青島地鐵1號線北段進入試運行關鍵階段，不負韶華的站務人朝著1號線北段“高質量、高標準”開通的目標不懈努力。以筆鑄劍抒胸臆，車站員工的日記，有的洋洋灑灑數百字，有的語言精煉寥寥數語，不論字數多少，這字里行間記錄下的，是參建的感受，是前行的足跡，是發展的歷程，是一顆顆備戰開通的拳拳之心。
南嶺站-牟欣園：“一看、二開、三搖、四確認、五加鎖、六匯報”，這是手搖道岔六部曲，也是電話閉塞法中的重要環節。為了給參建新人創造更多鍛煉機會，提升業務能力，部門組織開展了手搖道岔行車技術比武。
遵義(yi)路(lu)站-孫潔(jie)：隨著施工進度的不斷推進，在我進站參建第二周，遵義路站就已初具入駐規模，空調、照明、上下水及房間權限移交等工作陸續進行，為車站辦公入駐做好充分準備。參建過程有苦亦有甜，看著從無到有、不斷完善的車站，相信每一位小伙伴心里都十分自豪。一號線北段的開通，將會為城陽人民帶來很大的交通便利，將在青島軌道交通發展史上留下濃墨重彩的一筆！
瑞金路(lu)站-曹榮娜(na)：秋風陣陣吹走了夏日的炎熱，預示著青島地鐵一號線北段距離開通之日又近了一步。相比于1號線北段其它車站，由于是設備集中站，瑞金路站建設進度相對緩慢，參建期間需要克服的困難也是接連不斷，身邊的同事不言苦累攜手同行，通過努力學習業務知識，提高業務技能，在參建過程中建立了像戰友一樣深厚的情感，不斷為新線的順利開通添磚加瓦。
仙家寨站(zhan)-甄(zhen)曉純：眾志成城，各司其職，是我參建以來對工作最大的感受。從試運行的第二階段開始，就考驗著我們站務員對站臺門故障的應對處理能力。行車間隔8分鐘，值班員的工作量開始增加，行車日志上的記錄也變得密密麻麻。
小寨(zhai)子站-楊莉：安全在心，伴我同行。美好的生活離不開它，企業的發展更離不開它。醒目的“紅線”告誡我們：安全重于泰山，做好安全工作是我們肩負的責任。工作中的我們，必須樹立“安全第一”的意識，未雨綢繆，防微杜漸，措施到位方能防患于未然。只有從細微之處著手，筑起安全屏障，才能為青島地鐵的美好明天貢獻力量！
演練(lian)開始后，車(che)站值班站長收到站臺(tai)起火信息，立即安(an)排(pai)各崗位(wei)按照火災現場處置流程處理，同時趕至現場查看情況(kuang)，疏散乘客出站。
此次演練(lian)的順利進行，各(ge)崗位互(hu)聯互(hu)控，密(mi)切配合(he)，快速有序地(di)組織完成了(le)乘客疏散，為1號線的安全(quan)運營(ying)積累下寶貴經(jing)驗，也為新(xin)線正式開通(tong)運營(ying)提供了(le)重要保障。
重視(shi)每一(yi)次培訓，熟(shu)記每一(yi)條規(gui)章，“我要安全(quan)是責任、要我安全(quan)是關懷”的安全(quan)理(li)念，陪伴(ban)大家在打造幸福(fu)地鐵的道路上不斷前行(xing)。
在(zai)一號線參建(jian)(jian)期間，他(ta)嚴格把(ba)控，排(pai)查(cha)隱患，認(ren)真(zhen)履職，在(zai)工作中嚴謹務實，在(zai)生活(huo)中平(ping)易近人，他(ta)為(wei)(wei)車站員工樹立(li)起了優秀的(de)榜樣，也(ye)為(wei)(wei)新線建(jian)(jian)設筑牢了安全(quan)屏障。
回首來時(shi)(shi)路，烈日(ri)當頭時(shi)(shi)，他們(men)搬(ban)運物(wu)資(zi)的身影篤定(ding)堅實；參建(jian)聯調時(shi)(shi)，他們(men)查看設(she)備的目光認(ren)真(zhen)細致(zhi)……隨著管理權限的陸續交接(jie)，一(yi)座座車站距離以嶄新的面貌開門(men)迎客(ke)的日(ri)子又近了一(yi)些。線網運營里程達到176 公(gong)里，安(an)全運行 1700多天(tian)，新的記(ji)錄還(huan)(huan)在刷新，新的征程還(huan)(huan)在繼續！
14篇員工日記只是一個(ge)縮影，這其中(zhong)折射(she)出的，是在持(chi)續的新線(xian)接軌中(zhong)努力(li)(li)前行的青島地(di)鐵人，在用“軍事化”的標(biao)準加強(qiang)管理，為打(da)造一支訓練有(you)素、執行有(you)力(li)(li)的運(yun)營(ying)隊伍而不懈努力(li)(li)。
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