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即(ji)將于年底前(qian)通(tong)車的地(di)鐵13號線，如今正(zheng)進入熱火(huo)朝天的建(jian)設沖(chong)刺階段。在(zai)西海岸這條約(yue)70公里的地(di)鐵線上，經(jing)歷過(guo)嚴寒酷暑(shu)的一線建(jian)設者(zhe)們，正(zheng)用自己強大(da)的責(ze)任心和毅力，日夜奮戰、堅守在(zai)工作崗位上，為地(di)鐵的安全建(jian)設默(mo)默(mo)奉獻(xian)。

田野在(zai)施工現場巡查(cha)。

井岡山路站業主代表  田野

“如果哪天沒(mei)有接電話，那一定(ding)不適(shi)應。”

從2014年(nian)底(di)至今，田(tian)野記不得自己往返市區(qu)和西海岸(an)多少趟，卻(que)隱約能估算出4年(nian)多自己打過(guo)多少通電(dian)話(hua)。

“作為業主代表，我(wo)的主要(yao)工(gong)(gong)作就是(shi)負(fu)(fu)責所在站點和區間(jian)的對外聯絡工(gong)(gong)作，從(cong)起初負(fu)(fu)責三站三區間(jian)，到如(ru)今土建(jian)(jian)進(jin)入沖刺階(jie)段我(wo)負(fu)(fu)責井岡山路(lu)站，這期間(jian)需要(yao)協調的事情(qing)眾(zhong)多，平(ping)均下來(lai)每天都得(de)有五(wu)六(liu)十個(ge)電話，周六(liu)周日也(ye)是(shi)如(ru)此。”田(tian)野說，從(cong)綠(lv)遷(qian)、管遷(qian)，到隨后進(jin)行的土建(jian)(jian)施工(gong)(gong)，再(zai)到即將從(cong)建(jian)(jian)設轉入運營的節點，自(zi)己全程參(can)與其中。

在遇(yu)到(dao)問題時(shi)(shi)，能夠(gou)快(kuai)速反映(ying)出該(gai)聯合哪(na)些(xie)單(dan)位(wei)處(chu)理，針對(dui)技術(shu)性難題能夠(gou)快(kuai)速想到(dao)應(ying)對(dui)方(fang)案，這(zhe)就要(yao)(yao)求田(tian)(tian)野是(shi)業(ye)務(wu)方(fang)面(mian)的(de)“全能手”。田(tian)(tian)野稱，自己在成(cheng)為(wei)業(ye)主代(dai)表前，曾(ceng)是(shi)軌(gui)道交通施工企業(ye)的(de)一(yi)名員工，在原單(dan)位(wei)從(cong)業(ye)的(de)6年時(shi)(shi)間里，從(cong)一(yi)名技術(shu)員一(yi)步步成(cheng)長為(wei)安全總監兼副經理，隨(sui)后帶著豐(feng)富的(de)經驗(yan)到(dao)了青島(dao)西海(hai)岸軌(gui)道交通有限公司成(cheng)為(wei)一(yi)名業(ye)主代(dai)表，“原以(yi)為(wei)負責對(dui)外聯絡(luo)并非難事，真正從(cong)事這(zhe)份工作(zuo)才更體會地鐵成(cheng)功開(kai)通的(de)背(bei)后，需要(yao)(yao)多少人的(de)辛勞付出，需要(yao)(yao)多少事務(wu)的(de)協調解決。現(xian)在接電話(hua)都(dou)接習慣了，要(yao)(yao)是(shi)哪(na)天沒電話(hua)打給(gei)我(wo)，那肯定(ding)不適應(ying)了。”

申寧(ning)（左二(er)）在現場指導工作。

西海岸軌道交通設備管理處高級主管  申寧

“從3月(yue)起，每天也就睡5個小時吧(ba)。”    

別人(ren)上(shang)班(ban)的(de)時候(hou)，他在(zai)忙著(zhu)開會、匯(hui)總問題、解決問題；別人(ren)下班(ban)的(de)時候(hou)，他投身工(gong)地，熬(ao)夜進行調試。他，就是(shi)負責(ze)13號線供(gong)電系統施工(gong)調試管理工(gong)作，即將于9月舉(ju)行婚禮(li)，卻無暇操持(chi)婚禮(li)事(shi)宜的(de)1987年小(xiao)伙申寧(ning)。

