
青(qing)島(dao)地(di)鐵8號(hao)線北(bei)段全(quan)長(chang)48.3公(gong)里,其中大(da)洋(yang)站至青(qing)島(dao)北(bei)站設有(you)國內最長(chang)的地(di)鐵過海隧道,是重要(yao)的紐帶(dai)工程。為了在不影(ying)響正常行車的同(tong)時又能通(tong)過實戰訓練(lian)提高員工的業(ye)務水平(ping),青(qing)島(dao)地(di)鐵的“后浪(lang)們”在8號(hao)線膠(jiao)州北(bei)車輛基地(di),搭建(jian)起一個1:1還(huan)原現場的接觸練(lian)兵線。
可(ke)能大(da)家對(dui)接觸軌(gui)練兵線很好奇,它到底是(shi)用(yong)來做什么的呢(ni)?它的構造是(shi)什么?
下面(mian)來給大家揭曉,接觸(chu)軌練(lian)(lian)兵(bing)(bing)(bing)線是集(ji)練(lian)(lian)兵(bing)(bing)(bing)、比武、授(shou)課、培訓(xun)的場所,接觸(chu)軌專業的日(ri)常實操培訓(xun)、比武競賽、專業知識培訓(xun)、專業技能練(lian)(lian)習很多時候(hou)都要(yao)借助練(lian)(lian)兵(bing)(bing)(bing)線來完成(cheng),它可是一個不(bu)折不(bu)扣(kou)練(lian)(lian)兵(bing)(bing)(bing)場。
接(jie)(jie)(jie)觸軌(gui)練(lian)兵(bing)(bing)(bing)線(xian)(xian)是按照(zhao)既(ji)有線(xian)(xian)路的(de)接(jie)(jie)(jie)觸軌(gui)系(xi)統組成進行(xing)真(zhen)實搭建,正線(xian)(xian)上的(de)鋼鋁復(fu)合軌(gui)、端部彎(wan)頭、膨脹接(jie)(jie)(jie)頭、中心錨結、電纜連接(jie)(jie)(jie)板、電連接(jie)(jie)(jie)電纜、接(jie)(jie)(jie)續電纜等系(xi)統組成部件都(dou)在練(lian)兵(bing)(bing)(bing)線(xian)(xian)上1:1全部進行(xing)還(huan)原,它體現(xian)了區間內設備(bei)的(de)真(zhen)實組成狀態,這樣的(de)練(lian)兵(bing)(bing)(bing)線(xian)(xian)正好(hao)可以用(yong)來模擬區間環境、熟悉區間設備(bei)組成、加強檢修操作(zuo)能力。
膠(jiao)州北(bei)車輛基地的(de)(de)(de)接(jie)觸軌(gui)練(lian)兵線是(shi)一(yi)群平均(jun)年齡(ling)23歲(sui)的(de)(de)(de)“后(hou)浪(lang)”們從無到(dao)有自(zi)(zi)主(zhu)搭建(jian)而成,一(yi)個螺絲(si)、一(yi)個支(zhi)架都親手安裝。在建(jian)設(she)過(guo)程中“后(hou)浪(lang)”們克服了建(jian)設(she)上的(de)(de)(de)種(zhong)種(zhong)困難、夯實(shi)了自(zi)(zi)己(ji)的(de)(de)(de)專業技能(neng)水(shui)平,對保(bao)障8號線供電系統打下(xia)了堅實(shi)基礎。“后(hou)浪(lang)”們將繼續以暢通安全(quan)為保(bao)障,以暢達幸福(fu)為目標,以求(qiu)真務實(shi)的(de)(de)(de)態(tai)度(du)擔負重任,為青島地鐵的(de)(de)(de)穩定運行貢獻(xian)自(zi)(zi)己(ji)的(de)(de)(de)一(yi)份力量。
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