富二代破解版app官方入口

有(you)這么一群可愛的人，他(ta)們被市民乘客親切地(di)稱作地(di)鐵“藍精靈”，當疫(yi)情(qing)洶洶來襲，他(ta)們無畏(wei)無懼，深扎疫(yi)情(qing)防(fang)控和(he)地(di)鐵運營第一線。

他(ta)們默默奉獻(xian)在(zai)崗位，用堅守和(he)執著守護(hu)著事業；他(ta)們把工作(zuo)當(dang)作(zuo)信(xin)(xin)仰，不畏艱(jian)險、沖鋒在(zai)前、用真(zhen)情奉獻(xian)，充分展現新(xin)時代地(di)(di)鐵人“包容、高效(xiao)、卓越、責任、精進(jin)+”的(de)(de)核心價值觀。讓我(wo)們一(yi)起來(lai)走近“青(qing)島地(di)(di)鐵的(de)(de)眼科醫生”—通(tong)號(hao)檢修工的(de)(de)一(yi)天。通(tong)信(xin)(xin)、信(xin)(xin)號(hao)系統是地(di)(di)鐵的(de)(de)心靈視窗，為地(di)(di)鐵的(de)(de)穩定運營提供了有力保障。

伴隨(sui)著(zhu)黎(li)明破曉前最后一縷月光的(de)消(xiao)逝(shi)，地鐵電客車(che)(che)在轟鳴(ming)的(de)汽笛聲中(zhong)緩緩發車(che)(che)了。歷(li)經一夜奮戰，每日的(de)發車(che)(che)檢(jian)修保(bao)障作業落下(xia)帷幕。通號車(che)(che)輛段檢(jian)修工們完成了對車(che)(che)載通信電臺、信號車(che)(che)載設備(bei)的(de)檢(jian)修保(bao)養(yang)以(yi)及線路信號燈和(he)道(dao)岔轉(zhuan)換(huan)軌轉(zhuan)轍機的(de)維護工作。

在心(xin)里悄悄記下一(yi)列列檢修(xiu)合格的(de)車次編號(hao)，這是(shi)他們一(yi)天中最(zui)心(xin)滿意足的(de)時刻，像是(shi)看著他們精心(xin)照料過的(de)孩子(zi)，早班結束后要攜(xie)手一(yi)起歸家。

ATS是(shi)列車(che)自動監控系統(tong)，是(shi)電客車(che)的“眼睛”。地鐵列車(che)能夠(gou)安(an)全有序的在地下(xia)穿行，依靠的正(zheng)(zheng)是(shi)信號(hao)系統(tong)。一旦(dan)信號(hao)系統(tong)出現問題，列車(che)就(jiu)會(hui)“閉(bi)眼塞聽”。通信OCC則是(shi)鏈接維(wei)持地鐵各專業設備(bei)正(zheng)(zheng)常運轉的神經(jing)系統(tong)。

作(zuo)(zuo)為地(di)鐵(tie)運(yun)營調度、企業管理、乘(cheng)客服務、應(ying)急指(zhi)揮(hui)、治安反恐的網(wang)絡平(ping)臺，能夠(gou)為地(di)鐵(tie)工作(zuo)(zuo)人(ren)員提供內、外部聯絡用(yong)(yong)通(tong)信手段；為地(di)鐵(tie)運(yun)營調度指(zhi)揮(hui)列車運(yun)行、下(xia)達調度命令、電力供應(ying)、日(ri)常維修、救護、票務管理等提供專用(yong)(yong)通(tong)信工具(ju)；為乘(cheng)客和(he)工作(zuo)(zuo)人(ren)員及各項運(yun)營需(xu)求提供通(tong)信網(wang)絡。

作(zuo)為(wei)通號OCC、ATS檢修工，為(wei)保(bao)障電客車的高(gao)質量運(yun)行，他們恪職盡(jin)守，全天候(hou)值守在中心網管室，確(que)保(bao)運(yun)營工作(zuo)不出一絲一毫的差錯。

他們除了日間(jian)對設備的(de)正常巡檢記錄(lu)及故障(zhang)處理之外，夜間(jian)的(de)網管值班工作更是監控設備正常運行(xing)和保障(zhang)全線(xian)檢修作業能夠有序執行(xing)的(de)“重頭(tou)戲”。

為(wei)保證(zheng)網管監控(kong)工(gong)作(zuo)的良好(hao)運行，每個(ge)通(tong)號檢修(xiu)工(gong)對待工(gong)作(zuo)一絲不茍，嚴格遵守檢修(xiu)規章，將(jiang)各(ge)項監控(kong)、檢修(xiu)工(gong)作(zuo)做到入微(wei)求實。