相比全(quan)長22公里左右的地鐵(tie)(tie)2號(hao)線、3號(hao)線，全(quan)長約70公里的地鐵(tie)(tie)13號(hao)線，無(wu)論從(cong)土建還是運(yun)營，工作量級(ji)和難度(du)都翻了好(hao)幾倍。如今的申寧，日(ri)夜埋頭在供(gong)電調試工作中(zhong)。

“白(bai)(bai)天要(yao)確(que)保(bao)其他環節的用電，所(suo)以像(xiang)高壓試(shi)驗(yan)等都只能在(zai)別的工(gong)作停止后進行(xing)。比(bi)如最近(jin)的一次(ci)供電短路試(shi)驗(yan)，從(cong)晚(wan)上(shang)8點(dian)一直進行(xing)到(dao)第二天凌晨3點(dian)，回(hui)到(dao)宿(su)舍睡(shui)了不(bu)(bu)到(dao)4個小(xiao)時，7點(dian)半就(jiu)趕回(hui)單位(wei)準備開(kai)會的資料。”申(shen)寧說，“13號線工(gong)期緊張，類似這(zhe)樣的工(gong)作節奏從(cong)今年3月就(jiu)開(kai)始了，一般電力(li)調試(shi)耗時在(zai)8小(xiao)時到(dao)24時不(bu)(bu)等，夜間調試(shi)居多(duo)，所(suo)以基本是(shi)白(bai)(bai)天晚(wan)上(shang)連軸轉，每天平均也就(jiu)睡(shui)5個小(xiao)時吧，周末也是(shi)基本不(bu)(bu)存在(zai)的。還好(hao)未婚妻和家人都很支持和理解我，能讓我安心投(tou)入工(gong)作，他們也辛(xin)苦了。”

魏瑞卜下(xia)工(gong)地測(ce)量一體化機柜(ju)距離。

中鐵電氣化局弱電工區安質專家  魏瑞卜

“這上千漫(man)畫能讓新員工(gong)更樂意快(kuai)學。”

“家有(you)一老，如(ru)有(you)一寶。”在安全質量(liang)崗位(wei)工作40余(yu)年(nian)的魏瑞卜如(ru)今已過花甲之年(nian)，憑借著(zhu)豐富的一線工作經(jing)驗、管理(li)經(jing)驗，他被(bei)單位(wei)返聘回崗，著(zhu)重擔負起培(pei)養新員工的重擔，同事們都(dou)親切地形容(rong)他為弱電(dian)項目的“掌(zhang)舵手(shou)”。

培訓新員(yuan)工(gong)，魏瑞(rui)卜有(you)自己(ji)獨(du)有(you)的(de)辦法，那就(jiu)是(shi)(shi)“畫漫畫”。別看魏瑞(rui)卜是(shi)(shi)名老員(yuan)工(gong)，然而他在2016年12月下旬剛參與地鐵13號線弱電項目時，第(di)一位“助(zhu)手”就(jiu)是(shi)(shi)1995年出生的(de)小伙子。

“培訓不(bu)是形式(shi)，要高效提升工(gong)(gong)(gong)(gong)作效率，讓年輕(qing)員(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)(gong)真正學到、掌握知(zhi)識(shi)，就(jiu)得(de)用年輕(qing)人喜歡的(de)方(fang)式(shi)。我平(ping)時也(ye)喜歡畫(hua)圖(tu)、畫(hua)畫(hua)，所以(yi)就(jiu)把(ba)一(yi)些知(zhi)識(shi)點(dian)都通過漫(man)畫(hua)的(de)方(fang)式(shi)展現出來，讓一(yi)些枯燥的(de)理工(gong)(gong)(gong)(gong)知(zhi)識(shi)變得(de)生動活(huo)潑一(yi)些，年輕(qing)的(de)員(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)(gong)就(jiu)更容(rong)易(yi)掌握，也(ye)更愿意學習(xi)。”魏瑞卜說。如(ru)(ru)今，在他的(de)電(dian)腦(nao)硬盤中，已經積(ji)攢了各項內容(rong)的(de)漫(man)畫(hua)千余張(zhang)。不(bu)僅如(ru)(ru)此，為了讓新員(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)(gong)能夠不(bu)斷溫習(xi)，他還將(jiang)地鐵建設(she)中易(yi)發(fa)生的(de)風險點(dian)提示與警示案例(li)照(zhao)片制作成“口袋漫(man)畫(hua)書”發(fa)給每一(yi)位員(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)(gong)。

