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即將(jiang)于(yu)年底(di)前通車的(de)地(di)(di)鐵(tie)13號線，如今正(zheng)進入熱火朝(chao)天的(de)建設(she)沖刺階段。在西海(hai)岸這條約70公里的(de)地(di)(di)鐵(tie)線上(shang)(shang)，經歷過嚴寒(han)酷暑的(de)一(yi)線建設(she)者(zhe)們，正(zheng)用自己強大(da)的(de)責(ze)任心和(he)毅力，日夜奮戰、堅守(shou)在工(gong)作崗位上(shang)(shang)，為地(di)(di)鐵(tie)的(de)安全建設(she)默默奉獻。

田野在(zai)施(shi)工現(xian)場巡查。

井岡山路站業主代表  田野

“如果(guo)哪天沒有(you)接電話，那一定不(bu)適(shi)應。”

從2014年底至今，田(tian)野記不得自己往返(fan)市(shi)區和西海岸多少趟(tang)，卻隱約能估算出4年多自己打過多少通電話(hua)。

“作(zuo)為業主代表，我(wo)的(de)主要(yao)工(gong)作(zuo)就是(shi)負責(ze)所在站點和區(qu)間的(de)對外聯絡工(gong)作(zuo)，從(cong)起初負責(ze)三(san)站三(san)區(qu)間，到(dao)如(ru)今土建(jian)進(jin)入沖刺階(jie)段我(wo)負責(ze)井岡山路站，這期間需要(yao)協調的(de)事情眾多，平均下來每天(tian)都得有五六十個電話，周(zhou)六周(zhou)日也是(shi)如(ru)此。”田野(ye)說，從(cong)綠遷、管遷，到(dao)隨后進(jin)行的(de)土建(jian)施工(gong)，再到(dao)即(ji)將從(cong)建(jian)設(she)轉入運營的(de)節點，自(zi)己全(quan)程參與其中。

在(zai)遇到(dao)問題時，能(neng)夠快速反(fan)映出該聯合哪些單(dan)(dan)位處理，針對(dui)技術性難題能(neng)夠快速想(xiang)到(dao)應(ying)對(dui)方(fang)案，這就要(yao)求(qiu)田(tian)野是(shi)業(ye)(ye)務方(fang)面的(de)(de)(de)“全(quan)能(neng)手”。田(tian)野稱，自(zi)己(ji)在(zai)成為(wei)業(ye)(ye)主代表前，曾(ceng)是(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)施工企業(ye)(ye)的(de)(de)(de)一(yi)名(ming)(ming)員工，在(zai)原單(dan)(dan)位從(cong)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)6年(nian)時間(jian)里，從(cong)一(yi)名(ming)(ming)技術員一(yi)步步成長為(wei)安全(quan)總(zong)監兼(jian)副經(jing)理，隨后(hou)帶著豐富的(de)(de)(de)經(jing)驗(yan)到(dao)了青(qing)島西海岸(an)軌道(dao)交(jiao)通(tong)有限(xian)公司成為(wei)一(yi)名(ming)(ming)業(ye)(ye)主代表，“原以為(wei)負責對(dui)外聯絡并非難事，真正從(cong)事這份(fen)工作才更體會地鐵成功開通(tong)的(de)(de)(de)背(bei)后(hou)，需要(yao)多(duo)少人的(de)(de)(de)辛勞付出，需要(yao)多(duo)少事務的(de)(de)(de)協(xie)調解(jie)決。現(xian)在(zai)接電話都接習慣了，要(yao)是(shi)哪天沒(mei)電話打給我，那肯(ken)定不適(shi)應(ying)了。”

申寧（左二）在現(xian)場指導工作。

西海岸軌道交通設備管理處高級主管  申寧

“從3月起，每(mei)天也(ye)就睡(shui)5個小時(shi)吧。”    

別人上班的(de)時(shi)候，他在(zai)忙著開會、匯(hui)總問(wen)題(ti)、解決問(wen)題(ti)；別人下班的(de)時(shi)候，他投(tou)身工地，熬夜進行調(diao)試。他，就是負(fu)責(ze)13號(hao)線供(gong)電系(xi)統施工調(diao)試管(guan)理工作(zuo)，即將于9月舉(ju)行婚禮，卻(que)無(wu)暇操(cao)持婚禮事宜的(de)1987年小伙(huo)申寧。

