為(wei)逐步(bu)實(shi)現青島地(di)(di)鐵向網絡(luo)(luo)化運營的(de)(de)(de)轉型,設備(bei)管理(li)部經(jing)過近(jin)半(ban)年(nian)的(de)(de)(de)調研(yan)和(he)技術(shu)交流,于近(jin)日完成了(le)青島地(di)(di)鐵清分中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)災(zai)(zai)備(bei)系(xi)統(tong)用戶需求(qiu)書編制工作。清分中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)災(zai)(zai)備(bei)系(xi)統(tong)突破(po)常規災(zai)(zai)備(bei)系(xi)統(tong)僅實(shi)現數據(ju)同步(bu)、備(bei)份(fen)的(de)(de)(de)局限,真正實(shi)現清分中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)的(de)(de)(de)應用級災(zai)(zai)備(bei)功能,在異(yi)地(di)(di)建(jian)立一套(tao)與本地(di)(di)生(sheng)產系(xi)統(tong)相當的(de)(de)(de)備(bei)份(fen)環境,包(bao)括主(zhu)機(ji)、網絡(luo)(luo)、應用等資(zi)源均有配套(tao),并通(tong)過線網級骨(gu)干(gan)傳輸網實(shi)現與各(ge)條線路(lu)AFC系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)網絡(luo)(luo)連接,在生(sheng)產中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)發生(sheng)嚴重故(gu)障或災(zai)(zai)難(nan)的(de)(de)(de)情(qing)況下,災(zai)(zai)備(bei)系(xi)統(tong)能夠接管應用,從而(er)盡量(liang)減少系(xi)統(tong)停(ting)機(ji)時間,提高業務連續性(xing),最大(da)限度的(de)(de)(de)保護地(di)(di)鐵資(zi)產,避免和(he)降低各(ge)種風險帶來的(de)(de)(de)損失。該系(xi)統(tong)位于遼(liao)陽東路(lu)控(kong)制中(zhong)(zhong)心(xin)(xin),計劃2018年(nian)底和(he)線網運營管理(li)與指揮(hui)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)同步(bu)建(jian)成投入(ru)使用。
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