青(qing)島地(di)(di)鐵(tie)8號線北段(duan)全長48.3公里,其中大洋站(zhan)至青(qing)島北站(zhan)設(she)有國(guo)內最(zui)長的(de)地(di)(di)鐵(tie)過海(hai)隧道(dao),是重要的(de)紐帶工程。為了在(zai)不影響正(zheng)常行車的(de)同時(shi)又能通(tong)過實戰訓練提高員工的(de)業務水平,青(qing)島地(di)(di)鐵(tie)的(de)“后(hou)浪(lang)們”在(zai)8號線膠州北車輛基地(di)(di),搭建起一(yi)個1:1還原現(xian)場的(de)接(jie)觸練兵線。
可能(neng)大家對接(jie)觸軌(gui)練(lian)兵線(xian)很好奇(qi),它到底(di)是用來做什么的呢?它的構造是什么?
下面(mian)來給大(da)家揭(jie)曉,接(jie)觸軌練兵(bing)線(xian)是集(ji)練兵(bing)、比武、授課、培訓(xun)的場所,接(jie)觸軌專(zhuan)業(ye)的日常(chang)實操培訓(xun)、比武競賽、專(zhuan)業(ye)知(zhi)識(shi)培訓(xun)、專(zhuan)業(ye)技能練習很多時候都要借助練兵(bing)線(xian)來完成,它可是一個不(bu)折不(bu)扣練兵(bing)場。
接(jie)(jie)(jie)(jie)觸軌練兵(bing)線(xian)(xian)(xian)是按照既(ji)有線(xian)(xian)(xian)路的接(jie)(jie)(jie)(jie)觸軌系統組成(cheng)(cheng)進(jin)(jin)行真實搭建,正線(xian)(xian)(xian)上的鋼鋁(lv)復(fu)合軌、端部彎頭、膨(peng)脹(zhang)接(jie)(jie)(jie)(jie)頭、中(zhong)心錨結、電(dian)纜(lan)連接(jie)(jie)(jie)(jie)板(ban)、電(dian)連接(jie)(jie)(jie)(jie)電(dian)纜(lan)、接(jie)(jie)(jie)(jie)續電(dian)纜(lan)等系統組成(cheng)(cheng)部件都(dou)在練兵(bing)線(xian)(xian)(xian)上1:1全(quan)部進(jin)(jin)行還原,它體現了區(qu)間(jian)內設備(bei)的真實組成(cheng)(cheng)狀態,這(zhe)樣的練兵(bing)線(xian)(xian)(xian)正好可以用(yong)來模擬區(qu)間(jian)環境(jing)、熟(shu)悉區(qu)間(jian)設備(bei)組成(cheng)(cheng)、加強檢修操作能力。
膠州北車輛基(ji)地的(de)接(jie)觸(chu)軌練(lian)兵線(xian)是一(yi)群(qun)平均(jun)年齡23歲的(de)“后浪(lang)(lang)”們從無到有自(zi)主(zhu)搭建而成,一(yi)個螺絲、一(yi)個支架(jia)都親手安裝(zhuang)。在(zai)建設過程中“后浪(lang)(lang)”們克服了建設上的(de)種種困(kun)難、夯(hang)實(shi)了自(zi)己的(de)專業技能水平,對保(bao)障8號(hao)線(xian)供電系(xi)統打下了堅實(shi)基(ji)礎。“后浪(lang)(lang)”們將(jiang)繼續以(yi)暢通安全為(wei)保(bao)障,以(yi)暢達幸福(fu)為(wei)目(mu)標,以(yi)求(qiu)真務(wu)實(shi)的(de)態度(du)擔負(fu)重任,為(wei)青島地鐵的(de)穩定運行貢獻(xian)自(zi)己的(de)一(yi)份力(li)量(liang)。
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