工(gong)器具在(zai)他(ta)們手中(zhong)是鋒利的“醫療器械”，割裂(lie)解決故障問(wen)題，縫合治愈運營安危。白天厲兵秣(mo)馬(ma)，常(chang)備(bei)不(bu)懈(xie)的駐扎在(zai)地(di)鐵線(xian)路的各個重要樞紐站點。他(ta)們就是通號正線(xian)檢修工(gong)。

晚間，他(ta)們是夙夜不(bu)懈，枕戈待旦的(de)運營守夜人，他(ta)們整理行(xing)裝，下到軌行(xing)區(qu)，精簡細修(xiu)，一絲不(bu)茍，揮汗如雨，傾(qing)聽(ting)設(she)備機械的(de)無聲(sheng)對白。應對突(tu)發情況，他(ta)們反應迅速、出擊(ji)果斷，做到使命必達。

晚(wan)(wan)間19點整(zheng)，各崗位人員提(ti)前半個小時到達值班(ban)室換好工(gong)裝，穿(chuan)戴齊整(zheng)勞(lao)保用品跟(gen)白班(ban)同事進(jin)行(xing)班(ban)次交接(jie)，完(wan)成防疫、防控(kong)消(xiao)殺工(gong)作(zuo)；清點工(gong)器具，確認設(she)備(bei)運行(xing)情況，審閱(yue)當日(ri)工(gong)作(zuo)計劃(hua)、安全注意事項。從接(jie)班(ban)的(de)(de)那一刻起，就打起120分的(de)(de)精神，20:00開始對各站的(de)(de)設(she)備(bei)進(jin)行(xing)夜晚(wan)(wan)巡視，查看設(she)備(bei)工(gong)作(zuo)狀態，調閱(yue)告(gao)警記錄(lu)等，這些看似輕而易舉的(de)(de)日(ri)常工(gong)作(zuo)卻(que)格外考驗(yan)值班(ban)人的(de)(de)責任心。往(wang)往(wang)一個小細節的(de)(de)疏忽，就會(hui)留下影響行(xing)車(che)運營等重(zhong)大故障(zhang)的(de)(de)隱患，防微杜漸才能保證(zheng)設(she)備(bei)正常運轉，不出分毫差(cha)錯(cuo)。

23:00列(lie)車停(ting)運后，城市即將進入深度睡眠(mian)，通號人(ren)員(yuan)開始夜(ye)間(jian)施工，主要(yao)工作針(zhen)對區間(jian)轉轍機(ji)、通信區間(jian)設備的整(zheng)修巡(xun)視展開，各項設備檢(jian)修，細致到每(mei)(mei)一(yi)個螺絲(si)釘是(shi)(shi)否緊(jin)固，配(pei)線是(shi)(shi)否松脫等，每(mei)(mei)一(yi)塊板卡(ka)，每(mei)(mei)一(yi)個機(ji)柜，每(mei)(mei)一(yi)個系(xi)統，它們的“身高體重，健康(kang)狀況(kuang)”都要(yao)時(shi)刻關心(xin)，往(wang)往(wang)一(yi)套系(xi)統檢(jian)修下來滿身已是(shi)(shi)油(you)污和灰塵，內心(xin)卻是(shi)(shi)自豪(hao)與喜悅(yue)。

凌晨(chen)03:30施(shi)工結束，恢復(fu)設備，清點工器具，檢查實驗(yan)檢修(xiu)后的設備狀態有無異常，反(fan)復(fu)多(duo)次的室內(nei)外操作(zuo)校驗(yan)一(yi)致以后，交付車站使用。

次日拂(fu)曉，軋道車作為探路先(xian)鋒喚醒城市地下沉睡的(de)交(jiao)通脈絡，信(xin)號燈開(kai)放，區(qu)間運行順(shun)暢，列車運行安全，通號人(ren)(ren)員(yuan)總結(jie)一夜的(de)檢(jian)修故障(zhang)，班(ban)次內存(cun)在問(wen)題，交(jiao)接予(yu)白(bai)班(ban)人(ren)(ren)員(yuan)，如此日復一日的(de)保障(zhang)地鐵(tie)(tie)的(de)安全運營。這(zhe)便(bian)是地鐵(tie)(tie)通號檢(jian)修工每一天的(de)檢(jian)修工作。

我們(men)誓保青(qing)島地鐵(tie)這條城市(shi)交通大動脈(mo)的(de)安全有序運營，誓保市(shi)民乘客身體健康和生命安全，用責任(ren)與擔當筑牢(lao)疫情(qing)防(fang)控(kong)的(de)堅實防(fang)線。