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夜幕(mu)降(jiang)臨(lin)，3號線車輛段(duan)運用庫(ku)內(nei)燈火通(tong)明。最后一班地(di)(di)鐵送(song)走夜歸的(de)行(xing)人，入庫(ku)迎(ying)來檢修(xiu)人。幾名當值的(de)夜班檢修(xiu)人頭戴(dai)安全帽，身穿工作服(fu)，腳(jiao)穿絕緣鞋，穿梭(suo)在地(di)(di)鐵車庫(ku)中，正式開始了他(ta)們的(de)工作。

平(ping)日(ri)寂寥的(de)值(zhi)班(ban)，深(shen)夜艱辛(xin)的(de)搶修……在車(che)(che)輛(liang)檢(jian)(jian)修這(zhe)份平(ping)凡的(de)崗位上，他們盡情地(di)揮灑著青春和汗水，不知度(du)過(guo)了(le)多少(shao)個夜晚，提供了(le)多少(shao)輛(liang)安(an)(an)全、正點的(de)地(di)鐵列(lie)車(che)(che)。2015年5月(yue)，3名經驗豐富的(de)社招人(ren)員和12名學院(yuan)委培(pei)生組成了(le)車(che)(che)輛(liang)部(bu)檢(jian)(jian)修車(che)(che)間輪值(zhi)三班(ban)。列(lie)車(che)(che)的(de)日(ri)檢(jian)(jian)、雙周(zhou)檢(jian)(jian)、臨(lin)時故(gu)障處理、正線駐站及巡(xun)車(che)(che)、電(dian)客車(che)(che)救(jiu)援等(deng)，都屬于(yu)工班(ban)的(de)工作(zuo)范疇，到目前為(wei)止，這(zhe)支班(ban)組的(de)檢(jian)(jian)修作(zuo)業無一次安(an)(an)全事故(gu)。

車(che)(che)輛部檢修車(che)(che)間輪值三班合照

精益求精：練(lian)就車輛(liang)檢修“真功夫”  

晚(wan)上20:00分，夜(ye)晚(wan)的工(gong)作(zuo)拉開序幕。輪值三(san)班開始對正線陸續回庫的列車(che)(che)進行日(ri)檢作(zuo)業(ye)，也就是對當(dang)天發出(chu)列車(che)(che)的一(yi)次“體檢”。他們每個夜(ye)班都會承(cheng)擔12-15輛列車(che)(che)的檢修作(zuo)業(ye)和各種故障處理、整(zheng)改(gai)普查等工(gong)作(zuo)。

來到離(li)列車不遠的地方，檢修(xiu)人員指著一旁的隔離(li)開(kai)關(guan)柜提醒(xing)道：“高(gao)(gao)壓已斷(duan)電(dian)，可以(yi)進(jin)行作(zuo)業。”檢修(xiu)工作(zuo)伴隨1500v的高(gao)(gao)壓作(zuo)業，即使是斷(duan)電(dian)操作(zuo)也絲(si)毫不能大(da)意。隨后，檢修(xiu)人員掛好(hao)警示牌(pai)——“嚴禁(jin)送電(dian)，正(zheng)在檢修(xiu)”和“嚴禁(jin)動車，正(zheng)在檢修(xiu)”。做好(hao)安全防護后，檢修(xiu)工作(zuo)就開(kai)始了。

檢(jian)修前先掛好工(gong)作(zuo)牌—“嚴禁動車，正(zheng)在檢(jian)修”

