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——記(ji)車輛部新(xin)線籌備組技術員(yuan)范東生

車輛部(bu)新線(xian)(xian)籌(chou)備(bei)組，有這(zhe)樣一(yi)位技術人(ren)員。他(ta)(ta)言語(yu)不多工作起來雷厲風(feng)行；他(ta)(ta)做事嚴(yan)謹，與人(ren)相處卻隨(sui)和、幽默。2010年他(ta)(ta)中南大學畢業，2013年加(jia)入青島地鐵(tie)(tie)，伴隨(sui)著地鐵(tie)(tie)跨越式發展(zhan)，他(ta)(ta)已經逐漸成(cheng)長(chang)為一(yi)名(ming)優秀的技術骨(gu)干，成(cheng)為車輛部(bu)新線(xian)(xian)籌(chou)備(bei)戰(zhan)線(xian)(xian)上的一(yi)名(ming)排(pai)頭兵。

學習是職業生涯永(yong)恒的話題(ti)

在(zai)車(che)(che)輛部(bu)設(she)備車(che)(che)間，2013年入(ru)(ru)職(zhi)的范東(dong)生算是(shi)一名(ming)“老員工”，具有軌道(dao)交通經驗的他，入(ru)(ru)司不久就借調到建設(she)公(gong)司設(she)備處，從事車(che)(che)輛段(duan)設(she)備專業項目管理，先后參與3號(hao)線設(she)備用(yong)戶需求書編制、合同談判、設(she)計聯絡(luo)、出廠驗收等工作。

作為一名技(ji)(ji)術人員，他始終認為技(ji)(ji)術知識是無窮(qiong)無盡的(de)(de)，學習終將是一生的(de)(de)事情。車輛段工(gong)藝(yi)設(she)(she)備多為機電液氣一體(ti)化設(she)(she)備，雖然自(zi)己學的(de)(de)是機械設(she)(she)計制造(zao)及(ji)其(qi)自(zi)動化專業，但面對設(she)(she)備技(ji)(ji)術更新迭代和層出不窮(qiong)的(de)(de)各(ge)類故障，不學習鉆(zhan)研(yan)就駕馭不了這些先進設(she)(she)備。

善(shan)于(yu)學習(xi)的他(ta)(ta)(ta)總(zong)結(jie)兩大方法，一(yi)(yi)(yi)是(shi)舍得(de)投入(ru)時間，無論是(shi)合同談判、設(she)(she)計聯(lian)絡的間隙(xi)，還是(shi)業余時間在(zai)家休息(xi)，他(ta)(ta)(ta)都(dou)(dou)會拿出(chu)大量的時間熟悉(xi)各類設(she)(she)備(bei)的技術(shu)資(zi)(zi)料。二是(shi)以問題為(wei)導向，工(gong)作(zuo)中遇到什么(me)問題，設(she)(she)備(bei)出(chu)了哪些(xie)故障，這些(xie)在(zai)他(ta)(ta)(ta)看來都(dou)(dou)是(shi)學習(xi)的資(zi)(zi)源。設(she)(she)備(bei)運行中出(chu)現異常(chang)，他(ta)(ta)(ta)都(dou)(dou)會第(di)一(yi)(yi)(yi)時間趕往(wang)現場，故障處理完他(ta)(ta)(ta)又忙著翻看圖紙和(he)各類文獻(xian)，并且根(gen)據故障點延伸到其它(ta)部件，對設(she)(she)備(bei)結(jie)構和(he)原理加深認識(shi)。在(zai)他(ta)(ta)(ta)的努力下，鋼軌打磨車、移車臺、固(gu)定式架車機等重要工(gong)藝(yi)設(she)(she)備(bei)均被他(ta)(ta)(ta)一(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)降(jiang)服。

前事(shi)不忘后事(shi)之師，范東生善于(yu)(yu)學(xue)習(xi)更勤于(yu)(yu)總結(jie)(jie)，除去正常的(de)周總結(jie)(jie)和月度總結(jie)(jie)，一些(xie)重大(da)的(de)工(gong)作節點和疑(yi)難故(gu)障處理，再忙也(ye)要做好總結(jie)(jie)。很(hen)多時候(hou)，當別人都下(xia)班回家(jia)時，他卻在(zai)挑燈夜(ye)戰撰寫自己(ji)的(de)技術筆(bi)記。

嚴謹是(shi)技(ji)術工作(zuo)不(bu)變的旋律

為人隨和(he)的范東生在工(gong)作中卻喜歡“鉆(zhan)牛角尖”，在技(ji)術問題上不做絲(si)毫(hao)讓步。從事技(ji)術管理工(gong)作，少不了與設備(bei)廠家打交道(dao)，個別廠家千方百計的降低技(ji)術成(cheng)本，均被他發現并(bing)拒絕。

