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我們以為的車是這樣的

是(shi)這樣的

可你知(zhi)道嗎，地鐵的(de)列車是(shi)這(zhe)樣的(de)

它里面是這樣的

什么，它竟然(ran)沒有方(fang)向盤(pan)？？？？那列(lie)車是怎么轉彎的呢(ni)？

原來是它！鋼軌！

鋼(gang)軌左轉彎、右(you)轉彎、上坡、下坡，約束了列(lie)車行進方(fang)向，為列(lie)車提供導向。作為的(de)(de)(de)主(zhu)要組成部(bu)件，鋼(gang)軌引導機車車輛的(de)(de)(de)車輪前進，承受(shou)車輪的(de)(de)(de)巨大(da)壓(ya)力(li)，并傳遞到上，同時為車輪提供連續、和阻力(li)最小的(de)(de)(de)滾動表面。

鋼(gang)軌(gui)(gui)根(gen)據(ju)設計運量(liang)、使用地(di)點(dian)的(de)(de)不同，可分為(wei)輕軌(gui)(gui)和(he)重(zhong)軌(gui)(gui)。我(wo)們通(tong)常能(neng)夠看見的(de)(de)均為(wei)重(zhong)軌(gui)(gui)。按照每米(mi)質量(liang)不同一般將鋼(gang)軌(gui)(gui)分為(wei)43軌(gui)(gui)（即43千克/米(mi)的(de)(de)鋼(gang)軌(gui)(gui)）、50軌(gui)(gui)、60軌(gui)(gui)、75軌(gui)(gui)。目前青島地(di)鐵載客(ke)運行(xing)的(de)(de)線路使用的(de)(de)是60軌(gui)(gui)。

鋼軌就好像一個大力士，一直承受著列車的荷載。在列車動荷載作用下，鋼軌的表面產生不均勻的磨耗，這時候就需要一場“小手術”來去除鋼軌表面的“病害”，以保證鋼軌表面平順。此時，地鐵醫生“大黃蜂”就登場了。

對不(bu)起，搞錯了，再來！

這個大家伙利用磨石飛速旋(xuan)轉，以不同(tong)角度削(xue)切鋼(gang)軌，從而修正(zheng)鋼(gang)軌廓(kuo)形，消(xiao)除“病(bing)害”。

為了保障(zhang)各位乘客(ke)的(de)安全，地鐵運(yun)營保障(zhang)人員會(hui)按期進行鋼軌使用狀態的(de)檢查、保養，避(bi)免鋼軌帶傷工作，一經發現身(shen)體(ti)不適，將會(hui)被(bei)立即更(geng)換！

鋼軌的(de)狀態良好，確(que)保了列車的(de)平穩運行，保證了乘客享受高(gao)質量的(de)乘坐體(ti)驗(yan)。

如(ru)虹如(ru)練百般妖(yao)，誰(shui)把輕(qing)紗(sha)浣(huan)霧飄；長笛一聲呼嘯去，始知蜃(shen)景(jing)在青島。

四(si)通(tong)八達的鋼(gang)軌(gui)構成了(le)鱗次櫛比的地鐵線路網，為市民(min)的出(chu)行帶來了(le)便利，為青島城(cheng)市的發展做出(chu)了(le)突出(chu)的貢(gong)獻。