檢修作業(ye)分為車(che)(che)下機(ji)械無電(dian)檢查(cha)和(he)車(che)(che)上(shang)有(you)電(dian)檢查(cha)。只見輪值三班的(de)(de)劉子(zi)平和(he)曹(cao)敬宇(yu)輕松(song)鉆進車(che)(che)底地溝，他們不(bu)停地走動，手中的(de)(de)手電(dian)筒時不(bu)時地照一(yi)(yi)照，或拿(na)起扳(ban)手去緊(jin)一(yi)(yi)緊(jin)螺(luo)絲。“主(zhu)要(yao)是檢查(cha)有(you)沒有(you)裂紋(wen)和(he)松(song)動，平時出現(xian)問(wen)題較多(duo)的(de)(de)是緊(jin)固件松(song)動多(duo)，這些要(yao)特別注(zhu)意。像這些小的(de)(de)螺(luo)絲栓，不(bu)能有(you)一(yi)(yi)點松(song)動，否則會(hui)釀成想象不(bu)到的(de)(de)事故(gu)。”劉子(zi)平說。檢查(cha)完(wan)車(che)(che)下，他們又沿(yan)著扶梯來到車(che)(che)上(shang)，開始對(dui)駕駛員操(cao)作臺、照明、廣播、空調、牽(qian)引系統、制動系統等(deng)做(zuo)一(yi)(yi)一(yi)(yi)檢查(cha)。每(mei)次檢修后，都(dou)(dou)要(yao)保(bao)證每(mei)一(yi)(yi)趟列(lie)車(che)(che)都(dou)(dou)能處于完(wan)備狀態。

除(chu)了日檢，還(huan)有定期的(de)雙周檢作業，需要仔細查(cha)看(kan)走行部是(shi)否有裂紋，裸手摸螺絲是(shi)否有松(song)動，測量各項尺寸和數據，這些都容不得有絲毫馬虎。一個動作，一個眼(yan)神，都是(shi)地(di)鐵列車(che)安全的(de)防護線。他們(men)常常要鉆(zhan)到邊(bian)角縫隙的(de)地(di)方，仰著脖子端詳故障處，很多時(shi)候還(huan)得彎(wan)腰鉆(zhan)車(che)底，一天下來并不輕松(song)。

進(jin)(jin)入(ru)初秋，車(che)庫(ku)的(de)(de)(de)溫度(du)(du)還(huan)(huan)算涼(liang)爽。前(qian)段時間盛夏，停車(che)庫(ku)內的(de)(de)(de)溫度(du)(du)高達30多度(du)(du)，猶如一(yi)(yi)個大蒸籠，檢修(xiu)員汗如雨下渾身(shen)濕透，身(shen)上(shang)(shang)(shang)經常(chang)是(shi)濕了又(you)干，干了又(you)濕，進(jin)(jin)入(ru)檢修(xiu)間如同洗“桑拿”。令人難以(yi)忍受的(de)(de)(de)還(huan)(huan)有(you)肆虐橫行的(de)(de)(de)蚊蟲，他們就(jiu)一(yi)(yi)遍遍地(di)往(wang)身(shen)上(shang)(shang)(shang)噴花露水……而進(jin)(jin)入(ru)寒冬，由于運用庫(ku)正對海邊，刺骨的(de)(de)(de)寒風似乎要把(ba)防寒服吹透，他們搓搓臉，揉揉眼，打起(qi)精(jing)神(shen)迎著颯(sa)(sa)颯(sa)(sa)寒風又(you)投(tou)入(ru)到作業(ye)中。在這些(xie)惡劣的(de)(de)(de)環境下，輪值三班依然能夠一(yi)(yi)絲(si)不茍地(di)去發現地(di)鐵上(shang)(shang)(shang)細微的(de)(de)(de)瑕疵，全心投(tou)入(ru)地(di)診治排除地(di)鐵上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)每一(yi)(yi)處故障，以(yi)更高一(yi)(yi)格、更嚴一(yi)(yi)碼的(de)(de)(de)標(biao)準把(ba)好列車(che)質量，不讓(rang)一(yi)(yi)臺列車(che)帶“病”上(shang)(shang)(shang)線。

劉子平檢查(cha)車下機械部分

曹敬(jing)宇查看車上設施是否(fou)運(yun)行正常

匠人情懷：傳(chuan)授技藝無保留(liu)  