相(xiang)比全長(chang)22公里(li)左右的(de)(de)地(di)鐵2號(hao)線(xian)(xian)(xian)、3號(hao)線(xian)(xian)(xian)，全長(chang)約70公里(li)的(de)(de)地(di)鐵13號(hao)線(xian)(xian)(xian)，無論從土建還是運(yun)營，工(gong)作(zuo)(zuo)量級和難度都翻了(le)好幾倍。如今的(de)(de)申寧，日夜埋頭在供電(dian)調試工(gong)作(zuo)(zuo)中。

“白天(tian)要(yao)確保其(qi)他環節(jie)的用電(dian)(dian)，所(suo)以像高壓試(shi)(shi)驗(yan)等(deng)都(dou)只能在(zai)(zai)別的工(gong)作停止后進行(xing)。比(bi)如最近的一(yi)次供電(dian)(dian)短路試(shi)(shi)驗(yan)，從晚上8點(dian)一(yi)直(zhi)進行(xing)到第二天(tian)凌晨3點(dian)，回到宿舍睡了(le)(le)不到4個小時(shi)，7點(dian)半就趕(gan)回單位準備開會的資料。”申寧說，“13號線工(gong)期緊張(zhang)，類(lei)似(si)這樣(yang)的工(gong)作節(jie)奏(zou)從今年(nian)3月就開始了(le)(le)，一(yi)般電(dian)(dian)力(li)調試(shi)(shi)耗時(shi)在(zai)(zai)8小時(shi)到24時(shi)不等(deng)，夜間調試(shi)(shi)居多，所(suo)以基(ji)本(ben)是白天(tian)晚上連軸轉，每天(tian)平均(jun)也(ye)(ye)就睡5個小時(shi)吧，周末也(ye)(ye)是基(ji)本(ben)不存在(zai)(zai)的。還好未婚(hun)妻和家人(ren)都(dou)很支持和理解我(wo)，能讓我(wo)安心投入工(gong)作，他們也(ye)(ye)辛苦了(le)(le)。”

魏瑞卜下工(gong)地測(ce)量一體化機柜距離。

中鐵電氣化局弱電工區安質專家  魏瑞卜

“這上千漫畫能讓新員(yuan)工更樂意(yi)快學。”

“家(jia)有一老，如有一寶。”在安全質量崗(gang)位(wei)工(gong)作(zuo)40余(yu)年的(de)魏瑞卜如今已過(guo)花(hua)甲之年，憑借(jie)著豐富的(de)一線工(gong)作(zuo)經(jing)驗、管(guan)理經(jing)驗，他(ta)被單位(wei)返聘回(hui)崗(gang)，著重擔負起培養新員工(gong)的(de)重擔，同事們都親切地形容他(ta)為弱電項目的(de)“掌(zhang)舵(duo)手”。

培(pei)訓新員工(gong)，魏(wei)瑞(rui)卜(bu)有自己獨有的辦法，那就是“畫漫畫”。別(bie)看魏(wei)瑞(rui)卜(bu)是名老員工(gong)，然而他在(zai)2016年12月(yue)下旬剛參與地鐵(tie)13號線弱電項目時，第一位“助手”就是1995年出生的小(xiao)伙(huo)子。

“培訓不(bu)是形式，要高效提升(sheng)工(gong)作(zuo)效率，讓年輕員工(gong)真正學到、掌(zhang)握(wo)知識，就得用年輕人喜歡的(de)(de)(de)方(fang)式。我平時(shi)也喜歡畫(hua)圖、畫(hua)畫(hua)，所(suo)以就把(ba)一(yi)些知識點都(dou)通(tong)過(guo)漫(man)畫(hua)的(de)(de)(de)方(fang)式展現出來，讓一(yi)些枯(ku)燥的(de)(de)(de)理工(gong)知識變得生動活潑一(yi)些，年輕的(de)(de)(de)員工(gong)就更容(rong)易掌(zhang)握(wo)，也更愿意學習。”魏(wei)瑞(rui)卜(bu)說。如(ru)今，在他(ta)的(de)(de)(de)電腦硬盤中，已經積攢了各項內容(rong)的(de)(de)(de)漫(man)畫(hua)千余張。不(bu)僅如(ru)此，為了讓新員工(gong)能夠(gou)不(bu)斷溫習，他(ta)還將地鐵建設(she)中易發生的(de)(de)(de)風(feng)險點提示與警示案(an)例照片制作(zuo)成“口袋漫(man)畫(hua)書”發給每(mei)一(yi)位(wei)員工(gong)。