3號(hao)線(xian)接(jie)收鋼(gang)軌打磨(mo)車(che)(che)時，外(wai)(wai)資廠家(jia)(jia)為降低調試(shi)風(feng)險，未按(an)照合(he)(he)同要求(qiu)進行(xing)緊急制動(dong)試(shi)驗(yan)，并聲稱(cheng)出廠前在美國(guo)已經做了相關試(shi)驗(yan)，根(gen)本沒必(bi)要重(zhong)復(fu)再(zai)做。對合(he)(he)同條(tiao)款爛記于心的(de)范東生當(dang)場就(jiu)提出了反(fan)對意(yi)見，要求(qiu)廠家(jia)(jia)依據合(he)(he)同條(tiao)款進行(xing)該例行(xing)試(shi)驗(yan)。外(wai)(wai)方技術人員找出種種理由進行(xing)延期(qi)，期(qi)望(wang)把這項試(shi)驗(yan)“拖”過驗(yan)收。針對這種情況，范東生積極與建設公司(si)和廠家(jia)(jia)人員溝通，根(gen)據合(he)(he)同條(tiao)款據理力爭，最終完成了鋼(gang)軌打磨(mo)車(che)(che)緊急制動(dong)試(shi)驗(yan)。

設備車間(jian)成立后，作(zuo)(zuo)為技術(shu)組組長他在工作(zuo)(zuo)中嚴格按規章和規程辦事(shi)，在他眼里規程和規章就是管(guan)理工作(zuo)(zuo)的底線。一(yi)次(ci)在檢查設備狀(zhuang)態時，他發現一(yi)固定(ding)螺栓(shuan)的防緩線松動，當即對(dui)作(zuo)(zuo)業人(ren)員提出(chu)考核，后來有其他同(tong)事(shi)求情都被一(yi)一(yi)拒絕。范(fan)東生常說：從事(shi)技術(shu)管(guan)理工作(zuo)(zuo)，就要眼里揉(rou)不進(jin)砂子，否(fou)則積少成多終成大患。

擔當是一名優秀員(yuan)工(gong)的(de)必備素養

身(shen)為(wei)技(ji)術管理者，在技(ji)術上除了嚴謹、務實外，還要在工作中依據規(gui)章(zhang)敢(gan)于做出決定，勇于承擔相應的(de)責任。

從事新線(xian)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，范東生(sheng)而(er)言(yan)感到(dao)自己身上(shang)承擔了更多的責任。新線(xian)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)相對于運營(ying)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)來(lai)說，具有全面性、前瞻性和(he)不(bu)確定(ding)性。許多工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)往往計劃兩年(nian)甚至(zhi)更長時間的工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)內容，需根據幾個里程(cheng)碑(bei)節(jie)點將相應(ying)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)展開，內容和(he)范圍涉及(ji)到(dao)項目(mu)管理的“人、機、料、法、環”多個要素(su)，牽(qian)扯多個單位和(he)部門的協同作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業。工(gong)程(cheng)進(jin)度與市政、土建(jian)、供貨商(shang)等各方面有牽(qian)連(lian)關系，導致其存在(zai)較大不(bu)確定(ding)因數，一個關鍵環節(jie)出問題，會導致各個節(jie)點出現偏差。

新線籌備工作(zuo)會有許多意想不(bu)到(dao)的困難，而(er)這(zhe)些(xie)難題(ti)多半(ban)需要他(ta)自身(shen)協調和克(ke)服。輪對(dui)故(gu)障動態檢測系(xi)統制造廠家為(wei)美國(guo)IEM上(shang)海代表處(chu)，但該代表處(chu)無(wu)技術人員(yuan)(yuan)，設計聯絡(luo)中(zhong)出現的一些(xie)技術問題(ti)，與美方(fang)(fang)技術人員(yuan)(yuan)無(wu)法立即溝通和解釋。中(zhong)方(fang)(fang)項目經(jing)理(li)管(guan)理(li)經(jing)驗(yan)匱(kui)乏，無(wu)法協調各(ge)方(fang)(fang)資(zi)源推進項目進程(cheng)。針對(dui)這(zhe)種現象(xiang)，范(fan)東生(sheng)堅持工作(zuo)原則，嚴格按合同確保我(wo)方(fang)(fang)利益，多次(ci)與外方(fang)(fang)召(zhao)開視頻會議，搭(da)建信(xin)息交流平臺，為(wei)我(wo)方(fang)(fang)提供各(ge)種資(zi)源，加快(kuai)設備安裝(zhuang)、調試進展，確保項目順(shun)利實施。

無論是(shi)從事(shi)技(ji)術(shu)管理還(huan)是(shi)新(xin)線籌備(bei)工作(zuo)，范東(dong)生總是(shi)出色的(de)(de)(de)解(jie)決(jue)一(yi)個(ge)又一(yi)個(ge)技(ji)術(shu)和管理難題(ti)。范東(dong)生認為，自(zi)己(ji)還(huan)很年輕(qing)，還(huan)會(hui)不斷遇見(jian)新(xin)的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)問題(ti)，解(jie)決(jue)這些問題(ti)既是(shi)技(ji)術(shu)人(ren)員的(de)(de)(de)本分，也(ye)是(shi)自(zi)己(ji)應該承擔(dan)的(de)(de)(de)責任。相信伴隨著青(qing)島地鐵的(de)(de)(de)飛速發展，他將會(hui)解(jie)決(jue)更(geng)(geng)多的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)問題(ti)，擔(dan)當更(geng)(geng)多、更(geng)(geng)重的(de)(de)(de)責任！