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——記車輛部新線籌備組技術員范東(dong)生

車(che)輛(liang)部新線籌(chou)備(bei)組，有這樣(yang)一位技術人員。他(ta)言語(yu)不多工(gong)作起來雷厲(li)風(feng)行；他(ta)做(zuo)事嚴謹，與(yu)人相處卻隨和、幽默。2010年他(ta)中南(nan)大(da)學畢(bi)業，2013年加(jia)入青島地鐵(tie)，伴隨著(zhu)地鐵(tie)跨越式發展(zhan)，他(ta)已經逐漸成長為(wei)一名優秀的技術骨干，成為(wei)車(che)輛(liang)部新線籌(chou)備(bei)戰線上的一名排頭(tou)兵。

學習(xi)是職業生涯(ya)永恒的話題(ti)

在(zai)車(che)輛部設(she)備(bei)(bei)車(che)間(jian)，2013年入職(zhi)的范東(dong)生(sheng)算是一名“老員工”，具有軌道交通經驗的他(ta)，入司不久就借調(diao)到建(jian)設(she)公(gong)司設(she)備(bei)(bei)處，從事車(che)輛段設(she)備(bei)(bei)專業項目(mu)管理(li)，先后參與(yu)3號線(xian)設(she)備(bei)(bei)用戶需求書編(bian)制、合同談(tan)判(pan)、設(she)計聯絡、出廠驗收(shou)等(deng)工作。

作(zuo)為一名(ming)技(ji)術人員(yuan)，他始終認為技(ji)術知識是(shi)無(wu)窮無(wu)盡的(de)(de)，學習(xi)終將是(shi)一生的(de)(de)事(shi)情(qing)。車輛段工(gong)藝設備多(duo)為機電液氣一體(ti)化(hua)設備，雖然自(zi)己學的(de)(de)是(shi)機械設計制造(zao)及其自(zi)動化(hua)專業，但(dan)面對設備技(ji)術更(geng)新迭代和(he)層出(chu)不(bu)窮的(de)(de)各類故障(zhang)，不(bu)學習(xi)鉆研就(jiu)駕馭不(bu)了這(zhe)些先進設備。

善于(yu)學習的(de)(de)他(ta)(ta)(ta)總結兩大(da)方(fang)法(fa)，一是(shi)舍得投(tou)入時(shi)(shi)間(jian)(jian)(jian)，無論是(shi)合同(tong)談判、設計聯(lian)絡的(de)(de)間(jian)(jian)(jian)隙，還是(shi)業余(yu)時(shi)(shi)間(jian)(jian)(jian)在(zai)家休息，他(ta)(ta)(ta)都會(hui)拿出(chu)大(da)量的(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)(jian)(jian)熟悉各(ge)類(lei)(lei)設備的(de)(de)技術(shu)資(zi)(zi)料。二是(shi)以(yi)問(wen)題(ti)為導向，工作(zuo)中遇到什么問(wen)題(ti)，設備出(chu)了哪些故障，這些在(zai)他(ta)(ta)(ta)看(kan)來都是(shi)學習的(de)(de)資(zi)(zi)源(yuan)。設備運行中出(chu)現(xian)(xian)異常，他(ta)(ta)(ta)都會(hui)第一時(shi)(shi)間(jian)(jian)(jian)趕往現(xian)(xian)場，故障處(chu)理(li)完他(ta)(ta)(ta)又忙著翻看(kan)圖紙(zhi)和(he)各(ge)類(lei)(lei)文(wen)獻，并且根(gen)據故障點延伸到其它部件，對設備結構和(he)原理(li)加深認識。在(zai)他(ta)(ta)(ta)的(de)(de)努力(li)下(xia)，鋼軌打磨車、移(yi)車臺、固定式(shi)架車機等重(zhong)要(yao)工藝設備均被他(ta)(ta)(ta)一一降服。

前事不忘后事之師，范東生善(shan)于學習更(geng)勤于總(zong)結，除(chu)去(qu)正常的(de)(de)周總(zong)結和月度(du)總(zong)結，一些重大的(de)(de)工作(zuo)節(jie)點(dian)和疑難故障處理，再(zai)忙也要做好總(zong)結。很多時候，當別(bie)人都下班回家時，他卻在挑(tiao)燈夜戰撰寫自己的(de)(de)技術筆記。

嚴謹是技(ji)術工作不變的(de)旋(xuan)律

為人(ren)隨和的范東生在工作中卻喜(xi)歡“鉆牛角尖”，在技術(shu)問題上不做絲毫(hao)讓步。從事技術(shu)管理工作，少(shao)不了與(yu)設備(bei)廠(chang)家(jia)打交(jiao)道，個(ge)別廠(chang)家(jia)千方百計的降(jiang)低技術(shu)成本，均被他(ta)發(fa)現并拒絕。

