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我們以為的車是這樣的

是(shi)這樣的

可你(ni)知道嗎，地鐵的列車是這樣的

它(ta)里面是這樣的

什么，它竟然沒有方(fang)向(xiang)盤？？？？那列車(che)是怎(zen)么轉彎的呢？

原來是它！鋼軌(gui)！

鋼軌左轉彎、右轉彎、上(shang)坡、下坡，約束(shu)了(le)列車行(xing)進方向，為列車提供(gong)導(dao)(dao)向。作(zuo)為的主要組成部件，鋼軌引導(dao)(dao)機車車輛的車輪(lun)前進，承(cheng)受車輪(lun)的巨(ju)大壓(ya)力，并傳遞到(dao)上(shang)，同時為車輪(lun)提供(gong)連續、和阻力最小的滾動表面。

鋼軌根據(ju)設計運量、使用(yong)(yong)地點的(de)(de)(de)不同，可分(fen)(fen)為輕軌和重軌。我們通常能夠看見的(de)(de)(de)均為重軌。按(an)照每米(mi)質(zhi)量不同一(yi)般將鋼軌分(fen)(fen)為43軌（即43千克/米(mi)的(de)(de)(de)鋼軌）、50軌、60軌、75軌。目前青島地鐵載客運行的(de)(de)(de)線路(lu)使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)是60軌。

鋼軌就好像一個大力士，一直承受著列車的荷載。在列車動荷載作用下，鋼軌的表面產生不均勻的磨耗，這時候就需要一場“小手術”來去除鋼軌表面的“病害”，以保證鋼軌表面平順。此時，地鐵醫生“大黃蜂”就登場了。

對(dui)不起，搞錯了(le)，再來！

這個大家伙利用(yong)磨石飛(fei)速旋轉，以不同角度削切鋼軌(gui)，從(cong)而修(xiu)正鋼軌(gui)廓形(xing)，消除“病害(hai)”。

為(wei)了(le)保(bao)(bao)障各位(wei)乘客的(de)安(an)全(quan)，地鐵(tie)運營保(bao)(bao)障人員會按(an)期進行(xing)鋼軌(gui)使(shi)用(yong)狀態的(de)檢查、保(bao)(bao)養，避(bi)免鋼軌(gui)帶(dai)傷工作，一(yi)經發現身體不適，將會被立(li)即更換！

鋼(gang)軌的(de)狀態良好，確保(bao)了(le)列車的(de)平穩運行，保(bao)證了(le)乘客享受高質量的(de)乘坐體(ti)驗。

如虹如練百般(ban)妖(yao)，誰把輕紗(sha)浣霧飄(piao)；長笛一(yi)聲呼嘯去，始知蜃景在青島(dao)。

四通八(ba)達的鋼軌(gui)構成了(le)鱗次櫛(zhi)比的地鐵線路網，為市(shi)民的出行帶(dai)來了(le)便利，為青島城市(shi)的發展做出了(le)突(tu)出的貢獻。