
隨著青(qing)島(dao)地鐵(tie)各條(tiao)線(xian)(xian)路不斷開(kai)工建設,青(qing)島(dao)地鐵(tie)將面臨建設速度快、各線(xian)(xian)路開(kai)通時(shi)間間隔短、從單(dan)線(xian)(xian)快速發展到網(wang)絡化(hua)運(yun)(yun)營的嚴(yan)峻形勢。在此形勢下,研究、探討如(ru)何(he)面對(dui)網(wang)絡化(hua)運(yun)(yun)營的巨大挑戰,如(ru)何(he)順利完成(cheng)單(dan)線(xian)(xian)運(yun)(yun)營向網(wang)絡化(hua)運(yun)(yun)營的轉型,如(ru)何(he)確保青(qing)島(dao)地鐵(tie)線(xian)(xian)網(wang)運(yun)(yun)營的可持續發展,具(ju)有重大的現實(shi)意(yi)義。
本期高(gao)層(ceng)論壇有幸邀(yao)請到青(qing)(qing)(qing)島市地(di)(di)鐵(tie)工(gong)程(cheng)建設指揮部辦公(gong)室副(fu)主任、青(qing)(qing)(qing)島地(di)(di)鐵(tie)集團(tuan)有限公(gong)司副(fu)總(zong)經理、青(qing)(qing)(qing)島地(di)(di)鐵(tie)集團(tuan)有限公(gong)司運營分公(gong)司總(zong)經理劉高(gao)軍同志,為集團(tuan)中層(ceng)管理人(ren)員、青(qing)(qing)(qing)年人(ren)才(cai)和業務骨干人(ren)員做(zuo)內容為《青(qing)(qing)(qing)島地(di)(di)鐵(tie)網絡化運營的(de)思考與應(ying)對》的(de)主題論壇。
此次論(lun)壇(tan),劉總從青島地鐵運(yun)營(ying)(ying)實(shi)際情(qing)況出(chu)發,深入(ru)分(fen)析了網(wang)絡化運(yun)營(ying)(ying)的特點與風險,同(tong)時從新線(xian)建設與運(yun)營(ying)(ying)籌備、運(yun)營生產組(zu)織(zhi)、安全與(yu)應急及企業管理(li)等角度為大(da)家剖析(xi)了網絡化運(yun)營的應對策略。同時,與(yu)集團(tuan)部(bu)室、項(xiang)目公司(si)以及運(yun)營分公司(si)內部(bu)就主題內容進行了分享(xiang)和交流。
目前,青(qing)島(dao)地鐵3號(hao)(hao)線全(quan)線開(kai)通,2號(hao)(hao)線處在試(shi)運行(xing)階(jie)段并計劃(hua)于今年年底開(kai)通,也就是說,青(qing)島(dao)地鐵的網絡(luo)化運營近在眼(yan)前,青(qing)島(dao)地鐵人已經(jing)準備好了(le),做好萬全(quan)準備,積極應(ying)對風險,為島(dao)城市民的出行(xing)保障好,服(fu)務好。
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