培訓(xun)當然(ran)不僅僅有理論傳授，雖然(ran)魏(wei)瑞(rui)卜年齡大，然(ran)而在言傳身教方面(mian)卻(que)絲毫不遜(xun)于(yu)任(ren)何年輕人。講解完理論知識，只要有時間，他都會(hui)帶著同事(shi)到(dao)工地巡查，期間不斷(duan)進(jin)行講解，遇到(dao)問(wen)題(ti)時也立即親(qin)自解決。“現在有任(ren)何問(wen)題(ti)不會(hui)，第(di)一個想到(dao)的就是請教魏(wei)老師，在我(wo)們心里，他就像‘百科全(quan)書(shu)’一樣的存在。”魏(wei)瑞(rui)卜同事(shi)說(shuo)。

張肖正在檢修(xiu)設備。

中鐵電氣化局弱電工區通信專業技術員  張肖

“我(wo)不是(shi)一個強(qiang)者，但我(wo)會努力變強(qiang)。”

處于西(xi)海岸地鐵(tie)13號線尾端的古鎮口車(che)輛(liang)段，位置相對偏遠，生活配套(tao)并(bing)不健(jian)全。然(ran)而(er)，如(ru)此艱苦(ku)的工(gong)作(zuo)環境，卻讓(rang)一位“95后”動了心，他，就是1995年出(chu)生的張肖。

作為(wei)一(yi)名(ming)剛(gang)畢業不到半年的(de)(de)(de)新員工，張(zhang)肖(xiao)在(zai)(zai)得知古(gu)鎮(zhen)口(kou)車輛段(duan)需要(yao)有人(ren)負責(ze)通信系統的(de)(de)(de)工作時，毛遂自(zi)(zi)薦，主(zhu)動承擔。然(ran)而(er)，一(yi)名(ming)剛(gang)畢業不久(jiu)的(de)(de)(de)新員工無論從實戰經驗還是對外(wai)協(xie)調，都不能獨擋一(yi)面，且生(sheng)活條件艱苦，張(zhang)肖(xiao)的(de)(de)(de)領導便駁回了(le)他的(de)(de)(de)請求。面對自(zi)(zi)己的(de)(de)(de)不足，張(zhang)肖(xiao)并沒有氣餒(nei)，自(zi)(zi)己購買國內外(wai)專業書籍攻讀，整天跟隨有經驗同事下(xia)工地學技術。夜(ye)以繼日(ri)的(de)(de)(de)努力沒有白費，在(zai)(zai)近半年的(de)(de)(de)努力后，張(zhang)肖(xiao)終于憑借實力獲得了(le)前往古(gu)鎮(zhen)口(kou)車輛段(duan)工作的(de)(de)(de)機會。

工作機會(hui)的(de)(de)(de)獲得，也意味著更加艱(jian)苦的(de)(de)(de)挑戰。如(ru)今的(de)(de)(de)古鎮口(kou)車輛段(duan)設備房，密不透風、酷熱(re)悶濕，在65℃的(de)(de)(de)機房溫(wen)度“炙烤”下，樂觀的(de)(de)(de)張肖將它視為“桑拿房”；近8公里(li)的(de)(de)(de)港城站區間里(li)，張肖常常背著設備步行穿(chuan)梭，印象最(zui)深一次是(shi)在炎熱(re)的(de)(de)(de)夏(xia)日(ri)中午，走(zou)了4公里(li)趕著處理突發故障的(de)(de)(de)他，最(zui)終還是(shi)中暑了，可即便如(ru)此，掛完吊瓶后依舊第一時間返(fan)回崗位工作。

“不做(zuo)懦夫，不學莽(mang)夫。”張肖用(yong)(yong)此(ci)作為座右(you)銘(ming)，用(yong)(yong)年輕(qing)人的拼搏和熱情，全情投入工作，積極(ji)向上。

單經年安全巡查不放過一個(ge)問題。

靈山衛停車場安全質量負責人  單經年

“來青參建2年多，回家最短待一天”

