修(xiu)(xiu)團體所(suo)(suo)積累的(de)經驗，快速上手，大大提(ti)高(gao)了一線檢(jian)(jian)修(xiu)(xiu)人(ren)員(yuan)(yuan)的(de)理(li)論知識、技術(shu)水平。

（故障(zhang)設備檢測(ce)）

除培訓外(wai)，檢修所還(huan)舉(ju)辦了(le)一(yi)系列技(ji)(ji)術比(bi)武。自檢修平(ping)臺搭建以來，利用模擬(ni)運行(xing)平(ping)臺與(yu)現(xian)場(chang)實際的(de)(de)一(yi)致性(xing)，開展部門(men)級技(ji)(ji)術比(bi)武10余次(ci)。此外(wai)，通號設備檢修所還(huan)充分發(fa)揮(hui)自身技(ji)(ji)術經驗優勢，承擔(dan)了(le)故障研究與(yu)科研技(ji)(ji)改的(de)(de)任(ren)務。

精密儀器的療養院、健身房

試(shi)運行(xing)之(zhi)初遇到設備(bei)故障只能進(jin)(jin)行(xing)返廠維修(xiu)(xiu)(xiu)，而現在所(suo)有故障設備(bei)均(jun)第一(yi)時(shi)間送入檢(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)平臺進(jin)(jin)行(xing)檢(jian)測(ce)，明確故障原因及(ji)維修(xiu)(xiu)(xiu)方(fang)法，對于總結故障規(gui)律、制(zhi)定(ding)預防(fang)措施、提高檢(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)人員技術(shu)水平有著(zhu)非常積極的意義。由于檢(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)所(suo)是完全(quan)模(mo)擬車站等工作(zuo)現場的作(zuo)業(ye)(ye)情況(kuang)，所(suo)以(yi)(yi)日常的作(zuo)業(ye)(ye)流程在這里同樣可以(yi)(yi)實施，提高了(le)一(yi)線檢(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)人員的工作(zuo)效率(lv)。比如，通(tong)信(xin)系統(tong)以(yi)(yi)服務(wu)器類、板(ban)卡類設備(bei)為主，幾乎所(suo)有的設備(bei)在使(shi)用之(zhi)前(qian)均(jun)需要進(jin)(jin)行(xing)參(can)數配置工作(zuo)，而且還要經(jing)過一(yi)段時(shi)間的穩定(ding)性測(ce)試(shi)。以(yi)(yi)前(qian)檢(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)只能利用停運之(zhi)后的時(shi)間，到現場進(jin)(jin)行(xing)參(can)數配置，而檢(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)所(suo)投入使(shi)用后之(zhi)后，可以(yi)(yi)隨時(shi)進(jin)(jin)行(xing)配置并測(ce)試(shi)，大大提高了(le)檢(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)質(zhi)量及(ji)運行(xing)安全(quan)性。

（調試示(shi)波器(qi)及電源發生器(qi)）

據(ju)初步統(tong)計(ji)，經檢(jian)修(xiu)所檢(jian)測(ce)的重要故(gu)(gu)(gu)障(zhang)有信號繼電器故(gu)(gu)(gu)障(zhang)、PIS播(bo)放控制(zhi)(zhi)器硬盤(pan)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)，PIS播(bo)放控制(zhi)(zhi)器內存條故(gu)(gu)(gu)障(zhang)，CCTV網(wang)(wang)管主機供(gong)電電源故(gu)(gu)(gu)障(zhang)，廣(guang)播(bo)網(wang)(wang)絡音頻(pin)控制(zhi)(zhi)器各組件(jian)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)等10余(yu)類共計(ji)數十個故(gu)(gu)(gu)障(zhang)。目前共檢(jian)測(ce)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)繼電器10余(yu)臺(tai)，修(xiu)復(fu)CCTV光纖收發(fa)(fa)器供(gong)電模(mo)塊30余(yu)塊、CCTV網(wang)(wang)管主機2臺(tai)、車載臺(tai)10余(yu)臺(tai)、PIS播(bo)放控制(zhi)(zhi)器5臺(tai)、廣(guang)播(bo)網(wang)(wang)絡音頻(pin)控制(zhi)(zhi)器6臺(tai)、攝像機及(ji)擴音對講終(zhong)端等各類終(zhong)端若干(gan)。通過同行(xing)調研，如(ru)果設備超過質保期，通過委外維修(xiu)需要維修(xiu)成本60余(yu)萬元，這(zhe)也意味(wei)著隨(sui)著青島地(di)鐵運營事業的不斷(duan)發(fa)(fa)展，檢(jian)修(xiu)所將會源源不斷(duan)地(di)為公司(si)創(chuang)造經濟(ji)效益(yi)。

（信號(hao)繼(ji)電器測試）

現在的科研幼苗，未來的新技術孵化器

據(ju)通(tong)號部部門負(fu)責人張耀介紹，檢修所現階段可實現模擬運行、設備配置、故障處(chu)理(li)及培訓(xun)練兵四項功能。通(tong)號部今后將(jiang)會(hui)不斷吸收兄弟部門，兄弟地(di)鐵好的做法，立足(zu)通(tong)號專業(ye)的實際(ji)，積(ji)極推(tui)進(jin)檢修所的建設工作。

一是近期持續搭建各(ge)通(tong)(tong)信子系統(tong)模(mo)擬(ni)運行平臺，并(bing)完善各(ge)類功(gong)(gong)能(neng)(neng)，爭(zheng)取達到必要系統(tong)的全(quan)功(gong)(gong)能(neng)(neng)模(mo)擬(ni)運行。通(tong)(tong)過不斷優化功(gong)(gong)能(neng)(neng)，具備定(ding)位各(ge)項設備特別(bie)是板卡的故障原(yuan)因(yin)的能(neng)(neng)力，并(bing)能(neng)(neng)給出修復方(fang)法。可承接所有通(tong)(tong)信系統(tong)的技術比武、實(shi)操培(pei)(pei)訓(xun)等培(pei)(pei)訓(xun)活動。    

二是中期實現模擬運行平臺與在(zai)線設備(bei)的互聯(lian)互通(tong)(tong)。初步具備(bei)修復各(ge)類(lei)故(gu)障服(fu)務器及故(gu)障板卡的能(neng)力。針對(dui)各(ge)子系統的不同需求對(dui)通(tong)(tong)用(yong)類(lei)服(fu)務器設備(bei)進行配置。

三是遠期將會針對正線(xian)設(she)備運行中所表現出(chu)來的缺(que)陷(xian)在模(mo)擬(ni)運行平臺處(chu)進(jin)行改造、創新(xin)，并測試以(yi)(yi)(yi)用于在線(xian)設(she)備。具備設(she)計各(ge)類(lei)板卡的能力。如果條件成熟可(ke)以(yi)(yi)(yi)建設(she)成為一個(ge)電子工廠，可(ke)以(yi)(yi)(yi)承接整(zheng)個(ge)線(xian)網與電子元器件類(lei)工作相關的培訓(xun)、實操、維(wei)修(xiu)、科研。

（檢(jian)修所全景——專業(ye)人員在檢(jian)修所作業(ye)）