3號線(xian)接收鋼(gang)軌打磨車時，外(wai)資廠家(jia)為降低調試(shi)(shi)(shi)(shi)風險，未(wei)按照合(he)(he)同要求進行(xing)(xing)緊急制動試(shi)(shi)(shi)(shi)驗，并聲(sheng)稱出(chu)廠前在美國已經做了(le)相關試(shi)(shi)(shi)(shi)驗，根(gen)本(ben)沒(mei)必要重(zhong)復(fu)再(zai)做。對合(he)(he)同條款(kuan)(kuan)爛記于心的范(fan)東生(sheng)當場就提出(chu)了(le)反對意見，要求廠家(jia)依據(ju)合(he)(he)同條款(kuan)(kuan)進行(xing)(xing)該例行(xing)(xing)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗。外(wai)方技術(shu)人員找出(chu)種種理由進行(xing)(xing)延(yan)期，期望把這(zhe)項試(shi)(shi)(shi)(shi)驗“拖”過驗收。針(zhen)對這(zhe)種情(qing)況，范(fan)東生(sheng)積極與建設(she)公司和廠家(jia)人員溝通，根(gen)據(ju)合(he)(he)同條款(kuan)(kuan)據(ju)理力爭，最終完成了(le)鋼(gang)軌打磨車緊急制動試(shi)(shi)(shi)(shi)驗。

設(she)備(bei)車間(jian)成(cheng)立后，作為技術組(zu)組(zu)長他(ta)在(zai)工作中嚴格(ge)按規(gui)章(zhang)和(he)規(gui)程辦事，在(zai)他(ta)眼里規(gui)程和(he)規(gui)章(zhang)就(jiu)是管(guan)理(li)工作的底線。一次在(zai)檢查設(she)備(bei)狀態時，他(ta)發現一固定螺栓的防緩線松動，當即對作業(ye)人員提出考核(he)，后來有其他(ta)同事求情都被一一拒絕。范東生常說：從事技術管(guan)理(li)工作，就(jiu)要眼里揉不進(jin)砂(sha)子，否則積少成(cheng)多終成(cheng)大患。

擔當是一名優秀員工的必備(bei)素養

身為(wei)技術(shu)管理者，在技術(shu)上除了嚴(yan)謹、務(wu)實(shi)外，還要在工作中依據(ju)規(gui)章(zhang)敢(gan)于做出決定，勇于承擔相(xiang)應的責任。

從事新線工(gong)(gong)作(zuo)，范東生而言感到自己身上承擔了更(geng)多(duo)的責任。新線工(gong)(gong)作(zuo)相對于(yu)運營工(gong)(gong)作(zuo)來說(shuo)，具有(you)全面性(xing)、前瞻性(xing)和(he)不(bu)確定性(xing)。許多(duo)工(gong)(gong)作(zuo)往(wang)往(wang)計劃兩(liang)年(nian)甚(shen)至更(geng)長時間的工(gong)(gong)作(zuo)內容，需根(gen)據(ju)幾個(ge)里程碑節(jie)點(dian)(dian)將相應工(gong)(gong)作(zuo)展開，內容和(he)范圍涉(she)及到項目管理的“人、機(ji)、料、法、環(huan)”多(duo)個(ge)要素，牽扯多(duo)個(ge)單(dan)位和(he)部門的協同作(zuo)業。工(gong)(gong)程進(jin)度(du)與市政(zheng)、土建、供貨商(shang)等各方面有(you)牽連關系，導致其存(cun)在較大不(bu)確定因數，一個(ge)關鍵環(huan)節(jie)出(chu)問題，會導致各個(ge)節(jie)點(dian)(dian)出(chu)現偏(pian)差。

新線籌(chou)備工作(zuo)會有許多意(yi)想不(bu)到的(de)困難，而這(zhe)些難題(ti)多半需(xu)要他(ta)自身協調(diao)和克服。輪對故障動態(tai)檢測系統制(zhi)造廠家為美(mei)國(guo)IEM上海代(dai)表處(chu)，但該代(dai)表處(chu)無(wu)(wu)技術(shu)人(ren)員，設(she)計聯(lian)絡中(zhong)出(chu)現(xian)的(de)一些技術(shu)問題(ti)，與美(mei)方技術(shu)人(ren)員無(wu)(wu)法(fa)立即溝通(tong)和解(jie)釋。中(zhong)方項目經理管理經驗匱乏，無(wu)(wu)法(fa)協調(diao)各(ge)方資(zi)源推進(jin)項目進(jin)程(cheng)。針對這(zhe)種現(xian)象，范(fan)東生堅持工作(zuo)原則，嚴格(ge)按合同確(que)保我方利益，多次與外方召(zhao)開視頻會議，搭建信息交流平臺(tai)，為我方提(ti)供各(ge)種資(zi)源，加快(kuai)設(she)備安裝、調(diao)試進(jin)展，確(que)保項目順利實施(shi)。

無論是(shi)從事技(ji)術管理還是(shi)新線籌備工作，范東生總(zong)是(shi)出色的(de)(de)解(jie)決(jue)一(yi)個又一(yi)個技(ji)術和管理難(nan)題(ti)。范東生認(ren)為，自己(ji)(ji)還很年輕，還會不斷遇見新的(de)(de)技(ji)術問題(ti)，解(jie)決(jue)這些問題(ti)既是(shi)技(ji)術人員(yuan)的(de)(de)本(ben)分，也是(shi)自己(ji)(ji)應該承(cheng)擔(dan)(dan)的(de)(de)責(ze)任(ren)。相(xiang)信伴隨(sui)著(zhu)青島地鐵的(de)(de)飛速(su)發展，他將會解(jie)決(jue)更(geng)多(duo)的(de)(de)技(ji)術問題(ti)，擔(dan)(dan)當更(geng)多(duo)、更(geng)重(zhong)的(de)(de)責(ze)任(ren)！