青島地鐵1號線北段進入試運行關鍵階段，不負韶華的站務人朝著1號線北段“高質量、高標準”開通的目標不懈努力。以筆鑄劍抒胸臆，車站員工的日記，有的洋洋灑灑數百字，有的語言精煉寥寥數語，不論字數多少，這字里行間記錄下的，是參建的感受，是前行的足跡，是發展的歷程，是一顆顆備戰開通的拳拳之心。
南嶺站-牟欣園(yuan)：“一看、二開、三搖、四確認、五加鎖、六匯報”，這是手搖道岔六部曲，也是電話閉塞法中的重要環節。為了給參建新人創造更多鍛煉機會，提升業務能力，部門組織開展了手搖道岔行車技術比武。
遵(zun)義路站-孫潔：隨著施工進度的不斷推進，在我進站參建第二周，遵義路站就已初具入駐規模，空調、照明、上下水及房間權限移交等工作陸續進行，為車站辦公入駐做好充分準備。參建過程有苦亦有甜，看著從無到有、不斷完善的車站，相信每一位小伙伴心里都十分自豪。一號線北段的開通，將會為城陽人民帶來很大的交通便利，將在青島軌道交通發展史上留下濃墨重彩的一筆！
瑞金路站-曹榮(rong)娜：秋風陣陣吹走了夏日的炎熱，預示著青島地鐵一號線北段距離開通之日又近了一步。相比于1號線北段其它車站，由于是設備集中站，瑞金路站建設進度相對緩慢，參建期間需要克服的困難也是接連不斷，身邊的同事不言苦累攜手同行，通過努力學習業務知識，提高業務技能，在參建過程中建立了像戰友一樣深厚的情感，不斷為新線的順利開通添磚加瓦。
仙家寨站-甄(zhen)曉純：眾志成城，各司其職，是我參建以來對工作最大的感受。從試運行的第二階段開始，就考驗著我們站務員對站臺門故障的應對處理能力。行車間隔8分鐘，值班員的工作量開始增加，行車日志上的記錄也變得密密麻麻。
小寨子站-楊莉：安全在心，伴我同行。美好的生活離不開它，企業的發展更離不開它。醒目的“紅線”告誡我們：安全重于泰山，做好安全工作是我們肩負的責任。工作中的我們，必須樹立“安全第一”的意識，未雨綢繆，防微杜漸，措施到位方能防患于未然。只有從細微之處著手，筑起安全屏障，才能為青島地鐵的美好明天貢獻力量！
演練(lian)開始后，車站(zhan)值班站(zhan)長收到(dao)站(zhan)臺起火信息，立(li)即安排各(ge)崗位(wei)按(an)照(zhao)火災(zai)現場處置流(liu)程處理，同時趕至現場查看情況，疏散乘客出站(zhan)。
此(ci)次演練的順利(li)進行，各崗位互聯互控(kong)，密切配合，快速有序地組織完(wan)成了乘客疏散，為(wei)1號線的安全運(yun)營積累下寶貴經(jing)驗，也為(wei)新(xin)線正式開通運(yun)營提供(gong)了重(zhong)要保障。
重視每(mei)一(yi)次(ci)培訓，熟記每(mei)一(yi)條(tiao)規章(zhang)，“我(wo)要(yao)安(an)全是責任、要(yao)我(wo)安(an)全是關懷”的安(an)全理(li)念，陪伴大家(jia)在打(da)造幸(xing)福(fu)地鐵的道路(lu)上不斷前行。
在(zai)一(yi)號線參建(jian)期間，他(ta)嚴格把(ba)控，排(pai)查隱患，認真履職，在(zai)工作中嚴謹務實(shi)，在(zai)生活中平易近人，他(ta)為車站員工樹立(li)起(qi)了優秀的榜樣(yang)，也為新(xin)線建(jian)設(she)筑牢(lao)了安全屏障。
回首來(lai)時(shi)路(lu)，烈(lie)日(ri)當頭時(shi)，他(ta)們搬運物資(zi)的身影篤定堅實；參建聯調時(shi)，他(ta)們查看設備的目光認(ren)真(zhen)細(xi)致……隨著管理權限的陸(lu)續交(jiao)接，一座座車站(zhan)距離以(yi)嶄新的面貌開門迎客的日(ri)子又近了一些。線網運營(ying)里程達到176 公里，安(an)全運行 1700多天，新的記錄(lu)還在刷新，新的征程還在繼(ji)續！
14篇(pian)員工日記只(zhi)是(shi)一個縮影，這其中折射(she)出的(de)，是(shi)在持續的(de)新線接軌中努(nu)力前行的(de)青島地鐵(tie)人，在用“軍事化”的(de)標(biao)準加(jia)強管理(li)，為打造一支訓練有(you)素、執行有(you)力的(de)運營隊(dui)伍而不懈(xie)努(nu)力。
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