一身藍色工裝，戴著黑邊眼鏡，滿(man)臉(lian)笑容(rong)，眼前的葛興(xing)亮是一位帥氣而有親和力的工班長(chang)。

當得(de)知青島地鐵在廣發英雄帖(tie)時，出于(yu)對家鄉的(de)依戀，葛興(xing)亮(liang)毅然決(jue)然地從深(shen)圳地鐵來到了青島地鐵。工(gong)作中，葛興(xing)亮(liang)是技藝高超的(de)“車癡”，故障問題一(yi)刻不(bu)(bu)解決(jue)一(yi)刻不(bu)(bu)罷休，2016年4月獲得(de)“青島市工(gong)人(ren)先鋒”榮譽(yu)稱(cheng)號，他的(de)事跡曾被發表在《青島工(gong)匠》微(wei)信平臺(tai)上。

葛興亮(liang)在指(zhi)揮救援時做(zuo)出(chu)向上頂升(sheng)手勢

3號線(xian)北段開通試運(yun)營初期，葛(ge)興亮所(suo)帶的(de)(de)班(ban)(ban)組(zu)(zu)80%的(de)(de)人(ren)(ren)員都沒有工作經驗，生(sheng)產壓力較大(da)。作為班(ban)(ban)組(zu)(zu)的(de)(de)技術帶頭人(ren)(ren)，葛(ge)興亮為此下了(le)一番(fan)功夫，他(ta)逐漸摸索(suo)出(chu)一整套因人(ren)(ren)施(shi)(shi)教的(de)(de)培(pei)(pei)訓方案(an)，實(shi)施(shi)(shi)階梯式培(pei)(pei)訓，使(shi)班(ban)(ban)組(zu)(zu)所(suo)有員工在最短的(de)(de)時間內進入(ru)了(le)工作狀(zhuang)態。“葛(ge)班(ban)(ban)長是(shi)一位對自己、對團(tuan)隊要求(qiu)很高的(de)(de)人(ren)(ren)。而(er)且，他(ta)會(hui)設(she)身處地地為別人(ren)(ren)考慮，是(shi)一位非常照(zhao)顧(gu)員工的(de)(de)好班(ban)(ban)長。”班(ban)(ban)組(zu)(zu)成員這樣評價他(ta)。入(ru)司到(dao)現在，葛(ge)興亮高標(biao)準、嚴要求(qiu)，同時以人(ren)(ren)文關懷(huai)凝聚團(tuan)隊，出(chu)色地完成各項生(sheng)產任務(wu)，帶領班(ban)(ban)組(zu)(zu)榮獲青島地鐵運(yun)營公(gong)(gong)司“2015年年度(du)優秀(xiu)班(ban)(ban)組(zu)(zu)”，成為運(yun)營公(gong)(gong)司生(sheng)產班(ban)(ban)組(zu)(zu)的(de)(de)學習榜樣。

“我(wo)是一名工班長，我(wo)必須對(dui)我(wo)的(de)班組負責，我(wo)必須對(dui)檢修車間負責，我(wo)必須對(dui)每日出(chu)發的(de)地鐵列車的(de)安全負責。”葛興亮這樣說。他時常(chang)告誡工友，檢修工作看似簡單，實際上是一個雜活(huo)(huo)、累活(huo)(huo)、專業活(huo)(huo)、細心活(huo)(huo)，還(huan)是一個“良心活(huo)(huo)”。在別人眼(yan)中，對(dui)待工作，他永遠那么“固執”地認真、一絲(si)不茍。

試問(wen)檢修(xiu)(xiu)工作哪個(ge)環節(jie)最(zui)重(zhong)要？“只要一上班(ban)，每(mei)個(ge)環節(jie)都很重(zhong)要。”葛興亮認真(zhen)說道。在他心(xin)里(li)，既然選擇(ze)了(le)地(di)鐵車(che)輛檢修(xiu)(xiu)這(zhe)個(ge)職(zhi)業，就(jiu)決(jue)定了(le)必須時刻(ke)繃(beng)緊安全弦，“地(di)鐵車(che)輛無小事”，檢修(xiu)(xiu)好車(che)輛是他和團(tuan)隊的責任，這(zhe)份(fen)堅(jian)持(chi)源于他和他的團(tuan)隊對這(zhe)份(fen)工作的執(zhi)著與熱愛。

