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青島(dao)地(di)(di)鐵線(xian)網(wang)指(zhi)揮(hui)(hui)中(zhong)心(xin)(xin)已投入運營一年多了，深灰的(de)色調、簡約的(de)風格(ge)，外觀就給人一種神秘感。今天，就跟隨鐵寶的(de)畫筆(bi)，一起走進這個(ge)還不(bu)被(bei)大(da)(da)多數(shu)人所了解的(de)神秘組織(zhi)，近距離(li)探訪作為青島(dao)地(di)(di)鐵運營調度(du)指(zhi)揮(hui)(hui)系統中(zhong)被(bei)稱作“最(zui)強大(da)(da)腦”的(de)線(xian)網(wang)指(zhi)揮(hui)(hui)中(zhong)心(xin)(xin)。

線網(wang)指揮(hui)中心大廳，面積(ji)約(yue)430平米，設(she)置線網(wang)值(zhi)班主任、運(yun)(yun)營調度(du)及設(she)備(bei)調度(du)三個崗(gang)位，每(mei)個崗(gang)位工作臺均(jun)配置七套專業工作站，輔助調度(du)員對線網(wang)客流(liu)、行(xing)(xing)車、施(shi)工、設(she)備(bei)運(yun)(yun)行(xing)(xing)等(deng)情況進行(xing)(xing)實(shi)時監測。

線(xian)網(wang)指揮中(zhong)心(xin)實行四(si)班(ban)兩(liang)運轉的(de)運作(zuo)方式，每班(ban)次配(pei)備一名線(xian)網(wang)值(zhi)班(ban)主(zhu)任、一名運營調度、一名設備調度。運營調度負(fu)責客流、行車(che)等監測工(gong)(gong)作(zuo)；設備調度負(fu)責供電、環控設備、氣象等監測工(gong)(gong)作(zuo)；線(xian)網(wang)值(zhi)班(ban)主(zhu)任負(fu)責線(xian)網(wang)指揮中(zhong)心(xin)各班(ban)組運作(zuo)的(de)統籌(chou)管(guan)理工(gong)(gong)作(zuo)。

正常情(qing)(qing)況下，線(xian)網(wang)指揮中(zhong)心(xin)按(an)照(zhao)“只(zhi)監(jian)不控(kong)(kong)”的原則(ze)，通過各控(kong)(kong)制中(zhong)心(xin)信息(xi)報告及監(jian)察(cha)線(xian)網(wang)指揮中(zhong)心(xin)系統平臺(tai)等方(fang)式，監(jian)視掌(zhang)握各線(xian)路運營情(qing)(qing)況，為各線(xian)路提供幫助及協(xie)調指導信息(xi)，監(jian)督各控(kong)(kong)制中(zhong)心(xin)的調度組織情(qing)(qing)況，對整個(ge)線(xian)網(wang)運營狀況進(jin)行監(jian)視、監(jian)督。

應(ying)急(ji)(ji)(ji)情況下，線網指(zhi)揮中(zhong)心(xin)作(zuo)為線網層面的信息(xi)收發(fa)中(zhong)心(xin)及(ji)應(ying)急(ji)(ji)(ji)資(zi)源調配中(zhong)心(xin)，負責對地鐵運(yun)營公司(si)內、外單位進(jin)行應(ying)急(ji)(ji)(ji)信息(xi)通報(bao)和乘客(ke)應(ying)急(ji)(ji)(ji)服(fu)務(wu)信息(xi)發(fa)布，并統籌協調運(yun)營公司(si)、集團、社會(hui)的應(ying)急(ji)(ji)(ji)資(zi)源參與應(ying)急(ji)(ji)(ji)處置。

同時，作(zuo)為(wei)(wei)宏觀層面的信息集中(zhong)地，線網指(zhi)揮(hui)中(zhong)心還負(fu)責為(wei)(wei)相關(guan)線路控(kong)制中(zhong)心突發事件的應急指(zhi)揮(hui)提(ti)供技(ji)術(shu)支援，為(wei)(wei)應急指(zhi)揮(hui)領導提(ti)供應急決策支持，并配(pei)合對技(ji)術(shu)事件的調(diao)度指(zhi)揮(hui)環(huan)節進行(xing)分析、評估，提(ti)出改進意見，不斷提(ti)高青島地鐵應急處置能力。

青島地鐵步入網絡(luo)化運營(ying)(ying)之后，面(mian)臨著(zhu)突發情況復雜(za)多變、日益(yi)提高的(de)運營(ying)(ying)管理和乘客服務需求等諸多方面(mian)的(de)壓力(li)，提前謀劃、布局，建立線(xian)(xian)網指(zhi)揮中心(xin)，從而協(xie)調(diao)各區(qu)域控制(zhi)中心(xin)運作，實(shi)現“線(xian)(xian)網監(jian)管，運營(ying)(ying)協(xie)調(diao)，應急處置(zhi)”的(de)運營(ying)(ying)模(mo)式(shi)亦是地鐵運營(ying)(ying)大勢所趨(qu)。隨著(zhu)開通線(xian)(xian)路的(de)持續增(zeng)加，線(xian)(xian)網指(zhi)揮中心(xin)的(de)重(zhong)要性會愈來愈明(ming)顯。

科學組織，精準(zhun)調度，線網指揮中(zhong)心(xin)的(de)(de)每一位成員都(dou)將(jiang)不忘(wang)初(chu)心(xin)，砥礪前行，不斷用專業知識武裝自己，確(que)保(bao)青島地鐵整個線網運(yun)營安全(quan)、平穩、有序，為(wei)市民(min)提供(gong)安全(quan)、準(zhun)時、便捷、舒適的(de)(de)服(fu)務。