培訓當然不(bu)僅(jin)僅(jin)有理論傳(chuan)授，雖然魏(wei)(wei)瑞(rui)(rui)卜年齡大，然而在言傳(chuan)身教方(fang)面卻絲(si)毫(hao)不(bu)遜于任何年輕(qing)人。講解(jie)完理論知識，只要有時間，他都會帶著同(tong)事到工地巡查，期間不(bu)斷進行講解(jie)，遇到問(wen)題時也立即親自解(jie)決。“現在有任何問(wen)題不(bu)會，第一個想到的(de)就是(shi)請教魏(wei)(wei)老(lao)師(shi)，在我們心里，他就像‘百科全(quan)書’一樣的(de)存(cun)在。”魏(wei)(wei)瑞(rui)(rui)卜同(tong)事說。

張肖(xiao)正在(zai)檢(jian)修設備。

中鐵電氣化局弱電工區通信專業技術員  張肖

“我不是一個(ge)強者，但我會努力變(bian)強。”

處于(yu)西(xi)海岸地(di)鐵13號線尾端的(de)古(gu)鎮口車(che)輛段，位(wei)置(zhi)相對(dui)偏(pian)遠，生(sheng)活配套(tao)并不健全。然(ran)而，如(ru)此艱苦的(de)工作環境(jing)，卻讓一位(wei)“95后”動了心，他，就是(shi)1995年出生(sheng)的(de)張肖。

作(zuo)為(wei)一名剛(gang)(gang)畢(bi)業(ye)不(bu)到半年的(de)(de)新(xin)員(yuan)工，張(zhang)肖(xiao)在得知古鎮(zhen)口車(che)輛段需(xu)要有人負責通信系統(tong)的(de)(de)工作(zuo)時，毛遂自薦，主(zhu)動承(cheng)擔。然(ran)而(er)，一名剛(gang)(gang)畢(bi)業(ye)不(bu)久的(de)(de)新(xin)員(yuan)工無(wu)論從實(shi)戰(zhan)經(jing)驗還是對(dui)外協調，都不(bu)能獨擋(dang)一面(mian)，且生活條件(jian)艱(jian)苦，張(zhang)肖(xiao)的(de)(de)領導便駁(bo)回了他的(de)(de)請(qing)求。面(mian)對(dui)自己的(de)(de)不(bu)足，張(zhang)肖(xiao)并沒有氣餒，自己購(gou)買(mai)國(guo)內外專業(ye)書籍攻讀，整天跟隨(sui)有經(jing)驗同事下工地(di)學技術。夜以繼日的(de)(de)努力(li)沒有白費，在近半年的(de)(de)努力(li)后，張(zhang)肖(xiao)終于憑(ping)借實(shi)力(li)獲(huo)得了前(qian)往古鎮(zhen)口車(che)輛段工作(zuo)的(de)(de)機會。

工(gong)作機會的(de)(de)獲得，也意味著(zhu)更加艱苦的(de)(de)挑戰。如今的(de)(de)古鎮口車輛段設備房，密不透(tou)風、酷熱悶濕(shi)，在65℃的(de)(de)機房溫度“炙烤”下，樂觀的(de)(de)張(zhang)(zhang)肖將它視(shi)為(wei)“桑拿(na)房”；近8公(gong)里(li)的(de)(de)港城站區間(jian)里(li)，張(zhang)(zhang)肖常常背著(zhu)設備步(bu)行穿梭(suo)，印象最深一次是在炎熱的(de)(de)夏日中午，走了4公(gong)里(li)趕著(zhu)處理突發故障的(de)(de)他，最終還是中暑(shu)了，可即(ji)便如此，掛完吊(diao)瓶后依舊第一時間(jian)返回崗(gang)位工(gong)作。

“不做(zuo)懦夫，不學莽夫。”張(zhang)肖用此作為座右銘，用年輕(qing)人的拼搏和熱情，全(quan)情投入工作，積(ji)極向上。

單(dan)經年安全巡查不放(fang)過一個問題。

靈山衛停車場安全質量負責人  單經年

“來青(qing)參建2年多，回(hui)家最短待一天”