兼職救援隊：一(yi)支時刻被歷練的隊伍  

如果說接送地(di)(di)鐵準時完修(xiu)(xiu)是(shi)(shi)檢修(xiu)(xiu)員對地(di)(di)鐵的一(yi)(yi)種承諾(nuo)，那么，短停排故(gu)可以(yi)說是(shi)(shi)檢修(xiu)(xiu)員們與時間的一(yi)(yi)場較(jiao)量。輪(lun)值三班作為(wei)車(che)輛部兼職救(jiu)(jiu)援隊(dui)處于(yu)隨時待(dai)命狀態，多次兼職救(jiu)(jiu)援隊(dui)進行(xing)列車(che)脫(tuo)軌、沖突救(jiu)(jiu)援演練，熟練掌握(wo)救(jiu)(jiu)援流程(cheng)，順利(li)組織(zhi)完成了(le)(le)多次運營公(gong)司(si)B級演練，兩(liang)次運營公(gong)司(si)A級演練，一(yi)(yi)次正線救(jiu)(jiu)援演練，為(wei)地(di)(di)鐵良(liang)好(hao)運行(xing)提供了(le)(le)堅實(shi)的應(ying)急保障(zhang)力量。

班(ban)(ban)(ban)組(zu)的安(an)全質量員(yuan)林蕾對每(mei)次(ci)救(jiu)援演(yan)練都印象(xiang)深刻(ke)，他說，“救(jiu)援演(yan)練就(jiu)像(xiang)‘練兵’，每(mei)次(ci)都要高度集中(zhong)，我們是一(yi)支時(shi)刻(ke)被(bei)歷練的隊伍。”作業(ye)之余，工(gong)班(ban)(ban)(ban)長和幾位(wei)技術(shu)帶頭人還擠出時(shi)間(jian)組(zu)織班(ban)(ban)(ban)組(zu)員(yuan)工(gong)學習檢(jian)修(xiu)規(gui)程、開展各(ge)種(zhong)技能(neng)培訓，如日檢(jian)、雙周檢(jian)的檢(jian)修(xiu)規(gui)程，作業(ye)手法的培訓，各(ge)系統(tong)的軟(ruan)件刷新(xin)、部件更(geng)換等。班(ban)(ban)(ban)組(zu)有社招經(jing)驗的員(yuan)工(gong)更(geng)是使出渾身(shen)解數(shu)，用(yong)心做好新(xin)員(yuan)工(gong)的“傳(chuan)、幫(bang)、帶”工(gong)作。這一(yi)系列(lie)的措施提升了班(ban)(ban)(ban)組(zu)員(yuan)工(gong)的技術(shu)水(shui)平。2015年10月，班(ban)(ban)(ban)組(zu)在車輛部“電客車車門技術(shu)比武”中(zhong)榮獲(huo)團隊二等獎。在車輛檢(jian)修(xiu)工(gong)崗(gang)(gang)位(wei)資格認證(zheng)測(ce)評(ping)中(zhong)一(yi)次(ci)全部通(tong)過，拿取上(shang)崗(gang)(gang)證(zheng)。2016年7月，班(ban)(ban)(ban)組(zu)獲(huo)得車輛部安(an)全知識競賽第二名。

班組(zu)進行救援演練

小展(zhan)板，大世界：繁忙背后的多彩生活

一(yi)個真正優秀的(de)班(ban)(ban)組不(bu)僅是(shi)技(ji)術過硬的(de)團隊，更應(ying)該是(shi)一(yi)個文(wen)化(hua)領(ling)先的(de)集(ji)體，是(shi)一(yi)個有(you)凝聚力(li)、有(you)愛(ai)縈繞的(de)溫馨家園。為了展示班(ban)(ban)組的(de)風采(cai)，給予員工更多正能(neng)量，輪(lun)值三(san)班(ban)(ban)開展了豐富多彩(cai)的(de)文(wen)化(hua)建(jian)設活動，展板文(wen)化(hua)墻就(jiu)是(shi)其中(zhong)一(yi)道亮麗的(de)風景線。