老家江蘇鹽(yan)城的單(dan)(dan)經年2016年來到(dao)青島(dao)參與地鐵建設，負責現(xian)場(chang)安全(quan)管(guan)理，“跟安全(quan)相(xiang)關的我都(dou)管(guan)。”雖然聽起來像是(shi)“大話(hua)”，但他并(bing)不是(shi)隨便說說而已(yi)。單(dan)(dan)經年所在的靈山(shan)衛停車(che)場(chang)施工(gong)現(xian)場(chang)人(ren)員多、工(gong)種(zhong)多、交叉(cha)作(zuo)業多、流動性大、管(guan)理難(nan)度(du)大。面對挑戰，單(dan)(dan)經年有自己的“良(liang)方”：“我們會在人(ren)員入場(chang)前進行教(jiao)育(yu)培訓，除(chu)了(le)每天(tian)的安全(quan)教(jiao)育(yu)，還有周檢、月檢、季(ji)度(du)檢、專項檢查等，保障(zhang)施工(gong)安全(quan)。”

即使項目主(zhu)體工程去(qu)年封頂，現已進(jin)(jin)入(ru)(ru)裝修階(jie)段，但(dan)鹽(yan)城，那個(ge)坐大巴3個(ge)半(ban)小時就能(neng)回的地(di)方，對(dui)單(dan)經年來說(shuo)還是難(nan)得才(cai)能(neng)回去(qu)的家(jia)(jia)鄉(xiang)。“13號(hao)線進(jin)(jin)入(ru)(ru)施工沖刺階(jie)段了，安全(quan)質(zhi)量更(geng)容不得半(ban)點馬虎，各項檢查要細中又細，這一忙也就沒什么(me)時間回家(jia)(jia)了，上一次回家(jia)(jia)還是過年的時候了。”單(dan)經年說(shuo)。

談及13號線(xian)開(kai)通后的(de)心愿，這位戴眼鏡的(de)淳樸漢子笑了笑：“我(wo)要在(zai)地鐵(tie)上從頭坐到尾，好好感受一下(xia)西海岸的(de)變(bian)化，感受這條線(xian)帶來的(de)變(bian)化。”

程(cheng)顯(xian)柱進行(xing)設備(bei)安全質量檢查。

靈山衛停車場安全員  程顯柱

“安全巡檢(jian)不間斷(duan)，一天能走兩三萬步。”

地(di)鐵13號(hao)線共設(she)有兩(liang)個停(ting)車(che)(che)場，分別是靈山衛停(ting)車(che)(che)場和董(dong)家口停(ting)車(che)(che)場，中交一航(hang)局青島地(di)鐵13號(hao)線三工(gong)區項目總經(jing)理部安全員程(cheng)顯柱(zhu)就(jiu)負責靈山衛停(ting)車(che)(che)場的安全質量工(gong)作。

4萬(wan)平方(fang)米建(jian)筑面積的停車場(chang)，靠著步(bu)行巡檢(jian)并非一(yi)(yi)(yi)件(jian)容(rong)易(yi)事(shi)。“邊坡支護、預留洞口、電氣設(she)備(bei)、樓梯電梯井、文明(ming)施工等(deng)等(deng)，所有內容(rong)都(dou)要進(jin)行安(an)(an)全檢(jian)查(cha)。平常(chang)我到了單位后，就直接進(jin)工地了，一(yi)(yi)(yi)天除了吃飯和午(wu)休，基(ji)本都(dou)是在工地上(shang)一(yi)(yi)(yi)趟(tang)趟(tang)地不間斷檢(jian)查(cha)，一(yi)(yi)(yi)天平均能走兩三萬(wan)步(bu)吧。”程(cheng)顯柱說(shuo)，13號(hao)線(xian)進(jin)入沖刺階段，安(an)(an)全始(shi)終是頭等(deng)大事(shi)，正因如此(ci)，無論是刮(gua)風(feng)下雨還是酷暑嚴寒，自己都(dou)會(hui)堅(jian)守在工作崗位。

程顯柱稱，從2015年5月至今，自己已經在安全員的崗位上(shang)工作了3年多(duo)時間(jian)，每次巡查遇(yu)到(dao)問題，他都會及(ji)時記錄(lu)到(dao)隨身攜帶的筆記本(ben)上(shang)，并在每天舉行的調度會上(shang)及(ji)時反映(ying)，爭取最快的時間(jian)解決問題。