老家江蘇鹽城的(de)單經年2016年來(lai)(lai)到青島參與地鐵建設，負責現場(chang)(chang)安(an)(an)全管理，“跟安(an)(an)全相(xiang)關的(de)我(wo)都管。”雖然(ran)聽起來(lai)(lai)像是(shi)“大話(hua)”，但他并不是(shi)隨便說說而已。單經年所在(zai)的(de)靈山衛停車場(chang)(chang)施(shi)工(gong)(gong)現場(chang)(chang)人員多、工(gong)(gong)種多、交(jiao)叉(cha)作業多、流動(dong)性大、管理難(nan)度大。面對挑戰，單經年有自己的(de)“良方”：“我(wo)們會在(zai)人員入場(chang)(chang)前進行教育培(pei)訓(xun)，除了每天的(de)安(an)(an)全教育，還有周檢(jian)、月檢(jian)、季度檢(jian)、專(zhuan)項檢(jian)查等，保障施(shi)工(gong)(gong)安(an)(an)全。”

即使項目主體工程去(qu)年封頂，現(xian)已進入裝修階(jie)(jie)段，但鹽城，那(nei)個坐大(da)巴3個半小時就能回的(de)(de)地方，對單經年來說(shuo)還是難(nan)得(de)才能回去(qu)的(de)(de)家鄉。“13號(hao)線進入施工沖(chong)刺(ci)階(jie)(jie)段了，安全質量(liang)更(geng)容不得(de)半點馬虎，各項檢查要細(xi)中(zhong)又細(xi)，這一忙也就沒什么(me)時間回家了，上一次回家還是過年的(de)(de)時候了。”單經年說(shuo)。

談及(ji)13號線開通后(hou)的心愿，這(zhe)位戴(dai)眼鏡的淳樸漢子(zi)笑了笑：“我要在地(di)鐵上從頭坐到尾，好好感(gan)(gan)受(shou)一下西海(hai)岸(an)的變(bian)化(hua)(hua)，感(gan)(gan)受(shou)這(zhe)條線帶(dai)來的變(bian)化(hua)(hua)。”

程顯柱(zhu)進行設備安全質量(liang)檢查(cha)。

靈山衛停車場安全員  程顯柱

“安全(quan)巡(xun)檢不間斷，一天(tian)能走兩三萬步。”

地鐵13號(hao)線共設有兩個停(ting)車場，分(fen)別是靈(ling)山衛(wei)(wei)停(ting)車場和董家(jia)口(kou)停(ting)車場，中交(jiao)一(yi)航局青島地鐵13號(hao)線三工區項目(mu)總(zong)經理部安(an)全員(yuan)程顯柱就負責靈(ling)山衛(wei)(wei)停(ting)車場的(de)安(an)全質量工作(zuo)。

4萬(wan)平方(fang)米建筑面(mian)積的(de)停(ting)車場，靠著步(bu)行巡(xun)檢(jian)并非(fei)一(yi)件(jian)容易事(shi)。“邊(bian)坡支護(hu)、預留洞口、電氣(qi)設備、樓梯(ti)電梯(ti)井、文明施工(gong)等(deng)(deng)等(deng)(deng)，所(suo)有內容都要進(jin)行安(an)全(quan)檢(jian)查。平常我到了單位后，就直接進(jin)工(gong)地(di)(di)了，一(yi)天除了吃飯和午休，基本都是在(zai)(zai)工(gong)地(di)(di)上一(yi)趟趟地(di)(di)不(bu)間斷檢(jian)查，一(yi)天平均能走兩(liang)三萬(wan)步(bu)吧。”程(cheng)顯柱說，13號(hao)線(xian)進(jin)入(ru)沖刺階(jie)段，安(an)全(quan)始終是頭等(deng)(deng)大事(shi)，正因如(ru)此，無論是刮風下雨(yu)還(huan)是酷暑嚴(yan)寒，自己都會堅守在(zai)(zai)工(gong)作崗(gang)位。

程顯柱(zhu)稱，從2015年(nian)5月至今(jin)，自己(ji)已(yi)經(jing)在安全員(yuan)的崗位上(shang)(shang)工作了3年(nian)多時(shi)間(jian)，每次(ci)巡查(cha)遇到(dao)問題(ti)，他都(dou)會及(ji)時(shi)記(ji)錄到(dao)隨身攜帶的筆(bi)記(ji)本(ben)上(shang)(shang)，并在每天舉行的調(diao)度(du)會上(shang)(shang)及(ji)時(shi)反映，爭取最快的時(shi)間(jian)解決問題(ti)。