溫馨的(de)安(an)全(quan)貼士(shi)、嚴(yan)謹的(de)績效考核、細(xi)致的(de)生產(chan)計劃(hua)、活(huo)潑(po)的(de)工作剪影(ying)……走(zou)進(jin)工班的(de)辦(ban)公室，圖文并茂、亮(liang)麗醒目的(de)展(zhan)板讓人(ren)眼前一亮(liang)。中(zhong)間“遵章守紀 精簡(jian)細(xi)修(xiu)”八個大(da)字(zi)似警鐘一般提醒著安(an)全(quan)生產(chan)的(de)重要性，一側的(de)“安(an)全(quan) 責任 團結 創(chuang)新”標語則激(ji)勵著這支隊伍永(yong)葆(bao)青春與活(huo)力。

一塊小小的展板，一個大大的世界

“文化墻(qiang)是(shi)在(zai)班組(zu)(zu)唯一的(de)女(nv)同(tong)事(shi)(shi)黃愉(yu)(yu)愉(yu)(yu)倡議(yi)下親自(zi)制作完成(cheng)的(de)，已經成(cheng)為輪值三班文化建設的(de)一大特色。”葛(ge)興亮介(jie)紹說(shuo)。23歲的(de)黃愉(yu)(yu)愉(yu)(yu)是(shi)班組(zu)(zu)的(de)學習宣(xuan)傳員，喜歡讀書、寫作、運動，心靈手(shou)巧(qiao)。別(bie)看(kan)她白凈柔弱，業務(wu)能(neng)力卻不輸(shu)男同(tong)事(shi)(shi)，巡檢、電(dian)路圖(tu)、故(gu)障檢修(xiu)……都能(neng)夠信手(shou)拈來(lai)，獨當一面。“我從(cong)小就喜歡動手(shou)拆電(dian)器，爸(ba)爸(ba)剛(gang)買來(lai)的(de)新風(feng)扇被我經常拆了(le)裝，裝了(le)又拆。”黃愉(yu)(yu)愉(yu)(yu)說(shuo)。

黃愉愉（右）和(he)同事曹敬(jing)宇在檢查轉向架

據說，展(zhan)板(ban)文化墻(qiang)的(de)制作(zuo)完成(cheng)，還在車(che)輛部檢修班(ban)組中(zhong)引起不小的(de)轟動(dong)。不少感興趣的(de)同事都(dou)忍不住過來學習取(qu)經，在感嘆與(yu)羨慕(mu)的(de)同時，也開始整理(li)總結流(liu)程規范，發現工作(zuo)中(zhong)的(de)閃光點，不斷完善自己的(de)團隊(dui)。無形中(zhong)，他們(men)骨子里的(de)那種好勝心(xin)與(yu)進取(qu)心(xin)也被(bei)激發出來，在工作(zuo)上，他們(men)找到(dao)了新的(de)目(mu)標——向輪(lun)值(zhi)三班(ban)看齊！

都說地鐵車輛(liang)檢(jian)修(xiu)人(ren)是給車輛(liang)把脈診(zhen)斷的“醫(yi)生(sheng)”，但是在輪值三班成員心(xin)里(li)，他們與列車之間更像是朋友(you)、親(qin)人(ren)，每(mei)天朝夕相(xiang)處，付(fu)出了感情和心(xin)血，一(yi)(yi)(yi)起(qi)(qi)付(fu)出，一(yi)(yi)(yi)起(qi)(qi)努力，一(yi)(yi)(yi)起(qi)(qi)成熟，一(yi)(yi)(yi)起(qi)(qi)撐起(qi)(qi)地鐵運營的安全和明天。如(ru)果有一(yi)(yi)(yi)天突(tu)然離開了這里(li)，他們會像和親(qin)友(you)離別(bie)一(yi)(yi)(yi)樣，依戀、不舍、難過。

新的一天，列車迎著曙光再(zai)次出發，地面上的檢修人列隊致意(yi)送別(bie)，或許只有他們知道(dao)，送別(bie)除(chu)了是(shi)對一段(duan)美好(hao)旅程的良好(hao)祝(zhu)愿，更是(shi)這群神秘的幕(mu)后英雄對保(bao)衛安(an)全出行的一份堅定的承諾(nuo)。